EcoBoost motory

[No Name]

takze volvo tiez oficialne nahradzuje 2.5T tymto ecoboostom ktory vola 2.0 GDTI v modeloch S80,V70 a XC60
2.5T teda definitivne bol asi pouzity poslednykrat vo focuse RS a konci

Ale zatím máme 2.5T a 2.5TF (i T5) pro Volvo potvrzený pro celý letošní rok, tak uvidíme. Od Volva o 2.0GTDi zatím oficiálně ani slovo...

[Marťas]

Ten novy Edge se mi libi podstatne vice, nez Kuga. Mohli by ho prodavat i v Evrope (samozrejme s podvozkem i brzdama podle evropskych standartu). Na ty EcoBoosty jsem docela zvedavy, myslim, ze to bude konkurence pro TFSi...

[killerhammer]

2.5T konci aj v kuge

[No Name]

Mám před sebou dnes vydaný ceník na Kugu a 2.5 tam zatím je, takže neváhejte, poslední příležitost... Jinak u Mondea a S-Maxu už tam opravdu není... Na druhou stranu jedna technická info z dnešního rána "omezení ve výrobě: u vozů Mondeo, S-Max a Galaxy bylo vyhlášeno dočasné zastavení výroby a dodávek na převodovku PowerShift ve spojení se všemi dostupnými vznětovými motory a ve spojení se zážehovým motorem EcoBoost" A protože EcoBoost momentálně s manuálem nelze objednat, tak si na něj asi počkáme trošku déle...
Jinak v testech je zatím docela chválen, až na spotřebu kolem 15l/100km....

[Nicco]

Fo Focuse 4 sa chysta aj 1.4 ecoboost:
http://www.youtube.com/watch?v=z-nagDXU ... re=related

Keby to este potiahli na 1.2 a dali tam 6ku, to by som bral:
http://magazin.auto.cz/testy/test-vw-golf-tsi-2.html

Ale 1.4 moze byt zaujimava cenou a spotrebou oproti 1.2 od VW.

[MK2]

Nicco: měl si na mysli samozřejmě třetí generaci Focusu, ne čtvrtou

Mohla by to být pěkná nabídka motorů.

1,4T cca 100 kW
1,6T cca 125 kW
2,0T cca 150 kW

[No Name]

Dokonce i 1.0 a 1.2, ale u všech motorů můžeme počítat se spotřebou 5 až 15 podle nohy
Naprosto stejně jako u TSI...

[zirafak]

Zlata,Volvacka T5

[Anndy]

Logiku to ma. Keby boli vsade 200k 3l atmosfery, tak by sa sice spotreba pohybovala hore-dole iba o 2 litre, ale stale by bola aspon 12 . Pokrok (teda v oblasti spotreby) to urcite je.

[Anndy]

Zirafak. Ozaj a u vas nevyzaduje N98? Lebo vo volvach (S60 T5) vyzadaovala. A tam menej ako 10l nezrala nikdy. Krasna rovinka, ustalena rychlsot na 6-ke 90km/h- 9,5-9,9l/100km aktualna spotreba. Priemerna po cca 140tis. km bola vysoko nad 12l.
Pisu standart 95,ale Shellkacka 100-vka mu mimoriadne chuti Pri tebou uvedenej rychlosti som mal 6,5 Trasa Trnava-letisko Schwechat a spät predpisovo za 7,4.
Inak...ak budu tie ecoboost motory obdoba nasich TSi,zabudnite na tie rozpravkovo-podvone nizke spotreby.Zerie to aj slamu okolo cesty.

[No Name]

Problém je, že když si kupuješ 2.5T tak očekáváš, že to trošku víc vybumbá, ale když si koupíš polo 1.2TSI tak očkáváš, že budeš jezdit za 6-7-8 litrů, bohužel reálná bývá tak 10-12 litrů (když se chceš trochu svézt) aspoň podle známého, který s tím jezdí..., to samé golf 1.4TSI.... Ale je to holt móda... Taky mi potvrdil, že se mu zdá lepší 1.4 atmosféra...

[mehturt]

http://auto.server.sk/automobily.asp?id=32182

Nový agregát by mal fanúšikov pôvodného päťvalcu presvedčiť aj svojou úspornosťou. V kombinovanom cykle sa jeho spotreba pohybuje na úrovni 6,7litra na sto kilometrov

[Anndy]

To je ale vzdy iba problem neznalosti. Viem, je tazka doba, a kazdy sa snazi kazdeho odrbat (v medziach zakona sa to vola reklama ).

[zirafak]

Zirafak. Ozaj a u vas nevyzaduje N98? Lebo vo volvach (S60 T5) vyzadaovala. A tam menej ako 10l nezrala nikdy. Krasna rovinka, ustalena rychlsot na 6-ke 90km/h- 9,5-9,9l/100km aktualna spotreba. Priemerna po cca 140tis. km bola vysoko nad 12l.
Pisu standart 95,ale Shellkacka 100-vka mu mimoriadne chuti Pri tebou uvedenej rychlosti som mal 6,5 Trasa Trnava-letisko Schwechat a spät predpisovo za 7,4.
Inak...ak budu tie ecoboost motory obdoba nasich TSi,zabudnite na tie rozpravkovo-podvone nizke spotreby.Zerie to aj slamu okolo cesty.

Pisu standart 95,ale Shellkacka 100-vka mu mimoriadne chuti Pri tebou uvedenej rychlosti som mal 6,5 Trasa Trnava-letisko Schwechat a spät predpisovo za 7,4.
Inak...ak budu tie ecoboost motory obdoba nasich TSi,zabudnite na tie rozpravkovo-podvone nizke spotreby.Zerie to aj slamu okolo cesty.

[vcedula]

co ja mam znalosti, tak vacsina turbo benzinov musi mat 98+ a to kvoli tomu, ze sa zvysuje tlak vo valcoch a moze nastat predzapal stlacenim. Ak ma Focus ST 95, tak sa fakt cudujem...