Ford Focus Forum

Poslední Ka je klon fiatu vyráběnej v Polsku.

poslední Ka bych si ani nekoupil.

pkadecka píše:To snad už radši fiestu, Ka je angličák

Kdybych měl basírovat na moto-rodině, tak Mazda 121 (= taky vlastně fiesta, aspoň v jedné generaci).

jasný Ká je nákupní taška, auto do města s kterým si můžete v pohodě střelít i dálku. Auto pro dva dospělí a dvě děti

Do 20k ceny už je to fakt podle kusu. U toho Káčka je podle mě větší šance ještě chytnout pojízdné auto, protože u toho jsou ceny fakt úplně na dně. Docela to jede a forďácké jízdní vlastnosti, ačkoliv auto do 20 tisíc bude podvozkově zralé na nějaké opravy. Reznou prahy a okolí víka palivové nádrže, podle toho poznáš olítaný kus. Když to proovnám třeba s tím starým VW Polo, tak Ka jezdí líp a zdaleka tolik v kabině neřve motor. Tohle staré Polo je žebřiňák a hnije úplně stejně.

Rezatý KAčko nemusí být ani olítany, stačí když jezdí na našich prosolených silnicích už řadu let. Máme KA z italie a je bez koroze, krasavec.

Tak nějak jsem to myslel, už jezdí řadu let v zimě na našich silnicích.

Lunaris píše:Tak nějak jsem to myslel, už jezdí řadu let v zimě na našich silnicích.

Doporučuju Punto. Máti měla rok 98, teď koupila 08 a ta 08 má jen 44 kw, ale je to svižný, až to nechápu

Znáte někdo Suzuki Swift? Konkrétně druhá až třetí generace (které vypadají skoro stejně, přijde mi to jako facelift), tj. roky výroby 1989 - 2003. Někdo prodává hned tři kousky s 1.0 a automatem (= ideální pro ženskou):

https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail ... meno=Milan

tetin přítel to má v té tmavě modré v manuálu a asi i s jiným motorem, nehnije to, problémy s tím nejsou.

Nevím jak tahle starší řada, ale Sviště od 05 a taky SX 4 hnijou v kufru - je tam kapsa nad výfukem a k tomu hloupě udělané příchytky výplně kufru, na pravé straně kondenzuje voda a doslova vyhnije skrz celá pravá strana dna kufru už po nějakých cca pěti letech provozu.
Suzuki na to mělo svolávačku.
Šikovnej klempíř to vyřízne, obrousí, přeplátuje a zavaří. Mně to zmáknul za odpoledne za 1500 (Jen dno kufru stojí tuším 5 litrů)

Co k tomu?
Projet se s tím aspoň 40-50 km /klidně si 5 litrů dotankujte, kdyby měl prodejce problém/ a sledovat převodovku.
Nesmí škubat, pocukávat, při jízdě ustálenou rychlostí kolísat otáčky.
Je to auto za jednu výplatu, tak od něj nechtějte zase moc.
Podívat se jestli nehnije, nastartovat musí zastudena i zatepla napoprvé. Co víc?

Zdravím, Chtěl bych přítelkyni koupit nové auto, ale pořád nevím mezi čím se rozhodnout.

Přítelkyně najede cca. 80km/denně, 400km/týdně.

FOCUS mk2 po FL
Co jsem si tak všude pročítal všude chválí 1.8TDCI a pokud jsem dobře četl tak nějaký rok se dělal i bez DPF a kvalitní litinový blok.

2.0TDCI na toho taky čtu samou chválu a další + má 6.převod. a celkem slušný výkon.

2.0i + LPG máme doma a když tak čtu na něj je taky samá chvála a náklady s LPG parádní u tohohle motoru mi jde jen o to jestli by vydržel takový nápor kilometrů denně/měsíčně/ročně. a dále se mi líbí že to je prostě klidný benzín skoro bezudržbový auto u nás jezdí už přes 6.let většinou kratší trasy a žádná porucha. Olej, kontrola LPG a furt jezdí.

Dále mě napadlo koupit Fiestu od roku 2008.

Malé úsporné auto s motorem 1.4i + LPG 71KW ale i tady samozřejmě platí jestli to vydrží ten motor takový nájezd.

Tak co si myslíte vy? LPG nebo Nafta?
Pokud se ptáte co bych volil já? Sám nevím, zaujal mě 1.8TDCI, ale i ta Fiesta skrze nízkou pojistku a náklady na provoz. Tak třeba se tu někdo rozepíše a poradí. Děkuji

1,8 TDCI je těžkej motor větší opotřebení (silentbloky, uložení, ramena, tlumiče). Ne-příliš sametový chod motoru tím větší problémy s hadicema (vzduch, voda, výfuk), špatné žhavení.
Jsou to vše drobnosti, ale když se sejdou je celej rok o servise.

Jinak neřeš převodovku 5r a 6r obě mají stejně dlouhou poslední rychlost (1,6D-1,8D-2,0D).

Šel bych do plynu, nebo velmi velmi málo jetou 2,0D. Pokud by jsi sehnal kvalitní 1,6D 66kw (no DPF, jednoduchá škr. klapka, jednoduchý turbo, repasovatelný vstřiky)...nemá se tam co pokazit pokud byla tankovaná dobrá nafta.

Malé úsporné auto? Při 80km denně by bylo lepší spíš něco většího, jak kvůli bezpečnosti, tak kvůli komfortu. Ale proti gustu... bývalý kolega si pořídil na dojíždění do práce renault clio diesel, denně jezdí 120km. Přitom má ještě jedno auto, myslím že citroen C5 (taky diesel), ale do práce jezdí jen tím malým sráčem, jenom kvůli spotřebě. Asi mu to tak vyhovuje, ale já bych do toho nešel. Když už člověk stráví v autě denně tolik času, tak aby to nebyla taková hajtra.

No k té Fiestě zase až tak bych neřekl, že to je nějak extra malé auto. Myslím že jsem si někde četl, že prostor ve vnitř v autě je převzitý z Focuse mk1 . Komfortní Focus je možná o trošku v tom bych problém neviděl, protože kdybyste viděli v jaké "herce" jezdí teď tak i Ford Ka by byla luxus . A dále proč na ní rozmýšlím už jen skrz to, že doma už je Mondeo a nevím jestli se mi chce živit další auto jako je Focus. Jen jsem chtěl vědět od zkušeného člověka jestli ty motory co píšu vůbec něco vydrží hlavně ta Fiesta zatím jsem pořád nerozhodný, ale pořád to vidím na 1.místě Fiesta 1.4i+LPG a na 2. Focus 2.0i+LPG nebo 2.0TDCI. Dále co bych podotkl chci aby to vydrželo minimálně 5.let a víc. cca. orientačně najede 19000km ročně za 5.let to je cca 90tisíc.