Ford Focus Forum

Zatim neměřil. Má jí v péči soused a po obědě se mám u něj stavit, tak uvidim. Tou péčí myslim to nabíjení, já mám jen malou dobíječku a on takovou tu mašinku co si s tim fakt pohraje. Myslim že to změří a řekne. Včera jen řikal že musel dva články dolejt a že začala brzo vařit.

Tak baterka je OK a asi nebyla ani vybitá Dneska jsem jí dal do auta a stejně to otočilo startérem dost těžko. Tak to vipadá že problém můžu přesunout do jiného vlákna. Jinak jsem vzal baterku z Fiesty a dal jí do Fofa a stejně to otočilo tak nějak z těžka. Problem bude asi třeba ve startéru, nebo podobně.

jo jo tipujem to na starter...

ja som kupil tento tyzden vartu blue dynamic 74AH 680A za 3570 skk nechcel som dopadut ako Pelen

Muze to byt i spatny kontakt privodniho kabelu z baterky na starter nebo olej 10W misto 5W.

Tim olejem to asi nebude. Používam CASTROL Magnetic 10W 40.
U předchozích aut jsem ho používal taky a nikdy jsem neměl
problém se startem.

ale kazdy motor je stavany na urcity typ oleja takze v tom moze byt problem

10W olej je pri chladu hustsi a klade vetsi odpor pri startovani.

Tak moje postřehy. Nemám problem se startem. Fofo chytně okamžitě, stačí mu jedna otočka starteru, ale švih neni takovej jak má být. Baterka je OK, soused jí změřil a je v poho, ve Fiestě mám další dobrou baterku a start byl podobnej. Prostě starter točí, ale neni to ten švih. Jinak olej mám 5W-30 měněn ve Fordu, aspoň podle servisky, no i kdyby tam byl 10W-40(jako že neni) tak ten houstne víc až od -15, spíše -20. A hlavně ten pomalejší start je i po zahřátí motoru, takže olej je zahřátej. Ještě podotknu že to neni vždy, prostě jednou to otočí pomalej a po druhý to startuje v pohodě, jako dřív. Vidim to na starter, nebo na to jak to píše Pelen, špatnej kontakt. Ale nemám čas to přeměřit, protože Fiestu jsem dal k mechanikovi a Fofo ode dneška bude jezdit každej den. Teda pokud to nastartuju. Diagnoza mechanika po telefonu: Starter. Díky za postřehy chlapy

Stejně je dobře že se tady člověk tak nějak vykecá:-))

Na starteru uhliky, treba uz pomalu zustavaji viset a nemaji dostatecny pritlak.

fakt to na 99% vidím takto..ak trafí ešte dobru stranu chytí hned,..ak nie, musíš točit pokial ju najdeš

Chmelko. No jde o to že chytí okamžitě i když se starter otočí pomalej. Vlastně stačí aby se doslova jen převalil a motor čapne i když stál na mrazu. V tom problem neni. Jednou se otočí pomalej a při dalšim startu zatočí jak divej a pak zase jen tak, tak že s tim zatočí. No můj tip je: starter a nejspíš ty uhlíky jak Pelen píše.

Hele hledal jsem vlákno přímo o starteru a nikde jsem nic nenašel

Tak jsem si také užil bateriový víkend. Ve čtvrtek ráno jsem zaregistroval pomalejší start než obvykle, ale nevěnoval jsem tomu až tak velkou pozornost. V pátek ráno ale bylo hůř - chvění ručiček, blikání kontrolek, bylo mi jasno. V práci jsem si změřil baterii, měla 7 Ah ze 44, nic moc. Vzhledem k záruce jsem vyrazil do Fordu. Změřili mi dobíjecí proud, vše OK. Doporučili dobít baterku. Při její demontáži jsem zjistil důvod - plusový kontakt byl volný - čili byl přechoďák a nedobijela se. Přes noc jsem ji nechal namlátit dobíječkou a v neděli namontoval. Dnes ráno jsem naměřil v mraze 35 Ah. Stačilo jen dotáhnout kontakty.

TO Jozkablack:
Podívej se po ukostření starteru. Minusový pól, jestli je dostatečně utažený. Může to dělat jen přechoďák.

kolik vám dává altík voltů bez zatížení na volnoběh ????