Ford Focus Forum

No... minulé léto jsem si koupil svíčky Motorcraft z Polska a... minulý pátek letěly tak daleko, jak jsem jen dohodil ))) Vyměnil jsem je za NGK a je klid

Motorcraft z Polska... z toho srsi kvalita Ci nie su odtialto: http://curezone.com/forums/am.asp?i=1063782

stano. píše:Motorcraft z Polska... z toho srsi kvalita Ci nie su odtialto: http://curezone.com/forums/am.asp?i=1063782

tak jako ale ruční práce je kvalitní práce

Já se chystám na výměnu svíček (preventivně), koukal jsem, co tam mám za typ (kupoval jsem je minule u Forda přesně pro můj motor, 460Kč/4ks) a je to FoMoCo AYFS22CB a pak vyraženo logo Bosch a kód HR8MEV.
A svíčky jsou jako nové, zdravá barva, žádné opálené elektrody, takže i spalování je v pořádku, žádné škubání, starty bez problémů. A po 65tis. km, takže skoro zvažuju, že je ještě měnit nebudu. A pokud časem budu, dám tam zase tyto AYFS22CB.

Po 65t km by som ich veru vymenil.

Svíčky jsem vyměnil - ve Fordu mi dali pro můj motor opět svíčky FoMoCo AYFS22CB (rebrandované Bosch HR8MEV - akorát tentokrát Russia, předchozí byly Germany, tak snad tyto od Ivana vydrží aspoň půlku toho, co ty z Říše).
A při té příležitosti jsem provedl pár údržbových úkonů na motoru - olej+filtr, vzduch.filtr, těsnění víka ventilů (bylo už ztvrdlé a prosakoval tam olej, to zasíralo celej motor), drážkovaný řemen už si taky říkal o výměnu (vzal jsem to při jednom při výměně uhlíků v altíku) no a když jsem si hrál s tím řemenem, koukám, že prosakuje vodní pumpa kolem hřídele skrz gufero, takže o víkendu mě čeká ještě pumpa.

Svicky priklepni na otrh 1.0mm.

Na těch minulých svíčkách jsem to nedělal taky a nebyl žádný problém. Je k tomu zmenšení odtrhu nějaký důvod?

Vyrobcom odporucane pre 1.8 a 2.0 boli sviecky AYFS-22PP (platinove) a odtrh 1.0mm. Pre 1.4 a 1.6 AYFS-22CB, 1.3mm. Potom po par rokoch asi v ramci zosuladovania a eliminacie mnozstva dielov zacali predpisovat pre vsetky Zetecy AYFS-22CB, no odtrh zostal.
Okrem ineho 1.4 a 1.6 maju kompresny pomer 11:1 (preto maju cidlo klepania) a 1.8 a 2.0 maju 10:1 (nemaju cidlo klepania). Rozdielna kompresia a pravdepodobne aj ine vrtanie valcov su dovodom ineho odtrhu.

Já jsem koupil originální svíčky na 1.8 16V a naprostá spokojenost.
Opravdu to jede tak jak má.
http://www.originaldilyford.cz/focus-mk ... 8-16v.html

..167 kc bych tedy za 1 svicku nedal ani kdyby byla cela titanova,wolframova a karbonova ...a jedina na zemekouli...za ty penize mam ja 2 nove znackove...a 3 ceske vyroby....

ja som dal za jednu FoMoCo 223 -, ..zatial nepociťujem extra rozdiel, hlavne aby to v zime štartovalo

ja dal 91 korun za 1 NGK a uz to 4 rokem na to jezdi....
a proc kupovat Bosch svicky s logem motorcraft kdyz ty same bosch bez loga motorcraft jsou levnejsi a jdou koupit vsude kde svicky prodavaj? ...mezi nama..Bosch se mi nikdy vubec neosvedcili...a to ani v sekacce...ja preferuju NGK...

...ďalšia výmena bude určite s NGK....

Nechci zakládat nové téma a tak se zeptám tady. Objednával jsem si origo svíčky v autorizovaném servisu Ford, ale trošku jsem tam s nimi "polemizoval", zda-li jsou ty správné. Přišly mi totiž FoMoCo CYFS-12VN4 (černé písmo, made in Russia), já mám ale v autě, zde na fóru tisíckrát zmiňované, AYFS-22CB (ty jsem kupoval já naposledy). Samozřejmě mi tvrdily, že to jsou stopro oni a že jimi Ford nahradil bývalé AYFS-22CB. Jenže co jsem hledal na netu tak CYFS-12VN4 mi zapadal pouze do 1,8 a 2,0 MKI, sice i do 1,6 ale MKII už. A jsem z toho jelen .. Možná mě budete mít za hlupáka, ale nikde nemoho najít, kde je úplná pravda Budu Vám vděčný za odpověď!

Zkráceně tedy, zda-li CYFS-12VN4 půjdou do FoFo 1999 - 1,6 zetec 74kW. Nebo jestli ne a mám je vrátit.