Ford Focus Forum

Jo, mě šlo především o to, abych tu výměnu nedělal 2x, kdyby začala téct

tak to urcite nebudes muset

.. tak se tady všichni bavíme o rozvodech ale rád bych věděl co všechno se opravdu mění. Mám 1,8 bezín r.v. 2002 kombi. Když se podívate na brázek, tak mě to připadá, že tam mají být dvě kladky a ne jedna.Má někdo podrobné infromace? Musím koupit materál a technik mě to pak udělá! Řemen je mi jasnej, tak ten jsem si koupil jako první ale co dál a kolik toho (
napínací kladka, vodící kladka...)
Díky

freebiker: Mám ten samý motor a na faktuře za výměnu rozvodů mám:
č. 1213852 - kladka
č. 1380026 - sada rozv. řemene
č. 6599022 - šroub

Ta sada je podle microcatu to, u čeho je na obrázku ten trojúhelníček. Kladka má na obrázku kód 6M250B a šroub je kód HS1.

Takhle to bylo u mě. Ale je samozřejmě možné, že u mě toho měnili víc/míň podle opotřebení.

prave v tom " sada " rozvodoveho remene je skovana nejaka kladka! Asi pujdu za odborniky do Autokelly

freebiker: Ale vždyť to přeci píšu:

AndrewN píše:Ta sada je podle microcatu to, u čeho je na obrázku ten trojúhelníček.

To znamená řemen, kladka, šroub.

To jo, to jsem pochopil ale když přijdu do krámu, tak po měbudou chtít počty, a já nevím jestli mám chtít jednu napínací kladku a 2 vodící nebo napopak - a nebo jsem už navrdlej a nechápu to. To je tak, když řeším takovýhle věci týden před dovolenou!

no ty budeš mít asi už jen jednu kladku, já mám dvě byl v tom rozdíl na 1.8mě model 2000 už měl jen jednu vodící, proto mě vyjde měnění o litr dráž.

Boban píše:no ty budeš mít asi už jen jednu kladku, já mám dvě byl v tom rozdíl na 1.8mě model 2000 už měl jen jednu vodící, proto mě vyjde měnění o litr dráž.

Jak poznám kolik mám klatek? V Servisu mi řekli že jsou dvě možnosti S 2 a ze 3 klatkama.

Byl jsem přímo ve Fordu a podle WINka mě řekla, že mám jen jednu kladku napínací a jednu vodící, ale ta vodící že to není dosalova kladka ale kolo od klikovky. Tak Uvidíme co se objeví až to rozděláme!
Asi ti nic jiného nezbude než si zavolat do Forda a mít připravený WIN kód a nervy - musel jsem jim dlouhosáhle vysvětlovat co potřebuji, a pak to dlouhosáhle hledali v jejich SW ale po obustranném ujištění jsme si vyhověli! (PS AUTO IN Pce!)

tak sem jím dnes volal a dopadlo to tak že u forda mně řekli to co píšeš ty a v jiným servisu zase něco jinýho. nejspíš pošlu mechanika co to bude dělat ať to nakoupí podle VIN přímo on a bude pokoj.

určite je všetko najjednoduchšie kupovat podla VIN

Takze mam fofika po vacsej generalke. Asi pred mesiacom som si vymenil filtre (vzduchovy, pelovy, palivovy a olejovy) a olej Ford Formula 5W-30. Potom som hladal spolahlivy servis, pretoze som mal strach (po skusenostiach kolegov z prace, aj po tom co som tu cital) dat to niekam kde to nepoznam. Uz bol cas na rozvody (110 tis.), mal som problemy so startovanim a povedal som si, ze vyuzijem aj havarijnu poistku, kedze som si nasiel rano na parkovisku s odstupom asi dvoch mesiacov dve nepekne preliaceniny na piatych dverach a dverach vodica. Este som ich poprosil nech mi auto prezru, ak by nasli este nejaky problem. Auto bolo v servise asi tyzden a pol hlavne koli lakovni.

S robotou som vsak spokojny. Po diagnostike zistili, ze je vadny starter, vymenili ho za novy, vymenili rozvody a klinovy remen. Volali mi este, ci chcem vymenit tlmice, vraj este vydrzia, ale ak chcem objednaju ich a vymenia. Tak som to dal urobit komplet, nech to nemusim davat zase o par mesiacov do servisu.
Musim povedat, ze auto slape uplne neskutocne, sedi v zkrutach ako pribite a aj lakovane veci su velmi slusne urobene. Startovanie na prvy tuk, takze sme teraz s manzelkou maximalne spokojny a uzivame si nasho Fofa.

Inak, aj podla rad tu na fore som chcel mat filtre a olej original (okrem peloveho, ten som kupil WIX s aktivnym uhlim a potom ma to trosku stvalo, mohol som dat original). Zakupil som aj rozvody, klinovy remen a srob na olejovu vanu.

no tie stranky tu na webe velmi dobre pozname

inak dufam, že vieš, že sa rozvody menia až pri 150tis km (ak samozrejme poznaš skútocny stav najazdenych km)