Ford Focus Forum

ZaQik píše: 12.11.2020 10:13 uf, tak takovou ridici jednotku bych nechtel ... nebo bych vyndaval pojistku F59 u FF2 predFL nebo F119 u FF2 poFL

Je to před léty doporučovaná jednotka Unikit2...
Ano, odběr jsem našel při vytažení F59.
Jenže vypínač tam mít nemůžu, jednotka vypíná parkovací senzory a mlhovku. Když nemá napájení, chová se to dost divně. Proto mě napadl ten battery saver. Vzadu se snadno získá z osvětlení kufru. Vypne se to asi po 20 minutách.

myslis prerusit napajeci kabel jednotky parkovaku spinacim relatkem, ktere budes ovladat z battery save-u? to uz bych to udelal spinane z napajeni jednotky parkovaku - pokud je to original reseni, tak to je pod napetim, kdyz jsou klice v poloze II

Ano, přesně tak to chci zapojit.
Nechci vypnout světla na vleku hned když vypnu zapalování. Chci aby svítil ještě nějakou dobu, třeba když nechám stát osvětlenou soupravu s vypnutým motorem v noci u silnice, než otevřu vrata. Ještě jsem myslel to relé živit přes diody plusem z power saveru a plusem z koncových světel - aby se to nevyplo, dokud se nezhasnou světla i když už se power save vypne. Ale ani to neřeší, kdybych to nechal stát hodinu "na blikačkách"...

AK to chces pre pripad, ze sa pokazi auto:
https://www.superobchod.sk/nudzove-osvetlenie
Mam to v nudzovej taske v aute.

stano. píše: 09.11.2020 07:57 12,0V naprazdno? Ci v aute? Tak ci tak uz to ma za sebou.

tak uz je v aute nove - original 82Ah, ta by mohla moje prestavby lip snaset

Prinejhorsim pridelas na strechu solární panely a vetrnou elektrarnu

Borci, rychlo dotaz. V autě mám měsíc starou novou baterii. Při příjezdu, když si dám test menu, mi ukazuje, že je nabitá na 13,1 - 13,2 V. Jsem zvyklý poslední léta parkovat v garáži, ale příští týden mi auto bude stát asi 4dny venku. Má být kolem nuly. Nastartuji ještě? Nebo si mám koupit pro jistotu kabely?! Díky

To by mělo být ok. Vypovídající hodnotu by jsi ale dostal třeba hodinu po zaparkování a z konektorů baterie..

Smoula: Jezdíš s autem? Pokud ano a tak nějak normálně, tak se baterie stíhá v pohodě dobíjet v autě. Pokud to máš 3km do práce a cestou se dvakrát zastavíš v krámě, tak to bych se trochu bál. Ale ani to není taková tragédie, když pak o víkendu jedeš delší trasu. Přítelkyně takhle jezdí a o baterii neví, má ji ale necelý rok starou, v lednu jsme ji měnili.

Když ráno přijdeš do odpočinutého auta a napětí baterie je 12,5V, je nabitá dost (když bude mít 11,5, je to málo). A vem si na to multimetr a změř to přímo na svorkách baterie.

4 dny stát venku s teplotou kolem nuly, čeho se bojíš? Někdo parkuje venku celoročně a někdo bydlí na Šumavě, kde mrznout začíná někdy v září

Měřit baterii po příjezdu je k ničemu, protože za jízdy se nabíjí a přitom má vyšší napětí. Musel bys počkat třeba dvě hodiny, než se napětí ustálí.

Jsem na HomeOffice Ale jo, to jezdím dost. A i když potřebuju do obchodu, který je 2-3km, tak to objíždím přes dvě vesnice, at najedu aspon 15km, at se motor ohřeje Pravidelně delší trasy kolem 50-70km několikrát týdně

Já jsem na HO už půl roku, auto parkuje venku. Když potřebuju do obchodu, co je 3km daleko, tak najedu ty 3 km, většinou ale jezdím trochu dál, teď jsem měl lítání kvůli stěhování, těch cest do OBI a Baumaxu... (které jsou tak 15-20km). O baterce nevím. Delší trasy, tzn. těch 70km, jak píšeš, jezdím jednou za dva týdny.

Jestli auto nestojí měsíc v kuse, tak si nemusíš dělat starosti.

Tak super, díky

Zkus jezdit na nákupy i přes vesnici Praha a dobije se ti to v pohodě

V současné době, týdenně tak 300-400km najedu Na HomeOffice je to dlouhé a člověk chce vypadnout, tak jen tak sednu do auta a jedu se projet

smoula píše: 01.12.2020 11:10 ... ale příští týden mi auto bude stát asi 4dny venku. Má být kolem nuly. Nastartuji ještě? Nebo si mám koupit pro jistotu kabely?! Díky

Třeba tohle https://www.lidl-shop.cz/ULTIMATESPEED- ... p100310486 je asi lepší, než kabely. Skoro zadarmo teď. Funguje to.