Ford Focus Forum

Zdravim,

tak to ti gratuluji a já teď už definitivně šetřím na poloosu Nepomohlo ani asi už padesáté vyvážení + kontrola kol a brzd. kotoučů, podvozek mám prý ještě vcelku v dobrém stavu, ale geometrii jsem nezkoušel... No ale když porovnám, že mám naprosto stejné symptomy, jako jsi měl ty před výměnou, tak asi není co řešit.

Jen se zeptám: měnil jsi komplet pravou poloosu - od kola do převodovky i s pomocným ložiskem, nebo bez něj? Nebo obě dvě poloosy?? A kloub v převodovce - mohl bys to prosím trošku rozepsat?

Děkuji

a řadit jde jako po másle,dvojka při pojiždění po měšte tam šla jak v traktoru ale už je to ok. měnila se celá pravá poloosa,ale nepomohlo to tak mechanik rozdělával ten kloub v převodovce kde bylo vysypané ložislo a nějaké ty další všeci (nevím jak to říkal) ale samotná poloosa u mě nestačila. Nevím jestli tomu trochu nepomohly ty přidřené klouby taky jsem měl předtím spotřebu přez 8 litru a ted mam tak lem tech 6 a nekdy i min

Zdravím,

promiň, že tě pořád otravuju, ale víš jak to je... topící se stébla chytá

Já totiž pořád nechápu jaký kloub v převodovce, doteď jsem si myslel, že výstup z převodovky do poloos je realizován nějakými "rourami" (zrovna mi nic jiného nenapadá )s tisícihranemm uvnitř, které jsou uložené v ložiskách a jen se otáčí (viz. obrázky) a pohyb poloos (pružení + zatáčení) je pak umožněn kloubami na poloosách. Ale koukám, že se tedy mýlim, mohl by mi to někdo vysvětlit jak je to s tím kloubem? Prosím Když jsem před zimou nasazoval zímáky, zkoušel jsem otáčet pravým kolem a je pravda, že šlo ztuha jak prase, ale třeba byl přibržděn kotouč... levou už jsem bohužel nezkoušel. Raději se ptam, když už se ti to povedlo zpravit a víš, co a jak, než abych koupil třeba zbytečně poloosu za x tisíc a pak zjistil, že je to něco jiného, nejhorší je, že když to řeknu nějakému mechanikovi, tak chce abych mu tam auto nechal, že to prokoukne, ale za odstranění vady neručí, takže si pak naúčtuje rozborku a já budu pořád na stejném místě, a když už najde příčinu, vymění s ní kde co... a jsem v tom za 15 000 a ty bohužel nemám Asi zkusím přemluvit nějakého mechanika aby mi zvedl auto a nechal na 6. stupeň roztočit kola... možná se něco projeví


Díky

Projížděl jsem v microcatu součásti převodovky - je to číslo 8? Tak to muselo být pěkně drahé, ne?

Ty kameny(tak se tomu řiká) jsou jakoby ty ložiska co jsou na obrázku pod číslem 9, ale to kdyby jsi měl vypadlý, tak to vibruje jak hovado...

Na obrázku je převodovka z Favoritaaa
Jinak Focus jde ne výměnu LP vnitřního kloubu a opravu manžety na PP vnitřním kloubu příští týden. Vadný vnitřní kloub se pozná vcelku jednoduše. Axiální vůle je v pořádku, jinak by to nefungovalo. V radiálním směru (směrech) by vůle být neměla, totéž při torzním namáhání. Jinými slovy směrem z/do převodovky je vůle ok, ale směrem nahoru/dolu je špatně.

A tam se mění něco na poloosy nebo v převodovce? Nebo obojí?

Mění se kloub na poloose.

A kolik to asi stojí?

Stojí to asi 6-7 tisíc.

6-7 tisíc jenom kloub? to spíš celá poloosa, ne?

Ta je na FF2 asi za 11.

Je nějaká tolerance te vůle? Nebo by to mělo být úplně bez vůle?

Zkus porovnat třeba levou a pravou stranu. Ten můj pravý kloub je proti levému téměř bez vůle. Vezmi za poloosu nahoru a dolu u kloubů a uvidíš. Nějaká minimální provozní vůle by neměla být problém. U mě netěsnily manžety, unikala vazelína, zřejmě z levého kloubu víc, a tam se pak udělala vůle.

Řeším to na Pumě. Od 90 km/h to vibruje, ale jen, když je motor v zátahu, jak uberu plyn, tak ne. A do 80 to nedělá vůbec Ještě přehodím sadu kol, protože jsem zjistil, že jsou nějaká dobouchaná a trochu hážou. Tak chci vyloučit ty kola a ať vim, co všechno prodejci reklamovat ...
A na ty poloosy jsem právě už šahal: tak levá má vůli tak 1-2mm, ale pravá se mi zdá víc 2-3 mm. Sou špatné obě?