Ford Focus Forum

Na motorový olej do Fordu sou rozdílné teorie. Někdo tvrdí jedině olej se specifikaci A1-B1, někdo, že sou lepší oleje a pro motor vhodnější.
Můj názor: Jsem zastánce Fordí specifikace. Ale jestli Ti motor šlape dobře a nejsou a nebyli nikdy žádné problémy(rozvody, zdvihátka atd.) tak by jsem zůstal u stejného oleje jako máš doteď Jestli se nějaké problémy vyskytli, tak bysem co nejdřív přešel na olej se specifikací A1-B1

No, pokud vím, tak s motorem nikdy žádné problémy nebyli. Jde mě jen o to, zda ten Castrol 0w-30 není zbytečné vyhazování peněz. I když motor má samozřejmě přednost ...

Před několika roky při závodě na okruhu, byl naléván do káry olej Castrol z plechovek. Ve skutečnosti se pak prolátlo, že obsah plechovek nebyl Castrol ale Shell.

Robert II: nemusíš tam dávat stejnou značku, ale podle možnosti stejnou specifikaci

Zdar,

dufam ze moj dotaz nie je moc od veci ale planujem vymenu oleja (na mondeu prvy krat) a chcem sa spytat ci pri vymene menite aj hlinikovu podlozku pod vypustny srob? Bolo mi to doporucene ale nikde som ju nenasiel, videl som iba niekde na nete cely novy sroub. Je pravda ze taketo nieco som na inych motoroch nikdy neriesil tak ma to trochu zaskocilo.
Alebo je tu niekto, kto pri vymene oleja tento stob nemenil a unikal mu potom olej?

Diky za vase skusenosti

Jestli Ti olej šroubem neuniká, tak je to podle mě zbytečné

Pozor pod šroubem není hliníková podložka, ale O kroužek. Ve Fordu doporučují měnit celý šroub s kroužkem při každé výměně. Osobně si myslím, že stačí co druhá výměna. Otravovat si život s nepříjemností jako je odkapávající olej s pod výpustního šroubu za to nestojí.

Ale ak tam je O kruzok tak nema zmysel vymienat cely srob ale iba to tesnenie alebo sa mylim?

A není tam náhodou měděný kroužek?

Prave som to pozeral v knihe "Jak na to" a tam sa pise:
"pokial budeme olej vypustat potrebujeme novy hlinikovy tesniaci kruzok pod vypustaci srob (niekedy sa dodava spolu s novym olejovym filtrom)"

Ja objednavam original olejovy filter, mal niekto k tomuto filtru pribaleny spominany kruzok?

Ak tam nebude tak ho asi vymienat nebudem, doteraz som na inych autach s tym problem nemal a pri kazdej vymene sa mi zan nechce davatz nejakych 300 Kc za cely srob ci kolko to stoji...

ale ak ma s tymto niekto zlu skusenost tak dajte vediet

Vloni jsem si dělal výměnu sám a na starém i novém šroubu byl O kroužek. Nedá se samostatně koupit, jen se šroubem.

U origo filtru je O kroužek na bakelitové vílko filtru, pod vypouštěcí šroub nikoliv.

Nestojí 300, ale nějak kolem 100-ky už přesně nevím. Je to tvoje svobodná volba.

Ono ak tam je gumove tesnenie tak to nebude mat taku zivotnost ako podlozka z hliniku alebo medi, to nebudem riskovat a radsej ho kupim.

A za za tych sto korun to nie je ziadna hroza, teraz som este pozeral a u forda stoji 172 Kc.
Ale myslim ze nebude problem ak kupim neznackovu nahradu. Dik

Rozdíl mezi podložkama a O - ktoužkem je jen takový , že ten O- kroužek nemusíš tak dotahovat a životnost je x výměn do mechanického porušení nebo steření, to by jsi i gufera na klice musels měnit při výměně oleje. To spíše podložky rozlisuješ a ty by se měli pokaždé měnit, protože při prvním dotažení a povolení strácí pružnost.

OK tak zas som o trochu mudrejsi

Ale aj tak si ten srob teraz radsej kupim, idem menit prvy krat aneviem ako tam vyzera ten povodny, tak aby som nezostal s vypustenym olejom a bez tesnenia

Ten starý O-kroužek vem do prodejny těsnění, a nový tě bude stat do 1,50 Kč.