Ford Focus Forum

Nicco píše:Myslis Octaviu I?

Ano, motor AGR.

Nezlobte se na mě, ale rady jako karton na chladič, či vypnout topení nejsou rady. Možná pro nějakého starého favorita, ale ne pro nové auta za pul mega. To si může říkat kdo chce co chce, ale není to normální abych v autě pro jistotu netopil.. Navíc když vypnu topení tak to nepomůže...

Už jsem několikrát řekl, že nějaké kolísání dokážu pochopit, ale v rámci mezí, či za extra chladného počasí, nikoliv teď kdy je stále několik stupňů nad nulou.

Jinak jsem zatím moc nepokročil, v servise souhlasili že to kolísání jak to dělá mě není normální a na začátek objednali termostat (podruhé). Nevím co budou dělat když to opět nepomůže....

ještě se vrátím k té spotřebě, tak skutečná za tu dobu co auto mám je 5.03. Ty extra nízké hodnoty jsou pokud si dám záležet, ale jak jsem již psal, takto jezdit nejde...

Je to asi blbost ale: Jeden píše že z 90° mu to padá klidně až na 70°, a ty píšeš že se dostaneš na 80° a padá ti to na až na 60°. Není možné že bys měl teploty správné, ale špatně zkalibrované budíky? Protože se mi nezdá že by to bylo tormostatem když už ho jednou měnili, -> pokud ho měnili .

P.S. Nemyslel sem jezdit bez topení, ale jestli ti to dělá tak rapidně i při vyplém.

2 zolfi: kde ti termostat měnili? Dej sem VINko.

Udělal jsi tu zkoušku s hadicema, jak ti radili? Ohřej to na 70 a šáhni na hadice ke chladiči, musí být ještě studený, při 80 taky.

Tak je to tak že asi termostat poprvé vůbec nevyměnili. Teda to je jen moje podezření. Nicméně nasvědčuje tomu to že jsem jsem jel do jiného servisu a tam nenašli žádný záznam o opravě.

Takže měli auto 11 dni v servise, po dobu co jsem byl v anglii, a asi si s nim jen jezdili pro svačinu, či co. (to jsou moje domněnky a třeba jim křivdím... ) Nicméně manželku odbyli s tím že jí žádný papír o opravě nedají že nic nenašli a nic nechtějí zaplatit. Tak jsem jim to šel vysvětlit a když jsem jim řekl že mám v autě GPS a že vím kde s tím jezdili a proč to neopravili a na nic nepřišli za těch 11 dní tak byli docela překvapeni. Takže jsem zvědav zda to tam doplní.

Momentálně je objednán nový termostat, v jiném servise a je to údajně řešeno jako oficiální reklamace. (zajímavé že na to má každý autorizovaný servis jiný postup) Až dorazí tak mi ho vymění a uvidíme...

Hadici jsem zkoušel a už když to přeleze 60 tak je teplejší. Aspoň se to zdá. Mě přijde že ten termostat je stále pootevřený, jelikož někteří jste psali že to máte ohřáté po pár km, ale já když pojedu lážo-plážo tak se ta ručička teploměru du půlky budíku (80°C) došplhá třeba až po 30km.

Uvidím až vymění ten termostat, pak dám vědět jak to dopadlo...

lucky.jack píše:2 zolfi: kde ti termostat měnili? Dej sem VINko.

bylo to v Jičíně ve fordu, myslím že je to Charouz. Win pošlu zítra...

vin je zde: WF0SXXGCDSAT32869

už dorazil novej termostat do servisu, v pátek jedu na výměnu.....

Mám to podobně - za jízdy se dostanu vždy kousek pod 90° a když z kopce vyřadím (stačí na chvilku) tak jsem cca na 65°-70°

Co mě ale štve ještě víc je čas, který to potřebuje než se to ohřeje! V zimě to je naprostá tragedie, jsem z toho maximálně zklamaný (když mrzne, tak ani po 20 minutách v zácpě to pořádně netopí, známí už si ze mě dělají srandu, pořád jezdím v bundě )

Koupil jsem to po záruce, takže narozdíl od tebe mám smůlu a nemám kde reklamovat, termostat jsem měnil, ale nepomohlo to, tak už jsem se s tím smířil....je to prostě milovník teplého počasí


btw kamarád má 1,6 Tdi CR v Octavii a teplotu mu to drží normálně...

Mě přijde že všechny auta, krom fordu, s tím udržením teploty problém nemají... Bohužel mi není jasné proč všichni tvrdí že je to normální... Takové extrémní kolísání podle mě normální není...

Ale asi jsem jedinej zákazník ve fordu co to řeší, páč ostatní se asi spokojí s tvrzením že je to normální...

Tak uvidíme zda pomůže výměna toho termostatu, či mě nakonec přesvědčí že je to nová vlastnost motoru....

zofli píše:

lucky.jack píše:2 zolfi: kde ti termostat měnili? Dej sem VINko.

bylo to v Jičíně ve fordu, myslím že je to Charouz. Win pošlu zítra...
vin je zde: WF0SXXGCDSAT32869

Na tohle auto vidím akorát výměnu škrtící klapky a kroužku. O termostatu zatím žádná informace...ale to by vlastně měla být až po výměně.

V odkazu od Nicca asi i ostatní značky.

Tak hlavne ide o 1.4 HDI a 1.6ka je prevrtana 1.4ka, takze asi podobne suciastky. Len tu niekto pisal, ze PSA s tym problem nema, iba Ford, ale ten pan sa stazuje na podobne veci, ale je to 2003/disel, takze to uz moze mat hodne za sebou a moze tam byt fakt vadny termostat. Mne ked odchadzal na Punte, tak po jazde na dialnici stracal teplotu a celkovo vystupal iba na 80% optimalnej hodnoty. Po vymene vsetko ok.
A teraz ma napada, ze nejaka Alfa (156?) ma "konstrukcny" problem, ze snimac teploty chladiacej kvapaliny je umiestneny niekde blizko pri ventile/termostate, kde sa miesa tepla zo studenou, tak potom rucicka teploty poletuje, ako sa termostat otvara/zatvara.
Focus1.6i ma zase nejaky predohrev, alebo ma snimac blicko motora - neviem presne, takze tam ked nastartujem studeny, tak vlete za 500m sa uz dviha a za 3 sekundy je na cca 86C a tam ostane. Takze mozno preto vo Forde hovoria ze je to ok, ze snimac je nevhodne umiestneny a ukazuje nepresnosti - pokial vam to topi, tak to je ok a ked to netopi, to zase moze byt problem vysokej ucinnosti dieslov a je potrebne nezavysle vykurovanie...

lucky.jack píše:
Na tohle auto vidím akorát výměnu škrtící klapky a kroužku. O termostatu zatím žádná informace...ale to by vlastně měla být až po výměně.

jojo klapku delali, jednou palubak neco hlasil. udajne pry nic neobjevili a v zaruce ji radeji vymenili...tak mi to bylo řečeno...

Nicco píše:... tu niekto pisal, ze PSA s tym problem nema, iba Ford, ale ten pan sa stazuje na podobne veci...

ja jsem psal že jsem se ptal v citroenu, kde maji stejny motor a tam mi řekli, že takovéto kolísání normální není... že prý když hodně mrzne tak trochu může být, ale takto moc určitě nepovažují za normální....

takto mi to servisák řekl, jaká je opravdová skutečnost nevím....