Ford Focus Forum

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=6279

No uz mam objednanej alternator, po repasu, tak doufám, že až ho dám do auta bude komunikovat s rj.
Volnobezku jsem nakonec objednal taky, protože ten prokluz tam prostě už není a navic celá ta hridelka je kriva takže dovi co to mohlo s tím alternatorem taky delat

Sloučení, viz odkaz od mikiho.

MC_MarshaLL píše:No uz mam objednanej alternator, po repasu, tak doufám, že až ho dám do auta bude komunikovat s rj.
Volnobezku jsem nakonec objednal taky, protože ten prokluz tam prostě už není a navic celá ta hridelka je kriva takže dovi co to mohlo s tím alternatorem taky delat

Je docela možné, že repas nebude komunikovat s ŘJ, mě se to stalo.

Právě toho se bojím až nastartuju, že ta kontrolka dobíjení nezmizí, zítra přimontuju kompresor od klimy, nahodím klíňák a prubnu to ..Ale dávat ten altík zase ven, to by mě mohlo ... Ten původní co jsem měl, byl už minimálně jednou opravován, všechny spoje i regulátor byly připájeny.

Zdravím,
vyřešil jsem to tím, že jsem koupil ledkový měřič autobaterií, napojil ho a zapnutím klíče do žhavící polohy se rozsvítí první tři ledky signalizující stav nabité baterie a po nastartování se rozsvěcují postupně dvě až tři další, signalizující dobíjející napětí. Mám ho nalepené na spodním okraji přístrojové desky asi ve výšce kolena a pohledem občas kontroluji, a dál už to neřeším i když se rozsvítí (někdy ne asi v závislosti na vlhkosti vzduchu) kontrolka dobíjení.

Mišák.

http://www.s-hobby.cz/elektronika/_4093 ... vedeni.htm

a, nemusíš nic lepit.

Tak se naštěstí dnes zadařilo, nový altík s volnoběžkou a naměřím při volnoběhu kolem 14,2 - 14,4 V, což jsem nikdy předtím neměl, komunikace s řj také bez problému

Blahopřeji že to vyšlo ke spokojenosti.
V mém případě rozsvěcující se kontrolka dobíjení signalizuje i jiné problémy, souhrn situací několika čidel, např. teplota baterie neoriginální startér, apod.
Mišák

Odmeraj este po zahriati (v zime aj cez 20 minut), ci to spadne na 13.8V. Ak nie, bude ti prebijat a vriet baterka.

petulak píše: http://www.s-hobby.cz/elektronika/_4093 ... vedeni.htm

a, nemusíš nic lepit.

Z "alíka" to samý za necelý dva dolary i s dopravou (přišlo za tři týdny, funguje). Výrobce stejný, jen vynecháš překupníka. Hledej Auto + voltmetr

Ano, můžu potvrdit, je tam toho mraky

Zakládám nové téma, po použití funkce hledat, mi to vyplivlo pouze jeden odkaz na tlakovou hadičku, která s tím opravdu asi nesouvisí.
Můj dotaz k zdejším odborníkům na Focusy zní. Měnil někdo ložiska v altíku ?
Jaký tam jsou? A obnáší to nějaký problémy, na co si dat bacha?
Od altecu se ozývá takový svistot, slyšitelný i v kabině, intenzita toho zvuku je přímo úměrná otáčkám motoru. (i v klidu při zastaveném autě). Typuju to právě na ložiska alternátoru, klínový řemen už by taky zasluhoval, tak bych to udělal při jednom.
Díky předem za odpovědi.

13.8 v dava tenhle altik i v nouzovem rezimu tzn pokud sviti kontrolka kvuli nezapojenemu konektoru od řj...

Když někdo bude měnit ložiska v alternátoru na ff1-1,8,tak jsou tam 6303-2RSR C3 a 6003-2RSR C3,cena 90kč za obě ZVL.