Czechmade mezichladič na ST

[Marťas]

Freelander ma shodny i/c s ST-ckem, tak ze bych vymenil??

[Miguelicek]

Něco nového pro ST z Pumaspeedu http://www.pumaspeed.co.uk/product-Fies ... 0_1164.jsp

[moskito]

Tak po neuvěřitelných patáliích, nezvedání telefonů, spoustu výmluv a slibů... Mám na pondělí slíbený finální produkt. Tak to jsem teda zvědav, protože pan výrobce se ukázal jako totální slibotechna a nespolehlivej člověk. Každopádně v pondělí údajně bude fotka jak to vypadá a dle slibů to má vypadat naprosto přesně jako Radtec. Tak to jsem fakt zvědavej. Držte palce!!!

[Marťas]

Hlavne, aby to nedopadlo takto ....



Nafot to potom

[moskito]

Takže bohužel, sliby chyby... Pán mi nezvedá telefony a chladič není.

Vzal jsem tedy vývoj do svých rukou a ve středu objednal silikonové redukce na dříve nakoupené chladiče. Příští týden se to pokusím implantovat na auto. Náfuky a držáky už mi snad někdo navaří potom...

[moskito]

Tak Custom intercooler je na světě a i na autě! Stálo mě to dneska celej den lítání, práce a vývojaření! Klobouk dolů celému týmu v Tuareg racing! Všechno se řešilo na milimetry...
Ale odměna je sladká! Vypadá to perfektně a jede to jako utržený ze řetězu!
A hlavně za zlomek ceny všech aftermarketových intercoolerů...
Sice teda s tím bylo sraní neskutečný, ale to bylo se sáním taky a kolik jich teď spokojeně po republice nasává malý děti.

Tyhle spodní držáky jsme pak teda ještě samozřejmě upravili a zabrousili, aby to mělo potřebnou štábni kulturu, ale už jsem neměl náladu to fotit.

Uši na zavěšení na původní místo jako visí standard chladič. Svár lepší než na samotném chladiči!
Sice to trvalo dlouho, ale pan Kakrda z Tuareg racing Jablonec fakt umí!!!

[Devilstorm]

Hmm hmm, nevypadá to zle, ale měl bych na tebe pár dotazů.

1) co konkrétně znamená zlomek ceny?
2) jaké jsou rozměry (jádra)? (platí těch 600x300x80 co si zde psal na začátku?)
3) jaká je hmotnost?
4) výstupní teplotu a teplotu okolí si počítám neměřil, nebo jo?

Mě jen vždy zajímají víc fakta než subjektivní pocity, abych si mohl udělat o věci obrázek, proto se tak vyptavám

[moskito]

To jsem přesně věděl, že na mně nezůstane nit suchá.

1) Universální chladič stál včetně poštovnýho 3300,-. Hadice stály 1700,-. Práci v Tuareg racingu jsem ještě neplatil, takže to ještě nevim, ale dělali jsme to 6 hodin. To byl ale vývoj a až se to bude dělat Votasovi, tak už to bude rychlovka, protože už se ví jak na to. Ten chladič jsme nandavali a sundavali snad milionkrát, aby to všechno sedělo a nikde nic nedřelo.
2) Rozměry jádra jsou 600x300x76.
3) Hmotnost samotného chladiče je 5,4kg. Ty silikonové hadice s hliníkovejma propojkama nebudou mít víc než 1kg. (Radtec má 7,2kg.)
4) Výstupní teplotu jsem fakt neměřil, ale když mi poradíš jak na to, tak se to může zkusit.

[Devilstorm]

Já to nemyslel nijak útočně na tebe, jen jsem se tomu teď věnoval poměrně pečlivě a mam všechny důležitá data o aftermarketových IC co jsou na trhu a chtěl jsem to porovnat s tvým řešením (poslal jsem to Marťasovi, aby to doplnil ve svém tématu, který k tomu založil) A jsem od přírody puntičkář, tak že mi nestačí údaj- jede to jako kráva

Cena velice dobrá

Objem je tedy mezi Radtecem (+ 3litry) x Airtecem, ProAlloy (- 2 litry)
Tak že by to mělo být asi v pohodě z hlediska reakce na plyn a rychlosti "nafouknutí"
Jen k té tloušce jádra, posouval si to celé směrem dopředu? Nebo poloha zůstala jako u serie? Jde o vzdálenost k vodnímu chladiči. Například v létě může u Radtecu být s tímhle problém (četl jsem pár takových případů), už se nedostane tolik vzduchu k chladiči a ty to máš ještě tlustší. Proto je např. ProAlloy tenší, aby nebyli problémy s chlazením.

Hmotnost taky velice dobrá... což je dáno o trochu menšími rozměry než Radtec. Ono myslím, že i lepší využitá plocha než na Radtecu.

Výstupní teplotu asi změřit jedině tak, že tam někudy na výstupu nacpeš teplotní čidlo. Takový ty teploměry, jak to má čidlo na slabém kablíku. Ale učinnost a teploty budou asi počítám cca na stejno s tím Radtecem. Sice je krapet menší, ale asi zase dokáže tu plochu lépe využít.

[moskito]

Na vzdálenost od dalších chladičů se dbalo asi ze všeho nejvíc. Snažili jsme se, aby intercooler byl co nejblíž, aby nedocházelo k turbulencím v mezeře mezi jednotlivými chladiči a nedocházelo k problémům s chlazením přesně jak píšeš. Je tam mezírka necelý 1cm, takže prakticky blíž než serie. I z tohoto důvodu se uvažovalo o tom udělat ještě takové ty náfuky k usměrnění vzduchu, ale řekli jsme si, že se to nejdříve otestuje a pokud bude třeba, není problém to dodělat.

Nejdřív chci předělat mřížku jako to mají Cahy a Martíček. To taky pomůže.

[HmerX]

Pěkná práce

[Takeshi]

nebudem v tom podnikat ? Já to teďka studuji tak bych ti mohl spocitat nejaky ztraty a zjistili by jsme že to stoji za hovno,nebo pro změnu že to je špičkový

[Martíček]

sikula

[6666667]

I z tohoto důvodu se uvažovalo o tom udělat ještě takové ty náfuky k usměrnění vzduchu, ale řekli jsme si, že se to nejdříve otestuje a pokud bude třeba, není problém to dodělat.

Nejdřív chci předělat mřížku jako to mají Cahy a Martíček. To taky pomůže.

Taky na toho budoucího Radteca chci navařovat deflektory vzduchu ale nevím pod jakým úhlem. Budu to dělat z 2mm al plechu a určitě mi zbude. Kdyby se tak dalo zjistit jak to má ProAlloy, tam to jistě nedávali jen na okrasu. Podle fotek bych řekl že je to méně jak 45° .......vlastní tady někdo aerodynamický tunel


Výroba mřížky je hodně pracná věc ale určitě to pomůže. Jednu část mám hotovou. Celé to snad úspěšně dodělám po STK.

[CaHY]

Výroba mřížky je hodně pracná věc ale určitě to pomůže. Jednu část mám hotovou. Celé to snad úspěšně dodělám po STK.[/quote]
S mrizkou jsme se vyloženě srali celý den