Tddi ? Tdci ?

[Jardak]

Hampy klid,stejně si každý koupí podle svýho úsudu a i když se ptá na foru je už stejně vnitřně rozhodnut.Když je někdo proti dieslu ze zásady,stejně nepochopí proč chce někdo diesel.
Někomu vyhovuje víc charakteristika benzinu,někomu dieslu a tak to prostě je a tyto dvě skupiny se těžko shodnou.
Co se týče nákladů,jak jsem psal výše,proti pbjunovi ušetřím na kažkých 10 000 km víc než 6000 kč.
Co se týče problémů a poruch stačí se podivat tady na foru,témat má benzin i nafta podobně.
Octávkaři to mají jednoduší,tam benzinový motory za moc nestojí,takže většina chce tdi,který ale taky není bezproblémový.

[Hampy]

Přesně řečeno, teda napsáno

[Ac1D]

Hlavne ze to jezdi a je uplne jedno na co

Co se týče nákladů,jak jsem psal výše,proti pbjunovi ušetřím na kažkých 10 000 km víc než 6000 kč..

Kdyz to takhle pocitas tak ja se 100k s moznosti "levnejsi" nafty vlastne uz sem usetril svoji porizovaci cenu auta. Diesel je super

Otazkou je proc mu ten remen praskl... Ze by zanedbal udrzbu?

nevim co je zanedbana udrzba ale na rozvodak mu chybelo jeste najet 30k a bylo to servisovano v autorizaku.Auta ci jakokoliv jiny stroj je tak delany aby se driv nebo pozdeji rozbil co by v Cine vsichni delaly kdyby veskere vyrobene zbozi bylo neznicitelne takze nesmrtelny benzin neexistuje a tvoje vytoc km je spis o tom jak se k autu chovas a castecne o stesti nez o tom jak kvalitni auta to jsou

[rybi]

Hampy klid,stejně si každý koupí podle svýho úsudu a i když se ptá na foru je už stejně vnitřně rozhodnut.Když je někdo proti dieslu ze zásady,stejně nepochopí proč chce někdo diesel.
Někomu vyhovuje víc charakteristika benzinu,někomu dieslu a tak to prostě je a tyto dvě skupiny se těžko shodnou.
Co se týče nákladů,jak jsem psal výše,proti pbjunovi ušetřím na kažkých 10 000 km víc než 6000 kč.
Co se týče problémů a poruch stačí se podivat tady na foru,témat má benzin i nafta podobně.
Octávkaři to mají jednoduší,tam benzinový motory za moc nestojí,takže většina chce tdi,který ale taky není bezproblémový.

Áno, Áno přesně tak, každý si koupí co chce právě on a co mu vyhovuje, proto mam benzín i přes jeho nevýhody/výhody. Ač antidieselák bych si radši koupil Focus I 1.8 tdci než Octavii benzín a už vůbec ne starý tdi.

[HonzaV]

Trochu do toho vstoupím se svými zkušenostmi. Můj Focus má najeto 290.000 km a má původní vstřiky, čerpadlo, turbo, spojku a setrvačník. Při letošních mrazech (-20 st.), po 2. nažhavení, startoval bez sebemenšího problému. Posledních 100.000 km jsem mu dával aditiva VIF. Olej měním po 20.000 km a nemusím za celou dobu dolévat ani deci. Abych to upřesníl, olej mezi vyměnami klesne od horní rysky nad spodní (cca 5mm). Za celou dobu jsem neměl zásadní problém, možná jsem měl štěstí na dobrý kus

[dasty]

Je to těžké, každému vyhovuje něco jiného. Já jsem měl 7 let Opel Astra 17 CDTI a byl jsem maximálně spokojen. Bohužel jsem ho zbořil, tak jsem koupil Fosuce combi 18 TDCi 85 Kw. Před tím jsem měl samé benzíny. Jak si člověk zvykne na nafťák, tak se mu do benzínu již nechce. A neni to jen kvůli sppotřebě, ale ten zátah, to stojí za to. Ale jinak i z benzínem to jde. U ojetých se cenový rozdíl stírá, jde jen o to koupit dobrý kus.