Ford Focus Forum

Borci, borci. Lepší ztratit vteřinu v životě, než život ve vteřině.

Ja mam do prace 25 km usek po dialnici a tiez som riesil akou rychlostou ist, meral som aj spotrebu. Ist 100km/h tempomatom je uplne nepouzitelne, kopa kamionov ktore obieham + kopa aut co sa hned za mna tlaci 130/140 takze zrychlujem aby som ich nebrzdil 110 sa uz da lepsie 120 je asi ideal. Viac mi je zbytocne. Lebo usetrim minimum casu, rozdiel medzi 130 a 110 rychlostou su 2 minuty a nieco cez liter spotreba. Takze chodim okolo 110 - 115, ale to iba kvoli tomu ze mam tempomat, inak by som sa neudrzal a je tam 130 hned Za palivo neusetrim vela, ale casovo skoro nic nestratim tak naco to honit, teda pokial nemeskam. Ale tak dlhsie trasy okolo 130-140 tempomatovo,(teda pokial nemeskam ) tam uz ide o cas

Jo cas je dulezita velicina, pak samozrejme plynulost jizdy a tudiz i vetsi poklid.
Kdyz bych vzal cestu Praha-Brno a jel konstantne 125 km/h ujedu to za 1:36 pokud pojedu 155 km/h ujedu to za 1:17 ten rozdil neni tak velkej a benzinech verim ze to par litru na spotrebe udela.

Ja se ted chystam na vyletik do Belgie a pokud si vezmu cely nemecko jestli pojedu 125 nebo 155 (skrze nemecko ujedu cca 590km) tak je to 4:43 vuci 3:48 coz uz je zajimava uspora.

Navic co jsem jel v zime do Rakouska a zpet skrze Nemecko tak jsem mel pocit, ze i kdyz jedu mnohem rychleji nez kdy jezdim v CZ (160-180) spotreba byla mnohem privetivejsi jak tadyk. Tvrdil bych ze jejich kvalitnejsi dalnice maj i lepsi valivej odpor, krom toho ze jsou mnohem tissi.

Jen tak pro upřesnění, při plynulé jízdě má samozřekmě benzín nižší spotřebu do 100 km/hod, než při 130 km/hod, kdy se dostávám na největší účinost motoru spotřeba versus výkon = okolí max krouťáku
Ale jízdu v praxi mohu dát do dvou rovin v rámci jízdy po dálnici. První je ta, že po dálnici jedu kolem 100 - 110km/hod , stále brzdím, akceleruji, dle toho, jak se sunu mezi kamiony a dávám přednost v levém rychlejším. Druhá je ta, že se vezu 130 - 140 km/hod, stále předjíždím v levém , sem tam uhnu rychlíkům jedoucím 200 km/hod, bez nějakého většího kolísání rychlosti. Pak zjistím, že při té rychlejší jízdě motor slupne méně, než když stále někomu uhýbám, ale přitom jedu rychlostí ,při které by měla být teoreticky nižší spotřeba. Praxe je však jiná.

Dneska jsem posunul hranice eko rally zase o kousek dál, Praha - Poděbrady za 5,1l. Celou dobu jsem jel přesně podle předpisů, vždy na jejích maximálních tolerancích. Takže by mi teoreticky neměl mít kdokoliv co vytknout, že brzdím provoz.
Co to šlo tak tempomat.
Kdybych se vykašlal na pár rychlíků za sebou, tak jsem to měl za 4,9l.
Zpátky jsem jel po D11 100km/h a dojel jsem za celkových 6,0l domů. Ujetá vzdálenost cca 110km.
Přiznávám ale bez mučení, že ta jízda po dálnici při této rychlosti je pouze na příležitosti, kdy mám nervy dobře obalené, stále bych takhle jezdit nedokázal.
ps: palivo Benzina N95 + VIF.

Zajimalo by me, kolik z nas uz dotuje benzin VIFEM?

Já-

Já taky Tankovaný V-Pover nitro +, a každá čtvrtá nádrž VIF - STP za 129 Kč.

Já také ,palivo jako enjoy, spotřeba-zatím jsem nezaznamenal pokles,ale jede to líp.
K tomu co píše ballu o jízdě po dálnici,tak asi záleží na provozu...

Ujeto pres 400km, vylet do Pece pres Boleslav a Jicin, zpatky Hradec a po dalnici zpet a zatim 6,6l. Na dalnici 130 tempomat.
Jsem z toho auta cim dal vic poprdenej:-D

Minuly tyden cesta na Makarskou,po A2 do Ilzu,odtud jiz objizdim zlodejskou slovinskou dalnici,po dalnici do Karlovace,odtud dal jiz po stare.V miste nejaky frndacky a vylet do Bosny.Na zpatecni cestu po 1170km dotankovano 48l nafty.ff2 kombi 1,6tdci 80kw

Takze vcera geocachersky vyjazd priblizne 50 km po okreskach s maximalkou 90 km/h plus jedna 4 km specialka po polnej ceste na dvojke, na PP 6.4/100. Podotykam, ze palubak mi priemerku ukazuje velmi presne.

Ja som za posledne 2 tyzdne vytiahol na 9.6l/100km, teraz mam 9.4, takze sem asi nepatrim

Já měl po částkovicích načtenou mapu tak, že po Brně jsem jezdil za 11,4L/100km, což jsem nikdy přes 10L nepřelezl. Pomalu se vrací ŘJ do normálu a po okružní cestě po Moravě - Olomouc - Kroměříž, se ustálila na 7,1L/100 km. Za poslední dva měsíce jsem s dlouhodobou průměrnou spotřebou šel nahoru skoro o půl litru, tak se plácám těsně pod 8L/100km, aniž bych spotřebu sledoval a jezdil předpisově. Ono svezení a svezení dělá jen rozdíl maximálně navíc o 39 kč na 100km a případně nějakých 260 kč na nádrži. Ale i tak spotřeba pod 8 L , kdy motor sem tam točím i k 5000 ot, je na 2L motor a těžkou kastli slušný průměr.

Cesta Letovice - Šumperk (tam a zpátky v součtu 200 km)

6,5 l