Ford Focus Forum

no dám tedy ten 5w40 a uvidíme

Tak jsem teď o víkendu konečně vyměnil olej ( Ford Formula F 5W-30) a tady http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=450 dle příspěvku od ballu by se mělo nalít do mého motoru 6,5 l. Ale po nalití 5 l je akorát hladina na rysce mezi min a max. Přesněji řečeno jsem nalil 5 l, nechal stéct olej, pak jsem to zkontroloval, ujel 30 km, zaparkoval v garáži a druhej den šel zkonrolovat a bylo OK. Tak to mi to vysvětlete

Asi překlep,objem náplně je 5,5l...

To by odpovídalo.... 5l už tam je a ten 0,5l by se tam ještě krásně hodil. Jsem zvědavej, jestli se nějak díky výměně oleje vylepší spotřeba. Jinak teď naleju do prázdné nádrže prostředek na vyčištění palivového systému, hezky zaleju naftičkou až po okraj ( jak když člověk vaří ). A až se mi ten bordel nachytá do stávajícího palivového filtru, tak pak vyměním i ten za novej. Delfi HDF 924 už čeká doma....

Mám v motoru klasiku Ford 5W 30, najeto cca 100 000km, při hodně prohřátém motoru (teď v 30°C vedrech stačí po 10 km) mi pravděpodobně podle mého mechanika trochu zacvakají ventily - není to nic extra slyšitelného viz: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=26912 , pouze krátkodobě při sešlápnutí plynu nebo i při stání na místě a prudkém otočení volantem. Bylo mi doporučeno přejít na 10W 40.

Chtěl bych vědět, jestli to někdo z vás takto praktikuje, že po 100 000km přešel na jiný olej. Není to pro mě novinka, ale u Duratecu mě to trochu překvapuje, ikdyž je v návodu 10W 40 také uvedena (najedu ročně 10 000km). Díky za názory

Na 10W40 máš ještě čas, ale dej tam 5W40 a budeš mít klid. Já ho tam liji 60tis. km, a na výkonu a spotřebě nic nepozoruji, jak vyhrožují v manuálu. Po 15tis.km , od výměny k výměně nedolívám, olej klesne maximálně od horní rýsky do polohy na střed mezi horní a spodní. Na emisích STK lepší hodnoty jako při dovozu do ČR, kdy tam byl ještě ten opěvovaný 5W30 . A to i po 3500 km dovolené do Řecka, kde někteří ,jinde o tom psali, že jim motor v 36st vedru v zátěži ve stoupání na 5W30 ztrácel výkon a to je pánové přidírání špatným mazáním - trhání olejového filmu . Tomuto problému, co jsi popisoval ve výšší zátěži a teplotách , moc lidí zde nevěří a stále lijí do auta dle manuáliu fordí specifikaci 5W30 A1/B1, přitom, jak jsem zde několikrát psal, ne že to motor potřebuje ,on jen tuto možnost povoluje, ale emisní teror udává co tam lít, bez ohledu na výdrž motoru.

Ballu, díky moc za příspěvek Včera jsem si dal práci pročtením celého vlákna a něco o olejích a potvrdil jsi moji teorii. S tou 10W bych motoru moc neprospěl, hlavně v zimě...(a co se týče spotřeby, tak tu mám zatím neměřitelnou) Já totiž při koupi auta dostal při 1. výměně 5W 40, ale od Totalu určenou pro PSA, tak jsem si říkal, že tam dám to co tam patří a za cca 2 měsíce jsem si všiml toho co popisuji. Jen mi prosím řekni, na tu 5W 40 asi se specifikací Ford nikde nenarazím, že? Našel jsem pouze s číslem místo WWsxxxxxxx913xxx tak WWSxxxx917xxxxx. Co tam tedy prosímtě leješ

Q8 5W40
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=417

Díky

Ahoj. Trošku jsem to tady pročetl a jsem lehce zmaten... každý doporučuje něco jiného A kdo má teda pravdu?? našel jsem si tenhle olej http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... E-5W-30-5l popřípadě tenhle http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... 1-5W-40-5l asi ten první bude lepší,podle komentů tady. Dál bych se chtěl zeptat na vzduchový filtr,který chci také měnit. Jsou tohle vyhozené peníze? http://www.sportovni-vzduchove-filtry.c ... .v.%202005 děkuji za každou radu. Mám Ford Mondeo 2.0 Tdci 96kw 2005

K oleji sám si udělěj obrázek z toho co ses tu dočetl a sám vyber.
Co se filtru týka nic takového bych osobně do svého motoru nedal,nic co se musi napouštět olejem,to že to ve většině případu zajebe váhu vzduchu není nic hrozného to se dá očistit,ale to horší je že to jde až na lopatky turba pak na to chytá prach protože něco jemného vždy projde i přes nejlepší fitr a akorát to roste na lopatkach a při těch ot. co turbo má je to jen o jeho životnosti.Bavil sem se o tomhle s chlapama co repasujou turba a mají na to jasný názor.Pokud někdo oponuje tím že se to používá i na závodních strojích-ano používá ale po pár hodinách má ten motor komplet rozborku a sborku

Bohužel s tím filtrem to musím potvrdit...potom, co mi tady na fóru říkali abych kouknul na váhu i po delší době jsem se celkem divil... Měl jsem tam K&N kit asi 30tkm, zezačátku jsem to kontroloval a přišlo mi to OK, pak jsem se na to vy...jen jsem filtr vypral a naolejoval a jezdil dál...no ale pak jsem kouknul na váhu a teda byl to mazec... Takže váhu jsem vyčistil, filtr i s bazmekem na nasávání studenýho vzduchu šel pryč a mám tam zpátky box...

Kolik vám sežere mondísek Benzínovej od výměny k výměně-tedy mejch 15000km?Abych tak věděl co je normál a co už moc.Mě to sežralo tak litr a půl

mám 170 000a bere mi od půl litru do litru....je to i hodně stylem ježdění...pokud ho častěji točíš, tak bere víc....budu měnit za chvilec olej a z 5w30 přecházím na 5w40...přeci jenom už to není žádný mladík

Myslím že ten lit a půl na 15 000 je oukej....

Ale byly tu i případy, kdy bral litr na 1500 km ...ale to je už motor po smrti

Tak já jsem se přehoupl přes 100 000km a zatím neměřitelno Ale jak říká Buči, po zimě přecházím také na 5W40, po přečteních různých diskuzí a radách nez. servismanů