Ford Focus Forum

Milano: přesně tak. Dát do tepla. Kdo má vytápěnou garáž nebo má možnost v práci do dílny, tak tam. Vše se vrátí do normálu. Kdo nemá, tak filtr se mu snad domů vejde
Naftu buď odčerpat do kanystrů a vyjet na jaře nebo si udělat výýýýýlet. A natankovat arktickou nebo prémiovou.

tož teda ja teta.uvidím jak povolej tyhle hnusárny nahodím baterku a udělám vejlet.je fakt že jak bylo -17 jezdil už ok.ještě mě napadla taková fáákt hustá prasárna.když benzín rozpouští ten parafín co vypláchnout filtr benzínem?je to fakt hodně hovadskej nápad co mě teď bleskl hlavou po ránu.hezkej den všem a ať nám to jezdí

tak jsem dnes šel domů dřív nandal baterku 1x nažhavil a bez šešlápnuté spojky startoval.na 6otočení chytl ale hned vzápětí zdechl.tak znova a už běžel jako hodinky.bylo tu -7 a dost dlouho hrnulo čerpadlo naftu.už to vypadalo že konec ale počkal jsem a ještě chviličku bylo slyšet.pak cvak a startoval jsem.od pátku jsem nejezdil a chudák stál na parkovišti.filtr byl nahoře kolem vývodů takovej lehce ojíněnej.protáh jsem ho v rúznejch režimech asi 50km.vyresetoval jsem palubák a i když vím že je to nereálný tak nejdřív ukazoval 11,5 pak 5,4 následovalo 5,7 a nakonec po dojezdu domů 4,6l/100km.ještě jsem kontroloval vodu v chladiči a co mě udivilo protože jsem nedolejval vodu si myslím tak měrka ukázala do -20.mám naředěno do -40 ve všem čím jezdím.měřeno při teplotě +-20stupňů.říkám si že po téhle jízdě už by mohla bejt ta nafta mixlá a ten humus rozpuštěněj.na dílně jsme měli 3dny fiestu 1,4tdci která nejezdila už od středy.majitel říkal že při startování strašně hulí a dnes nic.když jsem vylejval bordel z filtru tak jsem koukal že ten plastovej bazmek má dole konektor a podle mně byl vypadenej.předpokládám vyhřívání filtru?ale přístup musím říct že stejná néli větší hrůza jak na ostatních fordech.můj závěr je tankovat na kloudný pumpě a i když všichni radí aditivum nedávat tak neposlouchat a nalejt.

[quote="InstinkTT"]Taky beru jen Vervu celoročně. A kolegové na parkovišti u domu s koncernovými vozy nemají problém.

Tady něco k těm studeným startům TDI od koncernu.http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Tak prej koncern nemá problém...Jsem si to vlákno pročetl celý a myslím, že má snad ještě větší problém, než Ford. Nevím, proč jsou furt tak opěvovaný motory TDI, když nejlepší diesele dělá BMW....

Jde o klasiku, co se s čím porovnává.
Prý na ostravsku ochtávky zamrzly jako první. Nevím, neviděl jsem.

V práci mám Fábku II, 1,6 a ta mrcha startuje jak víno. Na druhou stranu - je 3/4 roku stará, vyhřívaný filtr, tak aby nestartovala.