Ford Focus Forum

tak by mě zajímalo ti co je předělávaj na LPG sou co

O LPG v Top Gear nebyla zmínka a ani nebyl Focus s LPG v nabídce.

To tu neni ani 100 lidí co má Focus II s benzínovým motorem



EDIT: Už je stofka! (19.8.2009)

No myslel jsem že je tu víc lidí s Focusem 2

Zatím po stodvanácti hlasech je pořadí následující:

Máme v rodině 2 Focusy oba kombi a oba 2,0 107 kw ,když jsem si kupoval svůj 2,0 a žena měla FFl 1,8 16v a svezla se s mým tak jinej motor už nechtěla.Máme malej nájezd kilometrů tak jednoznačná volba 2,0 HE.

Lebedím si fkobíku s dvoulitrem 107 kW a pohoda

Zatial tiez Duratec HE 2.0, zajtra ale idem pozriet jedno Suzuki SX4, ak bude OK, Focus pojde z baraku.

SX4 má dobré image skrzevá spolehlivost, mě se také líbí, ale měnit ho za Focuse? Vzdát se nezávislého zavěšení zadku a rozvoru a jánevimco? Kamarád se v Suzuki zabil v prosinci 2012, tak mám asi předsudky...

Pokial jazdis predpisovo a normalne, je uplne jedno, co mas vzadu - ci multilink (ma ho aj SX4 ) alebo kluku alebo H-zvarenec. Rozdiel je az ked zacnes tlacit na pilu. A preco SX4 ? Pretoze je to 4x4 a zaroven sa to nekradne. Aj moj kamarat sa pred 2 tyzdnami zabil vo Focuse, asi mam tiez predsudky.
Pre mna ma vacsiu uzitkovu hodnotu SX4 ako Focus. Ten bol prestupna stanica, kachle museli z baraku co najskor, SX4 4x4 1.6 88kW nebol, bol ale FFII 2.0i. Tak zatial jazdim na nom.

Ok, nic proti, mě se SX4 moc líbit, jen ten kufr malej na mý potřeby, ale jinak super autíko.

Takze nie je z toho nic. Predaval to sukromnik, nie bazar, bolo to fakt z rodinnych dovodov (dcera mala tazku buracku a potrebovali prachy na lekarov), hodil maila, ze auto je uz prec. Aspon bol predavajuci natolko seriozny, ze som neurobil 150 km zbytocne

Tak to gratuluji.
Stay Focus.

Pěkně, už máme přes 200 hlasů Díky a hlasujte dále kdo můžete

Povodne som chcel Tivct alebo Tdci 66kw, ale na odporucanie roznych recenzii ojetin a cien zanovnych Tdci, som to zmenil na klasicku 1.6i. Kazdy by chcel viac, ale mna strasi spotreba, aj ked je povedzme iba o liter vyssia, asi som prilis sporivy typ, inak ceny STckiek uz su na rozumnej urovni... Neskor som k nafte nadobudol odpor a dnes ked nafta, tak jedine s filtrom a tom som pre 4mi rokmi nechapal Nemcov, ktori si priplacali za DPF u noveho auta. Dnes ich chapem, nafta ma nieco do seba, najma na dialnici, ale je strasne skodliva hlavne v mestach a smrdi ako mix chloru (dusika) a dymu. Blue diesel od Medaku s SCR a DPF, to je kava. Nakoniec aj tak vzdy skoncim u jednoduchej a lacnej benzinovej atmosfery, len keby si aj vlada cenila toto menej skodlive palivo viac nez naftu.

2.0 107kw, protože jsem chtěl FlexiFuel (lpg) od výrobce a protože jsem přecházel z Mondea 1.8 TDCI 92kw a bál jsem se, že slabší v motor v benzínu bude línější Mondeo...
a spletl jsem se... i 2.0 je horší, holt turbo je turbo...

Nie je. Len to s nim treba vediet. Po prvych kilometroch som mal z neho tiez dost zly pocit - ze to nejde, netaha, nechce sa tomu. Ked ho ale podrzis nad 4000 otacok, urcite zmenis nazor. Pri navrate z dovolenky minuly rok som sa trocha ponahanal s jednym Mondeom Mk.IV 2.0 TDCI 103 kW na Buchlove, ked zistil, ze som rychlejsi, v kazdej zakrute sa mi zacal tlacit do cesty, tak som sa na to vybodol a tlacil ho pred sebou az hore. Potom kdesi zastavil. Pred Drietomou som stal na parkovisku aj ja, ked sa dovalil, vyliezol z auta a pytal sa, ci to mam zamaskovane ST, alebo nejaku performance upravu, ked mi v kopcoch nevedel utiect. Je ale pravda, ze ta stihacia jazda na trojke od 5k rpm miestami az do obmedzovaca robila okamzitu spotrebu aj 40/100 To kachle nevedia