Ford Focus Forum

Určitě k tomu může přispět, že v zimě na 10 km sotva ohřeješ motor a v létě se valíš na širokých gumách.

205 je na tddi viac nez dost ta spotreba 7l na to sedi. V zime by si mal mat nizsiu na 185 ak nejazdis kratke trasy.
A to hustenie v zadu sa mi zda ze to mas make. Ja davam do predu 2.4 do zadu 2.5. Pri nalozeni by som mal mat vzadu podla manualu az 3.1 ale to som nikdy neskusal.

S tím ti asi nikdo nepomůže, je to prostě tak, na diesela je to krátká vzdálenost co jezdíš, nejen v zimě, i v létě se auto pořádně nezahřeje, co mám teď palubní pc tak sleduju spotřebu a ta klesá až po takových 10 až 15km, tento týden co jsem jezdil přez Brno ráno ke škole a odpoledne zpět, mám to tak 3km, tak mi ukázal BC 8,7 l/100km , jinak mám taky tak 7 l/100km, v létě jezdím na 17", v zimě na 14"

K tlakům - já dávám cca. 2,5 dopředu a 2,6 dozadu. Když jedu sám, je to trochu tvrdší, ale většinou vozím rodinku, tak nemusím furt dofukovat/odfukovat. Předek je lehce přes doporučení Fordu, ale alespoň mám přes sezónu pokoj.

No takhle, auto mi začne pořádně topit v půli cestě, ale to stejně asi ještě není motor řádně zahřátý že? :/ . Jinak podle nálepky co mám na víku u nádrže, která udává právě to nahuštění, tak bych to měl mít takhle správně. Ale zkusím tomu naložit více. Jenom se bojím, že tvrdší kolo se na sněhu udrží podstatně hůře než měkčí.
Jinak k těm letňákám, můžete mi poradit, jaký rozměr pneu by byl ideální? S tím, že mám 16".
Díky!

Dle techničáku...

Tak to bych nemohl mít ani 16" . Přitom, jeden z práce má taky kombajna F., jen benzináka a v techničáku má 16"

fplisek píše:S tím ti asi nikdo nepomůže, je to prostě tak, na diesela je to krátká vzdálenost co jezdíš, nejen v zimě, i v létě se auto pořádně nezahřeje, co mám teď palubní pc tak sleduju spotřebu a ta klesá až po takových 10 až 15km, tento týden co jsem jezdil přez Brno ráno ke škole a odpoledne zpět, mám to tak 3km, tak mi ukázal BC 8,7 l/100km , jinak mám taky tak 7 l/100km, v létě jezdím na 17", v zimě na 14"

Tak to je docela smutný, to už i kámošova octavie z 98 má spotřebu max do 5,5 i ve městě se studenym moterem...

Octávka ve městě s takovou spotřebou?

Jo, představ si to... má jí můj kámoš a hodně lidí z práce...a narozdíl ode mne, mají palubní počítač

Vewehr píše:K tlakům - já dávám cca. 2,5 dopředu a 2,6 dozadu. Když jedu sám, je to trochu tvrdší, ale většinou vozím rodinku, tak nemusím furt dofukovat/odfukovat. Předek je lehce přes doporučení Fordu, ale alespoň mám přes sezónu pokoj.

Tak jsem se nechal inspirovat a od včerejška mám to samé jako ty (2,5 předek a 2,6 zadek), ale mám diesela, zatím co ty máš benzín, možná bych měl dát na předek větší než na zadek...

Koukni do podpisu. Mám TDCi . Tytlaky mi vyhovují. Na podzim nafouknu, do jara to vydrží, kola sundám, hodím do garáže a na podzim, když přezouvám, maj ještě dost tlaku na pohodlný přesun na dofuk.

Vewehr píše:Koukni do podpisu. Mám TDCi . Tytlaky mi vyhovují. Na podzim nafouknu, do jara to vydrží, kola sundám, hodím do garáže a na podzim, když přezouvám, maj ještě dost tlaku na pohodlný přesun na dofuk.

Jo promin, mě jenom zaskočilo 74kW...což mají taky 1.6i, nebo se snad mýlím?

Benzín 1.6 16V má taky 74kW.

Jako bohužel je to tak, že máloco má tak dobrou spotřebu, jako starší Oktávka s rotačním čerpadlem nebo PD systémem. Forďácký motor se jí v tomhle rovnat nemůže.
Ale i v tomhle počasí po městě se studeným motorem se dá s TDDi jezdit v pohodě za 6,5, v létě nebo po zahřátí i lehce pod 6. Chce to koukat dopředu, co svítí na semaforu, nechávat si trošku odstup od auta jedoucího přede mnou, rozjíždět se jen tak prudce, jako ostatní... Čím víc brzdím, tím víc paliva mi to žere.