Ford Focus Forum

Děkuji za recenze.

Budu tedy volit Hatchback - Trend - to dřevo ve Ghia je stejně divný.

To vážně není v otáčkoměru červené pole? Si to asi nabarvím fixou

Co se týče toho hluku u 2.0i tak, tak hrozný to nebude ne? Že by to nějak extra řvalo oproti 1.6. Tak co víc točí to víc jede no hodím tam filtr, nebo koncovku a hned ten zvuk bude znít líp

s otevrenym sanim zni uzasne

Resis tady co kdo rika na ten a ten objem. Neni lepsi si vyhlednout par krasavcu a projet si je a mas to z prvni ruky co a jak jede Autobazar co ti to nedovoli nestoji na navstevu

Stejne zjistis ze jedine s RS mas ten pravy pocit z jizdy a cokoliv jineho je jen tak dobry na nakupy

Říká ten co má 66kW v dehtu
Zažít super jízdu která pobaví se dá i s 1.6

Hal9000 píše:Říká ten co má 66kW v dehtu

jako pracovni auto ktere s pul mega km se da do srotu je to ideal.A ze nemas rad naftu to je tvoje vec

Hal9000 píše: Zažít super jízdu která pobaví se dá i s 1.6

S FFI sa to mozno da, s FFII som to skusal viackrat, no nebola to zabava ale boj o kazdeho konika, co bol v tom motore. Velmi rychlo ma to prestalo bavit. Daleko viac ma to bavilo s Fobiou TSI 77kW. Ta slabsia 63kW bola tiez OK, no tych 14kW navyse pri rovnakej vahe z toho urobilo ine auto. Ale taka FieSTa, to musi byt ine kafee. A Impereza - kto nezazil, ten nepochopi.

V12 píše:Daleko viac ma to bavilo s Fobiou TSI 77kW.a slabsia 63kW bola tiez OK, no tych 14kW navyse pri rovnakej vahe z toho urobilo ine auto.

No zrovna tenhle motor ma tak (pro me) nesnesitelny charakter, ze o zabave nemuze byt rec. Pro presun z mista A do mista B ok, ale jinak... Ale jak rikas...st150 jooooo to je uplne jiny kafe

Zdwora :
Proste nemam rad motor vytoceny az do cerveneho. Je samozrejme pravda, ze 1.2TSI konci niekde v 4500 otackach, potom citelne straca tah. Vzdy ale taha lepsie, ako 1.6i v FFII, s FFI je to porovnatelne. Co sa mi na tom motore paci najviac je prave jeho ochota bavit sa so mnou uz od 1600 - 1700 otacok. To proste atmosfera nikdy nevedela a pokial nema 3 litre ani nevie.
Suboj Fobia TSI 63kW vs FFI by bol velmi vyrovnany, predpokladam tesne vitazstvo FFI, ked proti nemu ale postavim TSI 77kW, ma po ptacich. O FFII tazsom o nejaku tu desiatku kil netreba ani pisat. Toho som dal na 63kW TSI prave vdaka lepsiemu tahu zdola a mensej hmotnosti. Rozdiel ale nebol velky, no dostatocny na to, aby ukazal, kam sa bude uberat vyvoj motorov

Uplne souhlasim s tim co jsi napsal, popsal jsi ten motor velice presne, ale jsem holt asi stara skola co vyzaduje maximum vykonu nekde tesne u omezovace s co nejlinearnejsim prubehem... pak me to bavi

Ac1D píše:

Hal9000 píše:Říká ten co má 66kW v dehtu

jako pracovni auto ktere s pul mega km se da do srotu je to ideal.A ze nemas rad naftu to je tvoje vec

Promiň, nebylo to myšleno nějak zle Spíš jsem nechápal tu poznámku o RS
Jinak se bavíme o FoFo MKI, tím pádem beru 1.6 jako poměrně zábavnou, u MKII je to o něčem jiném.
Zdwora a názor na správný průběh motoru+1

Hal9000 píše: Jinak se bavíme o FoFo MKI, tím pádem beru 1.6 jako poměrně zábavnou, u MKII je to o něčem jiném.

Zabavna muze byt i jizda ve Favoritu a kolik zazijes adrenalinu


Ono byt drtic plynu a koukat kolik ktery auto zere to nejde dohromady Navic se obavam ze z 2litrem by brzo skoncil nekde na louce a to v lepsim pripade.

Fofo MK1 i v kombiku je porad zabavne at je tam 1,6 nebo 2,0, zabavnost focusu neni prece jen v motoru ale hlavne o podvozku... To ze sou nekteri rozmazleni silnym motorem neznamena ze je to proste nuda. Rovne dokaze jet kazdej rychle, ale v zatackach uz se rozdily mezi motorama smazava...

Ac1D :
Presne tak. Dvojliter vo Focuse priam zvadza k jazde v style Blocka. A tam sa chyby neodpustaju, fyzika ich tresta mimoriadne brutalne.

pbjun píše:Fofo MK1 i v kombiku je porad zabavne at je tam 1,6 nebo 2,0, zabavnost focusu neni prece jen v motoru ale hlavne o podvozku...

+1

pbjun píše:ale v zatackach uz se rozdily mezi motorama smazava...

na vyjezdech uz tolik ne

Na vyjezdech taky, ale musis si podrzet otacky pripadne si dat meziplyn...