Ford Focus Forum

Jelikož jsem nikde na internetu nenašel informace ohledně Overboostu u 1.5EB, tak jsem napsal na zákaznické centrum:

Dovolujeme si Vás informovat, že funkce OverBoost je pro nový Ford Focus dostupná pouze v motorizaci 1,6 TDCi. Pro žádný jiný agregát, tedy ani zážehové motory EcoBoost, tato funkce není dostupná.

Ta jedna-šestka dýzl je EURO5, všechny ostatní EURO6

Teď ale nerozumím těm udávaným parametrům u litrového tříválce

Před FL 1.0 EB 125k - zrychlení z 0-100 km/h za 11,3 s, maximální rychlost 193km/h EURO5
Po FL 1.0 EB 125k - zrychlení z 0-100 km/h za 11,0 s, maximální rychlost 193km/h EURO6

Před FL 1.6 EB 150k - zrychlení z 0-100 km/h za 8,6 s, maximální rychlost 210km/h
Po FL 1.5 EB 150k - zrychlení z 0-100 km/h za 8,9 s, maximální rychlost 210km/h

Před FL 1.6 EB 182k - zrychlení z 0-100 km/h za 7,9 s, maximální rychlost 222km/h
Po FL 1.5 EB 182k - zrychlení z 0-100 km/h za 8,6 s, maximální rychlost 222km/h

Tak bud je to jinak zprevodovany a nebo si tam napisou co je napadne:-)

Nie je to spomalenie 1.5EB kvôli overboostu? Predsa len overboost pridá podstatné kW pri zábere

Tak aj ked len zmensili zdvih je to iny motor, takze zrychlenie bude trochu ine. Podla starej teorie by mal mat nizsiu ucinnost a umoznit vyssie otacky, ale zorvna s turbom to asi uz prilis neplati. Pozrite niekto ci maju rovnake prevodovky, ale myslim ze hej kedze vykonove parametre motora su +- rovnake. A o overbooste fakt nikde nic takze asi nebude
A aj tak 1, 2 rychlosti maju el. obmedzeny krutiak takze aj od toho zalezi

Jen tak ze zvědavosti, nevíte jestli EB 1.6ka používá stejně nastavenou převodovku jako EB 2.0, jestli dává při stejných otáčkách stejnou rychlost?

Edit: zjistil jsem ze 2.0 ma lehce delsi prevody, takze toci mene.

Po kolika kilo metrech se mění rozvody?

zdravím, nezaregistrovali jste někdo v nějaké tiskovině test jeté 1.6 EB v mondeu, nebo focusu? procházel jsem světy motorů a tam nic

díky

Nekde to urcite bylo v ramci testu Focusu 3, mozna tady:
http://svetmotoru.auto.cz/clanek/svet-m ... -2015.html
Myslim ze dostal kladne hodnoceni a doporuceni.

tak uz po piaty krat
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/results.php?id=1

madbugie píše:vrrrm vrrrrrrrrrrrrrrrrm vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrm to bude variabil-turbo mnamka...


http://www.autorevue.cz/Bleskovky/Motor ... fault.aspx

toto proste chcem 1,6 V-T 180 konikov...

kdepak variabil, normalni wastegate. Za me dobre v jednoduchosti je sila.

Jen ten malej kroutak nizkej. Raději sníží Nm než, aby přidali materiál na bloku a prevodovce. Ještě omezí vykon 1-2st. a bude to auto bez jiskry. Vždyť nemusí mít motor 100% Nm v 1500ot. Ale automobilky ,,milují,, grafy v prospektech kde uvádějí max Nm již od ....atd.

Jo, dobry komentovat prispevek z roku 2009, navic je clanek chybny

TomFocus kroutak to ma stejny jako tvuj (a muj byvaly) 1.6 TDCi. Akorat ten kroutak tady vyuzijes ve vetsim spektru otacek a zvuk to ma neporovnatelny s dieslem

Sagic...četl jsi v mém příspěvku něco o naftě? Natož porovnávání? A něco o 1.6D?
Komentuji 230 Nm z toho článku