Ford Focus Forum

[quote="stano."]Ked povolis hadicku/odvzdusnovak na strmeni a nevyvali sa odtial kvapalina pod tlakom, tak problem je v nevracajucom sa valceku/piestiku.

prosím, polopaticky vysvětlit.

Je tam zapor, NEvyvali.
Ked je tlak v sustave, pridiera, lebo brzdovka tlaci na piestik. Treba riesit zvnutra znicenu hadicku alebo posilnovac/pumpu.
Ked nie je tlak v sustave, je zaseknuty piestik o strmen.

Ci este ina moznost?

a, co zpětný ventilek, v hlavním brzd. válci.
a, ještě něco: co vymezuje vůli destičky od kotouče?

To je prva moznost. Posilnovac-hlavny brzdovy valec-ABS pumpa.
Podtlak kvapaliny pritiahne piestik naspat. Cez zvnutra poskodenu hadicu to niekedy neprejde.

Co ma skusas? Vekovo by som asi mohol byt tvoj syn, ale brzdovy valec som pretesnoval este na 120tke

to, není "zkůška"---ale jen dotaz, zda ovládáš hydrauliku.
priPodtlak kvapaliny tiahne piestik naspat
"kecáš"--zpět jde pístek "deformací" 0 kroužku.
a, abysto nemusel hledat- Vracení pístů

Brzdový píst je utěsňován kruhovým těsněním posazeným v drážce třmenu, které má vnitřní průměr menší, než je průměr pístu, čímž je dosaženo předpětí. Při pohybu pístu se těsnící kroužek zdeformuje. Po uvolnění brzdového pedálu klesne tlak kapaliny, těsnění se vrací do své původní polohy a vtáhne zpět i píst.

Skusas, ci ovladam hydrauliku
Pri vracani hlavneho brzdoveho valca sa kvapalina taha naspat, nie? Tym vznikne podtlak. To tesnenie asi vytvori vacsiu silu. Na bicykli to asi bude naopak.

není podtlak, jen klesne tlak

Ked sa pri stlaceni pedalu vytlaci kvapalina smerom do strmenov, po uvolneni ju brzdovy valec natahuje naspat. Hydraulika, (takmer) nestlacitelna kvapalina

Přesně tak, jak píše petulak , jen klesne tlak a opotřebení destiček je kompenzováno samospádovým doplněním kapaliny přes hlavní brzdový váklec z nádobky. Jen malým pohybem pedálu se uzavře doplňující otvor a píst začne vyvýjet tlak. Před hodinou jsem dokončil kompletní repasi zadních třmenů opravnou sadou pro oba brzdiče za 1100 Kč. A zase zadek brzdí a dokonce po 8 letech funguje i ruční brzda. Jen pro informaci, ikdyž jsem odpojené hadičky přidrátoval k pružinám ale jelikož je doplňující nádržka nad brzdovým válcem výše, tak mě do druhého dne vytekla ven veškerá kapalina i z nádržky. Tak trochu složitější odvzdušnění protože i ABS bylo na suchu.

ne, v trubičkách jen tlak "putuje"--- přitom je tam po odbrždění stálej tlak 0.22-0.28kp
záleží na brzdiči a velikosti / síle/ zpětného tlaku v hlavním válci

ballu-zasvorkovat hadičky

Nějak mě to nedocvaklo ale stejně byla v plánu po 2 letech výměna brzdovky, jen jsem si zbytečně přidal práci před panelákem.

tak, aspon to bylo prázdný

petulak píše:ne, v trubičkách jen tlak "putuje"--- přitom je tam po odbrždění stálej tlak 0.22-0.28kp
záleží na brzdiči a velikosti / síle/ zpětného tlaku v hlavním válci

Putuje. Tam kde je menej sa presune z miesta, kde je viacej

ballu: Len zavzdusnena ABS pumpa sa niekedy nepodari odvzdusnit uplne klasicky slapanim. Skontroluj, ci brzdia oba okruhy na 100%. Ja co som bol prekvapeny, tak trochu zavzdusneny jeden okruh bolo mierne citit az pri prudkom brzdeni a aj to prekvapivo malo. Pekac tahal do strany oooovela viac.

Neboj, pokaždé rozjedu vytočenou dvojku na volném parkovišti u teska, pustím volant a gramznu na brzdu až gumy zasmrdí než začne úřadovat ABS. Auto nesmí vybočit ze směru, jinak se vše kolem seřízení a odvzdušnění opakuje