Ford Focus Forum

Tak ten článek to popisuje jasně a jednodušše

vsechny clanky od p.Cernyho - kdo si da cas, najde odpovedi na vsechny otazky..

http://www.ioleje.cz/oleje/4-Otazky-a-o ... -Ing-Cerny

Přečetl jsem zatim část. Moc poučné čtění, doporučuji všem

Alespoň se už nebudem dohadovat

vid Tomasone, snad tady vyroste generace uzivatelu fora, kteri budou fundovane radit novackum a nezasvecenym opirajic se o rady odbornika z branze ...chybi mi tady ten objimajici se dojaty smajlik

...ale vazne, kdo si najde cas, nebude litovat

v každém případě je tam několikrát napsáno, že výrobce uvádí minimální hodnotu HTHS pro olej do konkrétního motoru, tj. bližší pravdě je, že použití A1 oleje musí výrobce povolit a A3 v tomto případě požadavky výrobce splňuje tj. dle mě nehrozí žádné nebezpečí když tam naleju A3

Ahoj odborníci , chci se zeptat, má někdo zkušenosti se značkou VATOIL? Vím, že mi řeknete "když splňuje specifikaci, není co řešit" já jen, že ji moc neznám, a známý tu značku dělá, mám ji dát nebo ne? Je Ford Formula to nej, když to má v názvu "Ford"? Omlouvám se, ale těch stránek na pročtení je tu strašně moc, stačí stručná odpověď.

EDIT: Koukám na str.1, Ford Formula je tedy jasná volba, cena ok, jen ten VATOIL, zná ho někdo

Vůbec se nemusíš bát dát jiný olej. Jak již bylo řečeno několikrát, Ford Formula je pouze doporučený olej a nijak tě neomezuje ve výběru jiné značky. Na VATOIL jsem nic neslyšel a víc by ti měl říct ten tvůj známý. Pokud to není nějaký šejdíř,tak ti dokáže poradit sám. Když si nebudeš jistý, tak jdi do jiné značky.

Tak tady mám pro příznivce obou táborů článek a každý si může sám posoudit jaký olej do auta dávat:

Zimní číslo

Viskozitní specifikace má většinou tvar např. SAE 15W-40, SAE 5W-40, SAE 0W-30 apod. První číslo udává vlastnosti oleje při nízkých teplotách, tj. čerpatelnost oleje. Čím je toto číslo nižší, tím bude olej tekutější v zimních mrazech a tím lépe ráno nastartujeme studený motor a rychleji se také olej dostane na všechna potřebná místa. U studeného motoru to v zimě může u oleje SAE 15W-40 trvat třeba i 20 sekund, zatímco u oleje SAE 0W-30 při stejných podmínkách např. pouze 1 sekundu (hodnoty uvádím jen jako příklad). Dnes se stále více prosazují motorové oleje s co možná nejnižším zimním číslem. Důvodem je lepší ochrana motoru při studených startech, kdy na kritických místech motoru není ještě dostatečné množství oleje. Čím dříve se celý motor promaže, tím méně trpí a tím se zvyšuje jeho životnost.



Letní číslo

Druhé číslo informuje o viskozitě oleje při přibližně provozní teplotě oleje. Čím je toto číslo vyšší, tím je olej při provozu automobilu hustší a tím větší klade odpor proti vzájemnému pohybu třecích ploch. V dobách jednosezónních olejů se udávalo pouze toto číslo. Jestliže tedy máme oleje SAE 15W-40, 10W-40 a 5W-40, při provozní teplotě budou mít všechny tyto oleje stejnou viskozitu a nebude mezi nimi v tomto směru žádný rozdíl. Rozdíl bude pouze v tekutosti a čerpatelnosti při nízkých teplotách.



Viskozitní index

Většinou platí, že čím je rozdíl zimního a letního čísla větší, tím kladou pohybující se součásti motoru menší odpor a tím je nižší spotřeba paliva. Nižší zimní viskozitní číslo zabezpečí úsporu paliva se studeným motorem a nižší letní číslo pak úsporu paliva při provozní teplotě motoru. Z těchto důvodů lze jen doporučit používání nízkoviskózních olejů, tzv. lehkoběžných (např. SAE 5W-30) s doporučenou výkonovou specifikací. I když jsou tyto oleje dražší, extrémem jsou třeba longlife oleje SAE 0W-30, úspora paliva většinou vše vynahradí. Nevýhodou lehkoběžných olejů je mírně zvýšená hlučnost motoru a možnost vyšší spotřeby oleje. U automobilů s krátkým ročním proběhem (cca do 10 tis. km) či pro převažující mimoměstský a dálniční provoz je pak ekonomicky účelné volit oleje např. SAE 10W-40 nebo 15W-40. Tyto oleje je dobré také zvolit v případě zvýšené spotřeby motorového oleje, kdy pomohou dotěsnit píst ve válci a mohou přispět ke snížení spotřeby oleje.

Toto všechno už tu bylo ono se tohle vlákno pořád prolíná přes sebe jak začarovaný kruh.

Tak tak, teorie už je tady o oleji dost. Bylo by rozumější psát vlastní zkušenosti s olejama za účelem šíření nejlepších poznatků k prospěchu ostatních. Chceme si přece "pomáhat" a ne se dohadovat, jestli je dobrý ten a nebo onen

Nechci rejpat, ale o jake konkretni zkusenosti se muze spotrebitel podelit? Tedy krome ceny a barvy/tvaru obalu...

Nevim, třeba změna spotřeby paliva a oleje jestli je, hlučnost motoru atd ... už jsem takové zkušenosti četl. A nebo jestli máte pocit, že už je i to všechno napsané, pak navrhuju toto vlákno zamknout a bude "klid"

Klucí, když si budu měnit olej, musí se někde nulovat výměnný interval? Napíchnout auto na počítač? Někdo říká že ne, někdo zase jo, tak nevím?

Myslím,že ne.Mě auto žádný takový interval neindikuje...