Ford Focus Forum

hmmm, bez známosti mě to vyjde na dvojnásobek ne-li víc

S tou drážkou buď v klidu. Pokud to kotouč má, jakože to má skoro většina, tak je to pro kontrolu jak jsou sjeté. Jakmile so dostaneš do úrovně, že už je na kotouči jen to vybrání, tak je čas výměny
Plochy, které reznou se dají pouze natřít barvou, nejlépe černou a musí být do vysokých teplot.Na brzdiče stačí Hamerite (mám ho taky), na kotouče (mám ny mysli plochy, co nepřijdou do kontaktu s destičkami) je třeba vzít už právě zmíněnou barvu do vysokých teplot.

Zdravím pánové, chtěl jsem se optat jaký máte názor - zkušenosti s kotoučema zn. DELPHI 2ks stojí 1700kč. Destičky už mám sehnané od stejné značky tak přemýšlím jaké kotouče.

Jelikož není DELPHI výrobce,ale jen překupník ,jako třeba STARLINE,tak s tou kvalitou to je těžké.Není lepší sáhnout po něčem osvědčeným(origo,ATE...)než pak psát do tématu:vibruje volant při brzdění?

Dík za radu klidně šláhnu po lepším (Ate) ale můžu na ně použít destičky delphi když je mám už koupený. Já měl na autě vše ferodo jelikoš tam pracuju tak máme na zboží zn.ferodo slevu . jenže se ukázalo to co je o ferodu znamý ta tvrdost po ujetí 12000km byli destičky i kotouče spálený (fialový) a to sem nikde tvrdě nebrzdil. Momentálně mám ty kotouče stočený a nové desky zn. delphi ale ty kotouče jsou hodně už slabý proto řeším kotouče.

Delphi je slusna znacka oproti starline. Ale jak na co. Na focusa to ale nedavam

Delphi nieee to rozhodne do fofika nedavajte......

Zdravím všechny,nevíte někdo,jaká je minimální tloušťka předních kotoučů?

Min.tloušťka kotouče je 20 mm a max. je 22 mm. To vše je předek.

Chtěl jsem být chytrý a vibrace na volantu vyřešit stočením origo kotoučů, tak se i stalo, ale vibrace se zmenšily, teda ne tak výrazně abych to nechal být, takže jsem si přečetl zdejší vlákno a zítra tam nechám dát ATE, tolik zde opěvované a uvidím zdali na ně budu pět stejnou chválu jako mnozí zde.

Opotřebení na jeden kotouč, padnou dvě obložení destiček stejné značky. Při různých jiných variantách se opotřebovává více kotouč než destičky nebo naopak. Kmitání do volantu nemá nic společného s použitým materiálem, ale špatně zajeté brzdy- při tepelném zušlechtění kotoučů dojde při nesprávném zajetí, k jejich zvlnění.

Kmitání ve volantu může způsovovat špatně vyvážené kola. Nejen kotouče, ale to asi víte...

pro ballu a vitacz, pokud to byla od vás reakce na můj příspěvek tak jsem to tak špatně popsal. Za jízdy při jakékoliv rychlosti se volant ani nehnul pouze při brždění se rozkmital a to při určité síle sešlapnutí nebo intenzitě brždění. Tímto bych tedy vyloučil špatně vyvážené kolo. Jinak auto jsem již s tímto "drobným defektem" zakoupil takže brzdy jsem nezajížděl já i když nevím jak dalece se tu řešilo i při zajetých kotoučích po intenzivním brzdění a následném prudkém ochlazení např. louže apod. může dojít k jejich zvlnění.

Sto procentně slabé nebo zvlněné kotouče ! když jsou sjeté daleko dřív se vyhřejí a začnou se kroutit a hučet při slabším a kratším brždění se to tolik neprojeví stačí je vyměnit a je po problému !!!

výměna provedena a je pokoj i když jsem samozřejmě nezkoušel nějaké šílení brždění. Tak sláva