Ford Focus Forum

to už je věc poctivého servisu. Jen aby bylo jasno, nehájím žádný servis ať značkový nebo neznačkový.
jinak kdo ví co je ve skutečnosti formule f za olej? (výrobce co to vyrábí)
jedna rada vybírejte značku oleje i podle toho, zda má tato značka svoji vlastní rafinerku...

Viduka55: Ano, pokud se v tom trochu vyznáš, tak to poznáš. Ale myslíš, že ti co se tu ptají "jak vyměnit olej a filtr doma" se v tom vyznají?

Momentalne je Formula F "prebaleny" Castrol Magnatec. Vyraba BP.

Výplach jsem dělal a uvolnil tolik svinstva, že i po druhý výměně oleje zčerná hned A ohledně oleje. Nejvíc mi sednul Mobil1.

Ja uz jsem vylecenej z pocitu " auto v servise, auto u odbornika " Takze verim, uz jen sobe, nebo znamemu, co vlastni servis. A pokud si nekdo mysli, ze kdyz da auto do servisu a automaticky mu reknou, pripravte se jeste v budoucnu na vymenu toho a toho a toho, tak sundejte ruzove bryle Servisu kde ma clovek vazne jistotu je jak safranu. A autorizak " zadny ", neni zarukou kvality.

Skodax: jak si ma clovek predstavit, nejvice mi sednul Mobil1 to jako ze ma peknou flasku do ruky, nebo se krasne vypousti

Je hedvábný a jemný na citlivou pokožku! Jo a taky zklidnil běh motoru!

To pouzivas jako lubrikant ne??? Jinak mobil1 neni spatny

Tak jsem dnes provedl výměnu doma a naprostá pohoda, žádný problém nebyl, dokonce i filtr šel povolit rukou. Udělal jsem si takové dřevěné nájezdy, takže jsem pod to musel trochu lehnout, ale i tak to jde krásně. Nespěchal jsem, tak jsem to nechal pěkně dlouho vykapat (ne jak v servisu hrhr), dal jsem kafe, pak to dodělal a mám klid.
A hlavně ta cena: olej formula F 5l - 607 Kč, filtr mann 149 Kč, + poštovné 119 Kč
Příště zas

no ja to vidim že objednam olej s filtrem a než to vykape tak si umeju a seřidim bajk

Na každým autě jsem to zvládnul udělat sám, akorát na FoFo 2.0 TDCi mám vždycky problém s výměnou filtru. Nevím, jak to dělají v servise, ale já kvůli tomu vždycky sundám jednu podtlakovou hadici. Řešilo se to tady v jiném tématu, že jen někdo od Fordu mohl vymyslet filtr doprostředka motoru.
Jinak jak už tady zaznělo v prvních příspěvcích, je na tom prd, stačí nějakej menší kopec aby se člověk dostal pod motor, vycvakl ten plastovej dekl (pokud je), povolit výpušťák, nechat vytéct, vrátit, s citem dotáhnout vyměnit filtr a nalít nový olej aby byl mezi ryskami. Pak nastartovat, sledovat kontrolku a pokud zhasne, tak je to dobrý. Poté vypnout, zkontrolovat zda nikde nic neteče, případně poutahovat, a dolít po max.

Vymyslel to odbornik od Pezotu/Citroenu

No, ono u 1,8 TDCi je umístění olejovýho filtru taky skvěle vymyšlený.....
Když pominu mizerný přístup, tak při jeho demontáži olej pobleje blok motoru, kloub poloosy a po rameni olej nateče až ke kolu.... prostě čistá práce....

Zlatý Mondeo MK3

Podobne ako u 1.8 benzin. Tam to tecie po motore, na poloos, spodne rameno. A ak lezis pod autom tak po ruke az pod pazuchy Na benzinovych 1.4 a 1.6 to ogebri "iba" prednu stranu olejovej vane.

5w30ky mi to vezme už kolem 1,7l na 10 000Km přemýšlím že tam hodím 5W40.uxistuje vůbec 5W40 která splňuje potřebnou normu Ford, nebo to až tak nemám řešit?

Nie. Daj tam A3/B4.