Ford Focus Forum

Po prvom takomto pruseri si prikladac do kachiel uvedomi, co za hada chova v garazi. Po druhom ho z tej garaze vykuri a zaparkuje si tam benzinak. Aspon 3.0 V6

Zdravim
bol som na teste vstrekovacov a v servise mi povedali ze by som mal vsetky 4 vymenit. Mozem poprosit o nazor ci je nutne ich vymenit.
Posielam aj protokoly.
Motor: FF 1.8 tdci, rv:2010

Jaký máš projevy těch vstřikovačů?

Auto taha v poriadku, jediny problem je ze vypusta cierny dym. Bol som v servise a skotrolovali mi ci niekde nechym vzduch ale vsetko ok. Najviac ak sa pohynam v jednotke, stale to vypusti taky oblak, aj ked idem velmi pomaly. A potom pri kazdej sviznej akceleracii.

Treba este odmerat hodnotu MAP za jazdy pocas razantnej akceleracie. Na par sekund by mala byt 2.5 baru, potom pokles na 2.3 baru. Ak nedosiahnes takyto tlak a cmudi to, treba naozaj dokladne skontrolovat vsetky hadice od turba do motora, vratane neposkodenosti chladica stlacaneho vzduchu.
Ked startujes za nizkej teploty - nekolisu ti otacky motora par desiatok sekund po natoceni, potom sa to ukludni a uz su konstantne ? Toto je celkom dobry priznak vadnych vstrekovacov.

To, že na chvíľku zakolíšu otáčky je dôvod na výmenu vstrekovačov..??..myslím, že teraz čim je viac zima to kolisanie bude častejšie...na firemnou ducate 2,3 jtd je to dosť častý jav už snim jazdim 4 roky a auto je vo výbornej kondícii, za zimna to snim trochu zachveje...ma najazdených 300000 km a všetko pôvodne.

Nemam problem s otackami, v podstate nie je problem s nicim, alebo to aspon ja necitim, jedine to ze strasne dymi.

A co vaha vzduchu? Zkousel nekdo z ni nacist nejaky hodnoty? A jak ti delali test tech vstrikovacu, meli je vyndany?

marosmanik25 píše:To, že na chvíľku zakolíšu otáčky je dôvod na výmenu vstrekovačov..??

Na vymenu to rozhodne nie je. Je to iba celkom dobry indikator, ze nieco s nimi nie je vporiadku.

Vstrekovace vybrali a testovali kazdy samostatne. Co sa tyka vahy vzduchu tak to netusim ci to kontrolovali.

Chalani, je nejaká možnosť ako zistiť stav vstrekov bez toho aby išli von? Mám podozrenie na veľké prepady, dpf nemám a olej vôbec neubúda. Čo test oleja pri výmene? Je zložité zistiť či je zriedený s naftou?

Složitý to není, vem si namočenou měrku a udělej tečku na papír a nech to pořádně rozpít, až to bude rozlezlý tak se podíváš proti oknu a okolo černýho fleku by nemělo nic být, pokud to kolem bude žlutý, tak máš naftu v oleji... někde na foru tady byl i návod, je to už asi 2 roky co jsem to dělal, takže je možný, že se i pletu
Jinak stav vstřikovačů by se měl dát zjistit podle diagnostiky na vyrovnávacích dávkách a nebo udělat baňkový test

Ja som robil test vstrekovačov a trvalo to 5 min. maximálne...4 hadičky napojiť na prepad, označiť si nejaké risky najlepšie každý centimeter....ak to bude napojené, štartovať a sledovať koľko natečie za 10s. ak nebude vo všetkých rovnako, niekde je problém.

Ale zas by to mal byť len nejaký centimeter max.

Udavat objem v centimetroch

Ja som to tak vyskúšal a nemýlil som sa, tam je podstatné, že uvidíš v tých hadičkách keď maš na jednej 1cm, na druhej 1cm, na tretej 1cm a na štvrtej je 15cm ako som mal ja, tak problem vieš kde je.....ja som to takto skusil a nemýlil som sa, ja som mal tie vstreky repasované 2, a presne na tých dvoch som zistil ten prepad nafty vyšší.

Jasné že to nieje o tých centimeroch.