Ford Focus Forum

No jde o to, ze autorizak tam 2x lil 5W30

Ma.rt píše: 30.08.2020 13:43 Tak pro muj motor se 5w20 nezobrazuje ani jako alternativni

Jako kdyby to byly rozdílný motory...

Ale jo, třeba čerpadlo posilovače, alternátor aji kompresor Klimy jsou jinde

Ma.rt píše: 30.08.2020 18:08 Tak manualy pro duratec vzdycky doporucovaly A5, jen casem (2008?) zmizela A3 jako alternativa
Neni tam nahodou neco jako napinak, ktery s A5 pocita? No ja kazdopadne u A5 zustavam, davam Formulu, patrne s timhle autem najedu vic nez 200tkm jako s predchozim, tak pokud to začne olej zrat, tak popravdě poreferuju. Ted mam pres 150tkm a olej drzi celych 10tkm na max. A vzhledem k courani kolem skoly s dětmi ta A5 ma hlavne v zime opodstatneni. Vcasnou vymenou oleje a opatrným ohříváním snad malerum dostatečně predchazim.
Jinak ten Castrol jsem dával taky, ale jelikoz Formula je o 300 ta 5l levnejsi a bude to neco podobneho, asi s trochu jinymi aditivy (API SN vs. SL), tak mi Formula dava smysl.

Když začaly motory Duratec, tak ro byl olej A1, olej A5 přišel později. Olej A3 byla alternativa, ale horší starty a zvýšená spotřeba PHM. Selským rozumem již tehdy na úkor mazání, snížené emise.

Nová informace od piva. Dle konstruktérů Škoda Mladá Boleslav, motory dělaný na 100 tis. km . Informace od vedoucího servisu, který tam byl na školení.
A tento trend se nebude týkat jen Škodovky.

To se směješ mně, nebo své blbosti?

Jj vim, ze nejdriv byly A1, ale A5 jsou lepsi.
100tis.km je jako nejaka interně stanovená životnost? To jsme zase v dobe S105/120, ale to stala GO par tisic

Je to smutný, ale je to tak.
Prostě se auto přesunulo do kategorie spotřebáku, což si někteří nechtějí připustit, a 60% obyvatel s platy co máme, na nové každý třetí rok nemá.

Daj este nejaky skvost z krcmy. Ozaj, kto naozaj zabil Kenedyho? A kedy priznaju UFO?

Ty jsi opravdu jen Slovák. Zbytek si ostatní domyslí.

ballu píše: 30.08.2020 22:09 Je to smutný, ale je to tak.
Prostě se auto přesunulo do kategorie spotřebáku, což si někteří nechtějí připustit, a 60% obyvatel s platy co máme, na nové každý třetí rok nemá.

I rozumny clovek, co na to ma, nechce kupovat nové auto kazdy treti rok, ba ani sesty a staré zahodit. Pokud clovek pouziva auto jen soukrome na nějaký ten rozvoz deti, nákupy, vylety a dovolené, tak je to priorita c. 57 a niz (kdyz to trochu prezenu).

Mě by třeba zajímalo proč ti lidé kupovali Fordy a mají je mnohdy dodnes 20 let! 20 let tam lijí A1 nově A5 a ty motory furt jezdí a neberou moc olej. Je to spotřebák o tom žádná ale určitě ne jako novodobý koncern kde to je plánováno skoro vše na životnost. Nájezdy starých Fordů jsou kolikrát i půl milionu a kdejaký benzín se i ktomuto číslu blíží a nikdo z těch obyčejných lidí nechodi na olejové forum na super rady a nezkoušel tam lít něco zázračného . takže to ukazuje na jednu věc, konstruktéři motoru nebyli pitomci a věděli na co je ten motor schponý pracovat. A kupodivu dlouho i bez poruch. Takže nějaké ty řeči že je tam potřeba něco změnit jsou fakt o ničem. Vždy se říkalo a platí to i dnes v době zkracování životnosti : "nedrbej do ničeho co funguje , jinak už to fungovat nemusí ". Spousta lidí jezdí s "novým" pětiletým autem dalších 10-15 let a funguje to , jen řeči o lepším oleji jaksi nefungují.

Urcite jsou horsi a lepsi, vykonnejsi, lepe aditivovane oleje. Ale i ty "horsi" od renovovanych firem jsou pro běžného ridice naprosto dostatečne a životnost vice ovlivni ridic vcasnou vymenou a zpusobem používání auta.
Kdyz treba rano pri vyjezdu od domu jedu s lehkou nohou kolem 2000 ot.a jiny me oprasi a zmizi za prvni zatackou, tomu žádný olej moc nepomuze

A někdo třeba dával auto na výměnu oleje do servisu, kde mu tam dali olej, ani neví jaký. Třeba 10W40. Ono to asi nebude tak kritické, pokud někdo nedá olej M6 nebo olej na smažení, tak ten motor pojede na 5W30 A1, 5W30 A5, 5W40, 10W40 a jediný rozdíl bude spotřeba paliva a to ještě v jednotkách procent.

S tim souhlasim..jen si nejsem uplne jist, zda tam nejsou soucasti, ktere treba s 10w40 nebudou fungovat optimalne. U některých motoru treba hydrostely,nekde mozna napinak.

V normalnom motore ano. Potom tu mame este jebky od VW, kde musi mat olej presnu vykonovu specifikaciu, inak nedostatocne maze posledne ulozenie na vackovom hriadeli.