Ford Focus Forum

Ruční brzda slabě brzdila a při pořádném zabrání mi zůstalo přibržděné lz kolo.Při natažení lanka kombinačkama (lanko nijak zvášť nedrhlo) šla samotná páčka zpět trošku neochotně, ale šla.Čep páčky jsem prošplíchal WD, do bowdenu jsem stříkačkou nalil brzdovky co se vešlo. Zatím to chodí, ale plánuji výměnu lanovodů. Mám 2001 a měl by tam být samostav.Podle Etzolda (požadavek Ford) se má měnit i ručka ruční brzdy a tím změnit samostav na ruční seřízení.Nemáte s tím někdo zkušenost (s výměnou samotných lanovodů bez výměny ručky)? Ručka se mi měnit nechce.

Já mám lanovody měněné loni na jaře a nic jiného se neměnilo. Byl zatuhlý levý, levé zadní na ručku nebrzdilo vůbec, bylo to tak zatuhlé, že na brzdiči byla trvale zatažená páka. Nicméně právě ten samostav umožnil normální fungování provozní brzdy, že to kolo na pedál normálně brzdilo, samostav je v brzdiči, ne na ručce. Mám mk3 vyrobené 2000/11..

etzold píše:
"vozidla do 8/2002 jsou vybaveny ruční brzdou s automatickým seřizováním. Podle údajů výrobce musí mít tyto modely po výměně táhel ruční brzdu s manuálním seřizováním.Proto je třeba vyměnit také páku ruční brzdy".
Z toho jsem usoudil, že mechanizmus automatického nastavení je umístěn v konstrukci páky ruční brzdy a proto ten dotaz ohledně zkušenosti. Díky za info.

Doštelování zadních brzd je přímo na zadních třmenech /ten šroubový pohyb pistků/, ale vymezení vůle lanek v automatickém režimu ruční brzdy, je opravdu v ručce. Měl by tam být nějaký jazíček, který pohybem ručky zapadá do protikusu a tím lanko dopíná. Při špatné funkci, povolením ručky vyskočí a již napnuté lanko opět povolí do průvěsu.

Z důvodu přibržďování LZ kola při použití ruční brzdy jsem si chtěl včera vyměnit lanovody (když už, tak samozřejmě obě strany) . Jedna strana originál stojí 1390 (Carent,Rašíno), v neoriginálu jsem za tu cenu koupil strany obě.Po sundání pravého kola jsem zjistil,že na rozdíl od levého kola, kde páčka chodila špatně, ale chodila,tady se páčka nevrací vůbec, je zakouslá v pozici zabržděno a nejde s ní hnout.Kolo se ale otáčí bez drhnutí a provozní brzda funguje jak má,původní lanovody chodí v pohodě,nechal jsem je na autě. Koukal jsem na návod od Ginese, dělal to někdo další?Zápolení Rumcajse1 ,bez úspěchu, jsem četl také.Jo a kdyby někdo chtěl ty nový lanovody, tak mu z té mé nákupky dám ještě pěknou slevu.Mám v tom zbytečně strčený peníze

Taky jsem měl přesně tenhle problém, zkoušel jsem to vždycky nějak rozhejbat, ale to vydrželo cca tak týden a pak to bylo zase zatuhlý a začlo při zatažení ručky a následným povolení přibžďovat jedno kolo. Takže jsem nakonec za 800,- na vrakáči koupil jeden celej brzdovej třmen (pak radši i druhej, ten už za 1000,-) co chodil dobře a mam do týhle chvíle po starostech

mě se stalo to samé.rozchodil jsem to ale nebylo to ono tak jsem tam jak je ta gumová prachovka dal pružinu,která prostě vrátí zpět lanko.a funguje

A nemáš teda spíš zalehlý lanovody než ten mechanizmus na brzdiči?

mě se lanovody vrací v poho,stříkl jsem to i WDčkem,ale bohužel tohmu třmenu chybí malinko aby se vrátil,tak jsem to rozepřel pružínou a

To samé teď řešil známý...Zatuhlé lanvody,tak je vyndal ven a rozpohyboval brzdovkou.Chodí pěkně,ale po nasazení to přibržďuje jedno zadní kolo.Nakonec šel do servisu a prý to chce stáhnout kotouče.Že prý ta hrana tohle dělá,ale mě se to moc nezdá....

To se mi zdá taky jako blbost, kdyby i ta hrana byla buhví jak velká, tak by si místo v destičce udělala

No,takhle mu to tvrdil,že je o tom přesvědčený...Jsem zvědavej

Po výměně lanka ruční brzdy mi zůstala vůle na páce. Jak seřřídim páku ruční brzdy ford Mondeo 2.0 TDci, 12/2004.

Mohu jen potvrdit že efekt pořád zatažené ruční brzdy ce po dalším čištění vrací. Je to pořád dokola pokud se to asi nevymění celé za nové.

waky píše:Po výměně lanka ruční brzdy mi zůstala vůle na páce. Jak seřřídim páku ruční brzdy ford Mondeo 2.0 TDci, 12/2004.

některé mondea mají seřizování automatický a některý ručně oboje je pod loketní opěrkou