Ford Focus Forum

tak pri takom vykone uz je otazka ako dlho to tak vydrzi. A renomovanejsi tuneri idu skor na istotu s mensim rizikom riesenia pripadnych problemov.

No prave, neni to preci dlouho, co se v ST vlaknu resil ten zlutozeleny ecoboost ze Slovenska, ktery nemel myslim ani tech 220k a i tak musel majitel delat pomerne dost uprav, aby to uchladil
Pravda je, ze vetsina sice nabizi nizsi vykon, ale vyssi kroutak. Xtuning pise sice 220k, ale zato jen nejakych 280Nm. Ostatni maji kolem 300Nm. Kazdopadne jsem se rozhodl, ze zadny bluefin, ani nic podobneho, nebude .. po tom, co se tatkovi stalo s Mondeem i bez chipu

tak u teba tych 182 je myslim celkom peknych a pokial nie si typ so syndromom "octavia f tedeicku" tak to bohate staci

Abyste, to kluci "nepřekonovali"--

Blackhawk píše:... som zvedavy na to objektivne cislo na ich brzde, pokial ju ovsem maju.

Ano, brzdu mají také, v ceně je i měření výkonu před a po úpravě

MK2 píše:Nevím kam to vrazit...

Vidím snad poprvé na motor 1.6 Ti-VCT laděné svody... Hmmm
Lazené svody s náhradou katalyzátoru Jap Parts

Myslím, že moje sériový svody 4 - 2 - 2x Labbda - 2x Kat - 2x Lambda - 1 jsou lepší

MK2 píše:

Blackhawk píše:... som zvedavy na to objektivne cislo na ich brzde, pokial ju ovsem maju.

Ano, brzdu mají také, v ceně je i měření výkonu před a po úpravě

Našel jsem si na jejich stránkách grafy pro náš motor, sice je v C-maxu, ale to není podstatné. Graf s výkonovou křivkou by byl ještě uvěřitelný, ale graf pro točivý moment je spíš pro naftu než pro benzín. Docela by mě zajímalo, jak takových hodnot dosáhli.


Tady je odkaz
http://www.xtuning.cz/chip/ford/c-max-0 ... vct-622-85

Koni neni nikdy dost:D jedine "rozumne" vysvetleni proc maji lidi pocit, ze to najednou jede mnohem lip muze byt jine nastaveni reakce plynoveho pedalu ne? Jinak si to nedovedu vysvetlit, ze by byli tak zaslepeni placebem:)

Kaizer:
Ten graf krouťáku je opravdu nesmysl, nevím kdo si tam kreslil

Naše 1,6Ti-VCT má nejvetší krouták cca od 4000 do 5000 otáček (mám to taky změřené)

Asi tak nějak:

Aby sme nevarili z vody, tak tu je moj realny test na brzde: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 74#p934374

Johnyy píše:Koni neni nikdy dost:D jedine "rozumne" vysvetleni proc maji lidi pocit, ze to najednou jede mnohem lip muze byt jine nastaveni reakce plynoveho pedalu ne? Jinak si to nedovedu vysvetlit, ze by byli tak zaslepeni placebem:)

Aj tu sme mali takeho, co vymene oleja alebo zmene benzinu (nepamatam sa presne) tvrdil, ze mu to na dialnici v 130tke zrazu toci menej otacok A ked takyto da za "tuning" niekolko tisic korun, tak jasne, ze to "jede bomby"...

Blackhawk píše:Aby sme nevarili z vody, tak tu je moj realny test na brzde: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 74#p934374

Koně Ti do auta naskákali ale točivý moment je nějaký nižší.141 oproti 155 je docela dost.

No

Tak jsem to byl prubnout a zde je graf s naměřenými hodnotami před a po úpravě.

Original:
125PS pri 6094rpm
156Nm pri 4903rpm

úprava:
139Ps pri 6149rpm
175Nm pri 4053rpm

Použité palivo pro obě zkoušky: zimní směs E85 s menším podílem obyč. Nat95 (Do plné nádrže Éčka jsem přidal 6 litrů naturalu).
Éčko kupováno před měsícem u Tank Ono Vysoké Mýto,(kdyby bylo čerstvější,naměřené hodnoty by mohly být ještě lepší).
Nat95 zakoupen asi dvě hodiny před chipem u Agro Žamberk v Němčicích u Litomyšle.

No, celkom slusne, 14 konikov vytlacit z atmosfery, ked to este porovnas s origo tabulkovou hodnotou tak je to narast skoro 20 koni co je celkom pekne.