Ford Focus Forum

tak tohle je jedno z nejdůležitějších témat na fóru pro dieseli, ale chtělo by to prosím vás napsat kolik zato kdo a kde chce, pokud možno i s hodnocením spokojených (nezpokojených) zákazníků
a pak to bude super

nikoho premlouvat k reklame nebudu a kdyz neni schopen dostat svych slov tak se reklama bude podle pravidel mazat .

to je asi vse co k tomu reknu a vic to rozpitvavat nebudu , az to bude vyresene tak tu treba odkazy budou , zatim pán nema zajem .

Čau fofani pokud byste někdo věděl o levnějším procesoru do čerpadla než za 11 000Kč tak mi dejte vědět protože mi před nedavnem vypovědělo službu, vím že je to nemoc u fousů ale předem díky za info. Tak ať dlouho slouží dál. Díky.

Tak jsem tu zase už mám všechno poskládaný ale detail. Pro nainstalování softwaru to po mě chce nějakej kód a servisní klíč nevíte náhodou kde to seženu? Díky.

netuším, snad dá někdo vědět?

czepeta píše:Tak jsem tu zase už mám všechno poskládaný ale detail. Pro nainstalování softwaru to po mě chce nějakej kód a servisní klíč nevíte náhodou kde to seženu? Díky.

ty jsi menil tu cernou krabicku co je nahore ? a to byla nova nebo sundana z jineho cerpadla ?

Tak pánové asi tady budu první se špatným čerpadlem na TDDi roku výroby 2004. Nevím, jak jezdí vaše TDDi, ale moje je asi trochu línější, občas jede líp, občas hůř. Dnes byl mazel na testu, vyjely dvě chyby (tlumočím od mechanika pana Pchálka z Hlučína, který tady má dobré recenze), nízký tlak na čerpadle (nevím jestli to říkám úplně přesně) anebo něco s palivovým filtrem. Ale ten je nový origo Motorcraft před cca 8000 km, tak to nejspíš vypadá na to čerpadlo Ještě uvažuju o návštěvě servisu Bosch ve Frýdku, třeba by přišli na něco lepšího, co by to mohlo být, než čerpadlo. Nemá někdo s něčím podobným zkušenost?

ta chyba tam mohla byt ulozena od vymeny filru , asi bych pockal a za nejakou dobu bych udelal diagnostiku znovu , pokud to teda smazal

Dík. Zeptám se, jestli to smazal a vyzkouším to. Taky mě napadlo přece jenom zkusit vyměnit filtr. Může se sice stát, že ho vyměním zbytečně, ale třeba by to za pokus stálo. Nejdřív ale zkusím tvou radu.

Není z jinýho fofana nechal jsem si poslat novou ale díky tomu že si musím nechat udělat druhej klíč si ještě nezajezdím protože při nastavení musí být dva což je pro mě k ničemu.

no pokud jsem to spravne pochopil tak u nove se musi dat cerpadlo na stolici a musi se RJ nastavit na dane hodnoty .

a na prispusobeni cerpadla neni treba druhy klic , to te zase nekdo lakuje . hold to mas asi u odbornika .

kupil som focus tddi 99 z repasovanym cerpadlom a ked mi po 5 dnoch jezdenia klakol alternator vsimol som si,ze tecie nafta z cerpadla.tecia to z krytu co je v predu na cerpadle.Ma s tym niekto skusenost?

Co uplatnit reklamaci u původního majitele? Vyměnit čerpadlo a odvolat se na skrytou vadu.

Robert 323 píše:kupil som focus tddi 99 z repasovanym cerpadlom a ked mi po 5 dnoch jezdenia klakol alternator vsimol som si,ze tecie nafta z cerpadla.tecia to z krytu co je v predu na cerpadle.Ma s tym niekto skusenost?

predchadzajuci majitel nema ochotu to riesit.Myslim,ze takto by som nepochodil.Skor by ma zaujimalo co s tym?

Cau kluci. Umrel mi Focus. Proste rano nenastartoval. Ke vstrikum jde trochu nafta, ale bez tlaku. Ocekaval jsem "klasiku" tranzistor v cerpadle.
Je tu ale? Po pripichnuti cerpadla na diag = zadna chyba. Po zapnuti klicku v cerpadle malinko zavrci, to mi taky pripada jako ze je to dobry znameni.
Muze tedy umrit jednotka cerpadla aniz by psala chybu? Jak je u Focusa reseno vypnuti privodu nafty z vyskotlaku? Jeto bohuzel ta slavna 1.8tddi r.v99