Ford Focus Forum

Nepiska to derave potrubie?

Rike píše:

V12 píše:Rike :
Je ten neprijemny zvuk presne zviazany s otackami motora ? Ak ano, treba hladat pricinu v loziskach alternatora, vodiacej ci napinacej kladky remena, spojka kompresora klimy atd. Ked ale previazany nie je, je to na 99.9% odchadzajuce turbo.

Svázané je to s otáčkama do nějakých 2750, to je turbo roztočené, pak pomalu utichá. Přemýšlím, jestli je to turbo, jestli ho teď ještě repasovat, nebo ho nechat chcípnout a koupit nové. Ty repasy prý nejsou moc kvalitní, co?

Podľa toho kde to robia. A hlavne či sa spravia aj ostatné úkony s tým súvisiace - vyčistenie celej mazacej sústavy. Ale samozrejme nové je nové. Čo sa týka mňa, keď príde ten čas, určite repas.

Děravé potrubí mě nenapadlo, zkusím to prověřit, díky.

Mam na mysli tlakove sacie potrubie, to za turbom. Byva prasknuta ta pruzna hadica, intercooler, alebo niekedy aj pevne casti potrubia.

Tak to nakonec dle techniků vypadá, že turbo je v pořádku, je jen trochu hlučnější, ale výkon dává jak má, takže neřešit

muze turbo piskat kvuli egr ventylu?

Proč?

Rike píše:Tak to nakonec dle techniků vypadá, že turbo je v pořádku, je jen trochu hlučnější, ale výkon dává jak má, takže neřešit

Hlucne turbo = problem. Ked je hlucne z dovodu poskodenia turbiny alebo loziska, teraz bude repas za 100 EUR, po dalsich 10k km uz moze byt za 300 EUR. Hlucne turbo treba riesit a nie riadit sa blbym kecom mechanika, ze este je to OK. Taketo vyjadrenie plati iba vtedy, ked planujes pouzit turbo nove, aj to nie uplne, pretoze vadne turbo sposobuje v motore aj dalsie nechutne veci, takze ked tu opravu urobis teraz, motor nemusi byt zasvineny pilinami z loziska turba atd., atd.

Zdravim,
mam podezreni na spatne turbo. Nekolik tydnu zpet jsem zacal pozorovat z pozice ridice zvuk, jako kdyz zacne naplno foukat klimatizace. Tento zvuk vychazel jakoby z mista pod prednim malym steracem a pouze ve chvili, kdy jsem seslapl vice plyn. Vcera jsem jel delsi trasu a najednou v polovine tahlejsiho kopce zacalo auto ztracet nepochopitelne vikon. Po te i ten divny zvuk odeznel a auto bylo do mensich kopcu opoznani linejsi. Pote co jsem dojel do mista urceni, otevrel jsem kapotu a v jednom miste, rekl bych asi vedle turba byl pekne mastny flek. Nejsem expertem na auta, tak pokud mate nekdo radu diky za ni.

Co máš za motor, jinak to vypadá na prasklou hadici

Mam Ford Focus II 1,6 TDCi, r.v. 2005. Takze bude asi nejlepsi to dat na diagnostiku? Nevite o necem v Ostrave nebo okoli?

tak diagnostika ti s prasklou hadicí moc neporadí. Leda pokud by někdo sledoval live data za jízdy. Já jsem měl podobný problém a praskla mě hadice od intercooleru do motoru těsně před tím spojem v tom žebrování. Na první pohled to nebylo vůbec vidět. Auto hučelo a v záběru ztrácelo výkon. Po opravě už OK.

paranmax píše:tak diagnostika ti s prasklou hadicí moc neporadí. Leda pokud by někdo sledoval live data za jízdy.

Prave preto vsade pisem, ze auto treba diagnostikovat za jazdy, nie na mieste.

Tak problém nakonec vyřešen. Turbo je v bezvadném stavu, "osička" nekloktá, ale v potrubí chyběl uchycovací šroub a druhej byl povolenej, takže to "podhvízdávalo". Uf, ještě že tak

kde chybel sroub?

Rike píše:Tak problém nakonec vyřešen. Turbo je v bezvadném stavu, "osička" nekloktá, ale v potrubí chyběl uchycovací šroub a druhej byl povolenej, takže to "podhvízdávalo". Uf, ještě že tak