Ford Focus Forum

Ale zase za cenu cca 2tis, je to OK. To je 500 na rok, to jde

Jak jsem psal, mne udajne podprumerna Varta drzela 6,5 roku a to mam tydny, kdy najedu 30km s 20 starty,protoze skola a krouzky

Ale tak furt jezdíš Mě občas auto týden a půl stálo. I v té největší zimě... Tak zřejmě todle ji pomohlo k rychlejšímu konci

No to nevim, co je horsi ale na 2km se ta baterka nedobije

Ahoj. Máte někdo zkušenost s takovýmto testerem baterie, docela bych o něm uvažoval. Záleží zda to funguje a hlavně věrně ukaže ten zátěžový test baterie. Je buď analog nebo digitál. Má to někdo?

https://www.alza.cz/auto/compass-tester ... 530287.htm

Tak dnes ta Exide 72Ah prisla, 1888 i s dopravou, design hezky
Akorat teda nebyla moc nabita, lidlnabijecka uz to do ni pere 4h a furt neni plna... Je to normalni, treba delsim skladovanim, nebo to delaji schvalne? Ale tenhle stav snad Pb baterkam moc nesvedci...

Já bral EFB od EXIDE z nejmenovanýho eshopu a přišla mi nabitá. Dobitá do 100% byla cca do půl hoďky. Bohužel ne vždy je dobré jít za cenou. Když jsem bral baterii k solárnímu systému, tak mi jí dobili před převzetím. Ne že dostanu vytřískanou skladovku

Asi bych to (zatím - na základě doby na nabíječce) neřešil - občas připojím nabíječku i po dvouhodinové jízdě a Lidl nabíječka dobíjí baterku klidně další 3h. Ke konci nabíjejí nabíjí poměrně malým proudem, jestli si dobře pamatuji.
Starou baterii, kterou mám jako zdroj pro LED ve sklepě, nabíjí klidně přes dva dny.

Ale je fakt, že lepší speciálky na baterky dodávají baterky plně nabité.

Já jsem koupil baterku na benzínce, stála asi 1900, Exide. Dal jsem ji do auta a od té doby jezdím, už skoro dva roky. Do přítelkyně fabie jsem ji koupil snad v globusu, minulou zimu, opět, dal jsem ji do auta a od té doby jezdí (a to má do práce asi 3 km).

Nemáte prosím někdo dlouhodobou zkušenost s EFB baterií v autě bez start/stop, ev. start/stop deaktivovaným?

Dle výrobce je možné EFB baterie použít i pro konvenční auta (ve smyslu bez start/stop a "smart charge"), kde by měla profitovat z rychlejšího dobíjení a větší cyklické životnosti. Cenově vychází asi o 20% dráž, což je je docela atraktivní.

Jo já jí tam mám, první šla po 2 letech, pak sem nechal všechno vypnout a druhou tam mám 2 roky a pravidelně jí dobíjím (málo jezdím)

Ahoj, jak vám drží ty Exide v benzínových mk2 Focusech?

Moje historie říká toto:
4/2005 Motorcraft 43 Ah - vydržela 5 a půl roku, 62 809 km a ještě asi rok jezdila ve Favoritu.
9/2010 Varta Blue 60 Ah - vydržela 4 roky a 8 měsíců a 43 500 km
5/2015 Exide Premium 60 Ah - vydržela 2 roky a 20 449 km
5/2017 Exide Premium 61 Ah - teď (11/2020), když se ochladilo, zdá se mi, že bude brzy její konec, to by vydržela 3 a půl roku a 42 243 km.
Teď jsem ji dobil a odpolední start byl ok, tak ještě uvidím, ale zima se blíží. A čistě statisticky je na konci životnosti.

Auto je v provozu denně, většinou do práce a zpět 20+20 km.
Přes noc normálně venku.

Ahoj, díky za zajímavou historii. Minulý měsíc jsem kupoval baterie do Fusiona i C-Maxe a obě jsme zvolili Varty. Nad Exide jsem přemýšlel, že vyzkouším, no a nyní jsem tedy rád, že jsem se pro ně nerozhodl .

Tak asi tyden nasazeno a je to super, startuje hned. Uvidime, jak ji to vydrzi, ted mi staci nadrz tak na 2 mesice

Nepér: necelé 4 roky... Asi by vydržela možná i déle, ale nechtěl sem riskovat a koupil novou...