Ford Focus Forum

teplota ukazovana rucickou na palubaku je uz od dob FF2 softwarove upravovana, na tu vubec neber ohled; jejim ukolem je oblbnout ridice tak, aby si nestezoval, ze se motor nezahriva dost rychle

Tak jsem k té nové baterii, svíčkám a vzduch.filtru přidal ještě výměnu senzoru teploty vody, po odpojení konektoru jsem si všiml, že je v konektoru jakásy kapalina, buď už se to snažil někdo řešit nějakým sprejem na kontakty, nebo nevím, kde by se tam ta kapalina vzala. Mosazné tělo senzoru bylo sice povrchově "ohlodané", ale děravé určitě není. Hodnoty na diagnostyce s novým senzorem jsou teď na zahřátém motoru o zhruba 10C nižší, než s původním senzorem, za studena ten nový senzor ukazuje stejně. Pak jsem ještě měnil oleje s filtrem. Na štítku u motoru stálo, že je tam olej 5W30, dal jsem 5W20 jak má být a musím říct, že rozdíl v hustotě oleje byl znát pouhým okem (kdo ví, co tam v tom motoru vlastně bylo za olej). Dnes jsem auto celý den zkusmo proháněl v různých intervalech a problém se startem již nenastal, tak doufám, že to takto vydrží.
Myslím, že byl na vině ten senzor teploty, nebo možná souhra všeho co jsem měnil.

Přidávám se, na 110 KW verzi je jednou za x startu se studenym motorem delsi doba nez chytne. Cca ty 3-4 vteriny. Tankuju jen Vervu 100. Olej, filtr, vzduchovy vse menene. 2x mi svitila kontrolka motoru, vzdy nizky tlak paliva, prislo se na to ze je strihnuty, kousnuty kablik od cidla na nizkotlake casti. Elektrikar opravil a zdalo se ze je klid, ale po mesici opet delsi start a od te doby jeste jednou. Vzdy kdyz to takto dele startuje tak se sam vypne Start/Stop a opet je funkcni (nesviti ze je vyply na tlacitku) az po cca 50 km jizdy a novem nastartovani.

Mám to samý.plus mi ještě vyskakuje chyba P053F Výkon tlaku paliva,studený start,řada 1
Dodatečný příznak závady:amplituda signalu je nižší než minimum.
Na internetu jsem našel že by to měl dělat Map senzor.zítra si ho jdu vyzvednout tak uvidím jestli bude změna

Ja trochu doufal v baterku, ale ted rano je -4 u nas a baterka davala 11,6V pri startu se to ani nehlo dolu a po naskoceni motoru 14,4V a hlavne start na brnk. Dej teda vedet zda ti cidlo pomohlo.

Me to děla taky, mam 134kw ecoboost, 66tis najeto. Tak co páté nastartování, více když je pod nulou, když je tepleji tak ne. Taky se rozne kontrolka startstop jako OFF. Stava se to pouze, kdyz auto stoji dele, tedy prijdu rano. Jindy ne. Zadna chyba na diagnostice.

A jak jsi vyresil vibrace co jsi mel?

Vibrace dělala levá poloosa. Byla chytla a po výměně dobre. Jenom doplním, ze mám novou baterku, takže na dlouhé startovani nemá vliv.

zkuste dat nejdrive auto pod napeti (tlacitko start bez spojky), pockejte 5 sekund a pak startujte

Studeny motor nestartuju jinak nez pises a stejne ma jednou za cas delsi start.

tak po výměně čidla žádná změna,dnes opět delší startování a rozsvícená kontrolka ss

Chtelo by to asi sledovat live data. Asi si poridim bt elm. Ty nahodou nemas? S moji frekvenci jizd je to tak jednou dvakrat za mesic.

Odesláno z mého Z00D pomocí Tapatalk

bt nemám.mám usb a nosit sebou noťas se mi nechce asi to nechám

110kW 128000km rok 2011 a asi tak jednou za měsíc taky startuje docela dlouho. Žádný jiný problémy to nedělá.

Kdy jste menili naposled svíčky?
U mě to nedělá