Ford Focus Forum

Na všechny zásuvky máš pojistku/y, takže by se nemělo stát nic. Ale i kdyby tam šlo chvíli 10A, tak by ta izolace asi tekla.

Zasuvky jsou jisteny 15 A pojistkami.

Ja si myslim, ze "startovací" je prave to vhodne slovo pro tu kravinu. Predstav si jak Te to na"startuje" kdyz:
- Ti to v lepsim pripade odpali pojistku
- to odpali pojistku i Tvemu "zachranci"
- tomu zacne horet izolace (uz behem propojeni) a odkape Ti pekne do auta
- se zapecou zastcky v zapalovacich a nepujdou vytahnout
...
mam pokracovat

ihrdlick píše:Ano, má pravdu, Nejdříve ale zkontroluj kontakty na baterce, jestli nesjsou zaoxidované, obrus je šmirklem a pak uvidíš.

Kakra mě to také dělá, že vystřelí tacho a otáčkoměr.
Jak se to projeví dále? Že v mraze nenastartuju? Jako, že to nedokáže protočit? Teď to startuje bezproblému.
Sem myslel,že ta moje baterie vydrží ještě něco. Do výměny se mi nechce, bo bych musel řešit code radia
UPDATE - sem to běžel startnout, jestli neblbnu, na poprvé to neudělalo, další starty už ano, něco už jsem pročetl, takže zkusím dobít baterii, aspoň mě to donutí pořešit to rádio.

Jinak zjišťuju, že při čtení tohoto fóra na mě jde paranoia . Doufám, že to že si mi před 400km snulovalo denní počítadlo, není předzvukem výměny čidla, které jde tak "perfektně vytáhnout"

Pokud mas puvodni baterku z r. 1999, tak uz shanej novou.

Ahoj nevíte někdo jaká je orig.baterka na FoFo 1.8td?V Lednu jsem kupoval akumu70A a po ¨10měsících mi úplně lehla.Při reklamaci mi řekli,že to je slabá baterka na Forda a reklamaci neuznali.Ted mam EXIDE PREMIUM77Ah tak uvidime.

Podle Fordu 80 Ah.

Focus (98) 1.8 Diesel: T7 80Ah

Focus (2004) / C-Max 1.6 - 2.0 Diesel: T7 80Ah

puzzlik píše:Ahoj nevíte někdo jaká je orig.baterka na FoFo 1.8td?V Lednu jsem kupoval akumu70A a po ¨10měsících mi úplně lehla.Při reklamaci mi řekli,že to je slabá baterka na Forda a reklamaci neuznali.Ted mam EXIDE PREMIUM77Ah tak uvidime.

Tu baterku bych vzal a šel bych ji reklamovat znovu a vůbec bych se nebavil v jakém autě to bylo dané ,prostě to měl někdo z rodiny a td. a ty nevíš v jakém autě kdo to vozil.

Přesně...když jsem kupoval baterku, tak mi ten prodejce říkal, že by mi mohl prodat StarterPlus 63Ah za 1500,- ale raději ať si vezmu tu Vartu Dynamic Blue, jelikož mám Focuse a Fordy mají vyšší dobíjecí napětí, na které nejsou ty levné stavěné. Je to o pár příspěvků dál.

Puzzlik,
baterku bych reklamoval. Urcite jsi nemeril hustotu, pravdepodobne ti odesel jeden clanek. 70 Ah je dostatecna, dulezity je take povoleny startovaci proud (680 A).
Ihrdlik,
neni to levnou baterkou, ale nabijeni je nastaveno na olovene akumulatory s vapnikem a u nich je nabijeci napeti o cca 0,3 V vyssi. Ja mam Starter+ 75 Ah a nejak levna se mi nezdala.

mě lítaly ručičky v roce 2005 samozřejmě v zimě to ale byla původní baterka, dal jsem tam hned Banner power bull 55 A (nebo 50 už nevím), 450 Ah, jela do ted a nyní opět lítají ručičky takže ji jdu nabíjet samozřejmě po prvé. uvidíme jestli se už nezačla loučit, byla by to škoda jsou ji tepr 3 roky.

ufff, precist tady tech 38 stran mi zabralo cca. 2.5 hod
Ale resim ted taky baterku, jeste mi stavajici neklekla, ale tusim, ze to nekdy ted bude. Jen pro zajimavost zde uvadim ceny z origo Ford prodejcu:

baterka Motorcraft 70Ah/680A
Ford Rasino Olomouc - 3747.- vc. DPH

baterka Motorcraft 71Ah/680A
Ford Janis Olomouc - 3507.- vc. DPH.

Takze pridavam vysledok mojho pozorovania. S ochladenim a prichodom nocnych mrazov mi zacala tiez pri starte "preblikavat" kontrolka ABS. Baterku (Varta blue dynamic 43Ah, 390 A) som zobral domov dobit na noc. Prve 2 dni ok - ABS pri starte neprebliklo. Po 2 dnoch to zacalo zase - ABS pri starte zasvietilo a zase zhaslo. Cca po 2 tyzdnoch sa mi rano stalo ze pri starte vyleteli rucicky otackomera a rychlomera do maxima. Tak som baterku vybral a zalozil novu (Varta blue dynamic 44Ah, 440A). 2 dni klud a dnes sa kontrolka ABS pri starte ozvala zase . Motor chyta na prvy krat - takisto ako aj so starou baterkou - takze kaslem na to a som si isty, ze s prichodom jari tento problem zmizne sam

Byl jsem v neautorizovaným service,jelikož bych s danou poruchou nedojel do fora a zjistil,že mám baterku k.o. ,poradte je to správný výkon na 1.8 TDi 85kw. Co jí mám,tak mi to studený špatně chytá,musím držet dýl klíček nebo startovat na víckát (Varta Blue dynamic 74Ah,680A),

podle toho, co pises (74Ah/680A) by to melo byt v pohode, ale hrozne zalezi na tom, jake trasy jezdis. Jestli hlavne kratke trasy, kde se baterka nestihne dobit, tak ji vymlatis za 2 roky. Pokud dlouhe trasy, i neoriginal jiste vydrzi dlouho.

edit: ale ted ctu v jinem vlakne, ze mas baterku novou, takze to neni tvuj pripad.