Ford Focus Forum

děkuju za všechny názory, jen mě to utvrdilo v tom, že ten dvoulitr chci
teď jen nějakýho v dobrym stavu sehnat, což už tak lehký nebude

jinak vaše spory mi tu nevaděj, aspoň si něco přečtu

MK85 píše:děkuju za všechny názory, jen mě to utvrdilo v tom, že ten dvoulitr chci
teď jen nějakýho v dobrym stavu sehnat, což už tak lehký nebude

Tak to asi budes hledat dlouho protoze kdyz se nejaky takovy auto objevi ktere bude stat za hrich bude i hrisna cena.Zkusil bych mistni prodejce

MK85 píše:...jinak vaše spory mi tu nevaděj, aspoň si něco přečtu ...

a vsimni si ze maji 1.6 mozna to je nahoda,ale muze to byt nejaky komplex ze i ten objem motoru je maly Snad se ted nepusti do me

Este v piatok boli na sauto.cz 2 Focusy 2.0i z 2007, jeden ghia a druhy tiez slusna vybava. Dnes po nich nie je ani stopy.
Potom tam bolo zopar pofaceliftovych a uz je tam iba jeden a aj to rezervovany:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/9606376

Nicco píše:uz je tam iba jeden a aj to rezervovany:http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/9606376

Živit bych to nechtěl, ale svezl bych se

Ked mu nebudes davat za usi, je to v pohode uzivitelne.

a jsem nabizel toto ale CC pry neni prekne



zapocata prestavba na ST - naraznik a velke brzdy .

Ty kráááso, to bych si nechal líbit Jen ty kola patřej spíše do Německa

já nevim, asi jsem blázen, ale ten zadek se mi u kabria vůbec nelíbí, kazí mi to prostě dojem z celýho auta

Neboj, nejsi jediný. Podle mě to kazí ten systém pevné střechy která je veliká na uskladnění a díky tomu auto působí nevyváženě. Co samí je např. kosočtverec Megane

Ze kosočtverec. To je diamant

milan26 píše: Živit bych to nechtěl, ale svezl bych se

Ked vymenis dvojhmotu, turbo, vstreky, cerpadlo, dpf a egr, tak potom porovnaj.

A odkdy má dvoulitrový benzín turbo a DPF?

Konik :
To je hluboke nedorozumeni
Bolo to myslene tak, ze naklady na benzin 2.0i sa vyrovnaju, ked na 2.0TDCI vymenis turbo, vstreky, dvojhmotu a DPF. EGR nepocitam, ten je aj na benzinaku.

Dojhmota tam tiez je, ale ako si pisal, nie su tam take vibracie, takze u EGR si tiez myslim, ze ho zabijaju najma sadze a bude viac poruchovy v nafte, prave tak ako cerpadlo so "suchou" naftou. Ale najvacsi problem je ten, ze 2.0d bude mat za tu istu cenu najazdene 3x viac, nez 2.0i, takze tolko k setreniu.

To jsem opravdu spatne pochopil. Tak to potom jo. Souhlasim