Ford Focus Forum

Děkuji za odpověď. Váha i lambda by měli být v pořádku. Takže asi jak říkáš, tak fakt spaluje olej. Nevíte čím to může být? Špatné pístní kroužky ..? Divné je, že to začalo až po výměně svíček


// Tak ještě další poznatky. Na trasu zhruba 220km co jsem dnes ujel to spotřebovalo zhruba 2 litry oleje. Po cestě jsem pro jistotu doléval. A koukal jsem na svíčky a na 3 a 4 válci jsou úplně černé od oleje.

Takže nevíte prosím čím by to přesně mohlo být?

Díky

Litr oleje na 100 km - už bych intenzivně sháněl jinej motor.....

Aha, tak asi mi nezbyde nic jiného než začít shánět motor . Díky za rady

Nech změřit tlaky, at víš, zda to jsou kroužky nebo simerinky na ventilech.

Dobře díky. Zítra to zkusím jet nechat přeměřit a pak sem hodím výsledky.

Litr oleje by to nevzalo ani kdyby tam ty gufera vůbec nebyly (pokud by byl spodek motoru v cajku). Některý starší motory je tam nemají z fabriky. I podle toho jak to hulí to musí bejt zapečený....

Dokonce mam dojem, ze to vezme i vic :-\. A nemohlo se stat, ze treba proklouzl rozvodak? Nebo jak se stane, ze se motor zapece? Auto chladi dobre ...

// Tak odpověď na zapečený motor jsem našel v jiném vláknu.

Zdravím, na jaře jsem koupil Focuse (najeto cca 140 000 km) a teď jsem zjistil, že žere cca 1 l oleje na 7 000 km. Vím, že to není nějak extrémně moc, ale stejně by mě zajímala příčina a jestli by se to nemělo nějak řešit. Předchozímu majiteli věřím najetý kilometry a i to, že s ním jezdil slušně. Olej je tam 5W-30 (stejně jako předtím), motor běží hladce a nekouří. Zespodu je trochu od oleje, ale řekl bych, že nikde nekape. Teď jsem měl venku svíčky, který teoreticky můžou být na konci životnosti a svíčka na prvním válci byla trochu od oleje. Může to mít nějakou spojitost? Myslíte, že to mám nějak řešit, to znamená třeba změřit tlaky, zkusit vyměnit gufera, anebo je to normální a jenom podle potřeby dolívat? Díky

Pani,ked spozorujete vacsiu spotrebu oleja,tak to nerieste hned vymenou gofierok na ventiloch!!!
nepomoze to mal som to odskusane,len kopu penez a ho....o s toho.Najskor treba poriesit olej zmena specifikacii a ked ubytok oleja presiahne 1L na 1000km tak tam uz pomoze iba druhy motor alebo polomotor,presne takto som to absolvoval aj ja bohuzial

nilgiri píše: (najeto cca 140 000 km) a teď jsem zjistil, že žere cca 1 l oleje na 7 000 km.

Tuhle spotřebu bych neřešil, to najezdí ještě spousty kilometrů. Gufera bych nechal vyměnit třeba v rámci výměny rozvodů - to už není tolik práce navíc. Po 13 letech budou určitě ztvrdlý.....

Litr na 100km jak dlouho ten olej tam doléváš prosímtě? Se mi moc nezdá že by ho to tolik sežralo přes kruhy, ale tak možné je vše. Napadá mě těsnění pod hlavou, že to muže nějak z kanálku se dostávat do komory... každopádně by mě velice zajímalo jak vypadají písty a honování... popřípadě zda tam nějaké kroužky vůbec ještě jsou... tlaky..

suhlas, po vymene gufier na ventiloch spotreba vzrastla z 1l na 5t/km na 1l na cca 200km , uz dolievam az ked mi blikne kontrolka mazania, pretoze ak by som dolieval podla rysky tak vby to bolo aj viac, lebo by tam boli vacsie tlaky, tiez uz mam dojednany motor,

Pomer benzin:olej mas cca 15:1. To ani stary pincel nemal
Kat je v prdeli. Lambda asi tiez. Aj sviecky mozes menit.

mozem asi vsetko menit , ta fordacka 1,6tka benzin stoji za h...o ako tak pozeram, ako mi kedysi povedal mechanik vo forde, zivotnost cca 300t/km, dufam ze dojde novy agregat a vydrzi aspon 100t/km nechcem ho dat prec

tak kup silnejsi..1.8 je uz docela drzak...mam skoro 350 tisic a kdyby netekl tak nezere olej prakticky vubec...ted kdyz tece tak litr mam na doliti asi tak na 5 tisic km...mam dojem ze 1.6ka motor od forda je to nejhorsi co mazda vyrobila...