Ford Focus Forum

Kousnutá jedna z poloos.

ako, co presne znamena kousnuta poloosa? a jak se to muze stat?
a muze byt projev problemu s poloosou i to, ze nekdy se pri startu motor vic zatrese a pod?

Poloosa v kloubu v plnném rejdu .
Ale jestli to dělá při startu, jdi po uložení motoru a převodovky. Jestli si dobře vzpomínám, tak jak vychází poloosy z převodovky , je tam nějaké pomocné uložení , které přidržuje , aby nevyjely při zdvihnutí auta poloosy z převodovky. Buď to bude uvolněný, nebo i bez jednoho ze šroubů. Chce to vlézt pod auto.

no z toho co pises mi dava smysl, vysvetovalo by to x mych symptomu
a da se zjistit kterou, nebo radsi rovnou obe?

a da se to zjistit na heveru, pohledem a pod? nebo stahnout prachovku, nebo...?

Stačí jen vlést pod auto, kontrola šroubů okolo v místech, kde vylézají poloosy z převodovky. Prachovky sundávat nemusíš.

jasne, kouknu. to je to ulozeni prevodovky.
a tak dokazu identifikovat i problem s poloosou jako takovou? ja mam pocit jako by tam neco bylo vyzvykane a pri pohynani dochazi k razum, nebo jak to popsat. a to mi prijde, ze je nekde pod prachovkou, nebo v tom spoji, noc jako na obr:

tak zase posun, nakonec to na poloosy nevypada (sice jsem je jeste nekontroloval, ale predpoklad je, ze v 50 000 km by poloosy jeste meli fungovat ). Kazdopadne dnes se mi zase objevila chyba motoru a ted se mi i konecne povedlo vycist chyby:
P2101 Throtle actuator control motor circuit range/performance
P2110 Throtle actuator control system - forced limited RPM

Je to tedy neco ohledne skrtici klapky, pokud tomu spravne rozumim (od zacaktu jsem ji mrchu podezrival ). Kazdopadne otazka, jestli neco konkretniho, nebo rovnou zkusit vymenit komplet celou, nebo...

Diky.

zkusil bych napred vycistit - a to jak klapku samotnou, tak drahy uvnitr snimajici natoceni + presadit kolecko prevodu mezi motorkem a klapkou.
Vymenit muzes vzdy, pokud tohle nezabere

no klapku jsem jiz cistil, nepomohlo.
to co pises dal, moc nerozumim
tam jeotazka, jestli je to klapka, nebo ridici jednotka jako takova.

vymenit neni problem, zase to nejsou velke penize, ale mit jistotu, ze to je ono

zajimave je, ze jak mi to ted vyhlasilo tu chybu, pak jsem auto restartoval, tak pak jsem jel asi 10km a priznaky, ktere resim se nevyskytovali, aspon ne v takove mire jak do ted. uvidim zase jak s tim pojedu priste.

Na klapce je cerny plastovy kryt, ten je treba sundat, abyses dostal k prevodum a snimaci natoceni.

ok, az se otepli, tak to muzu skouknout.
jen nerozumim, co znamena: presadit kolecko prevodu mezi motorkem a klapkou.

a to vycistim nejak standardne, etanol a hadrik? je potreba to nejak mazat?

Mrkni na obrázky rozebrané klapky - skoro úplně dole:
viewtopic.php?f=239&t=47790url

Přesadit prostřední ozubené kolečko, ve smyslu, že jej vytahnes, otočíš o cca 1/4 otáčky a vrátíš zpět - aby spolu zabíraly jiné zuby.

Dráhy snímače očistit, třeba tím etanolem, čističem kontaktů a pod., ozubení lehce namazat.

ok, to asi neni nic proti niecmu.
a co muze zpusobit neco takoveho? auto ma najeto 50 000 km, samozrejme, netusim, jestli nekdo nedal klapku z neceho starsiho...

a samozrejme je otazka, jestli ta chyba realne znamena problemy s klapkou, nebo je to ridici jednotka, nebo co...

Prvy vaznejsi problem s autom a tak isto chyba P2110 a P0607 auto v nudzovom rezime max 20-30km/h,objednal som novu skrtiacu klapku-nepomohlo.Auto islo do servisu chybna riadiaca jednotka motora tak som zohnal pouzitu.Zatial vsetko v poriadku som zvedavy dokedy.