Ford Focus Forum

To je dost podstatná informace, když se to snažíš řešit na foru....

to už je moje poslední záchrana, pač mi přijde, že ani servis už neví kudy kam

Upřímně řečeno, měl jsem to ve třech servisech a nevěděli si rady. Až ve čtvrtém servisu mi to konečně zjistili a spravili

Ahoj,
mam taky problem: Ked jazdim normalne jak clovek, vsetko je ok. Akonahle prudko pridam a idem do vyssich otacok, rozblika sa zhavenie. Auto ide dalej a po vypnuti motora je zas vsetko ok.
Podla toho co som sa docital tu na fore to moze byt cidlo vacky, alebo v horsom pripade vstreky alebo cerpadlo. Otazka je, kam na diagnostiku. Klasicky servis, alebo diesel servis? Alebo najprv klasicky a ak zistia ze su to vstreky alebo cerpadlo tak dieselservis? Sorry ak sa pytam sproste, ale nikdy som diagnostiku neabsolvoval..
A este nieco, chystam sa menit palivovy filter, bude to moja premiera.. Tusim ze do noveho treba doliat naftu. Otazka je, dolejem tam naftu, ktora vytecie pri vymene, alebo si mam predom natankovat pol litra niekde bokom?
Diky moc

Tohle čidlo vačky nebude. To spíš vypadá na vstřiky, resp. malý tlak v railu. Vstřiky pravděpodobně mají velký přepad a v případě plnýho výkonu čerpadlu neudrží požadovanej tlak. Zajěď na diagnostiku a pak sem napiš číslo chyby která tam bude. Blikalo ti žhavení tak tam určitě něco bude.

Ano do palivovýho filtru se musí natáhnout nafta. Osobně bych ale s jeho výměnou zatím počkal, protože pokud se bude sahat do vstřikování, tak ti ho vymění znovu.

I ucpany filtr muze zpusobit snizeny tlak v railu pri pozadavku velkeho prutoku paliva ...

Jinak při výměně filtru tam naftu ze starýho nelej. Opatři si metr průhledný osmičky hadičky. Filtr vyměníš, připojíš přívodní potrubí, na prostření vývod nasadíš tu hadičku, přepadovej vývod necháš zazátkovanej. Ústy natáhneš přes hadičku naftu, aby se ojevila cca 10 cm v hadičce. Počkáš až vyjdou bubliny z filtru, pak hadičku odstraníš, připojíš zbývající potrubí a nastartuješ motor. Motor necháš chvíli běžet na volnoběh. Po tomto postupu motor naskočí úplně normálně, bez známek zavzdušnění.

Filtr je vhodný koupit origo Delphi.

Ahojte borci,
diagnostika teda vravi:
P2263 P1211 a P0251
co vy na to?

Není to dobrý, ten smajlík co tam máš je na místě.....

Mám podobný problém jizda 35 km uplně v pohodě, pak při podřazení na křizovatce motor chcipnul a už nenastartoval, ani po x pokusech nic, starter toči nic, pokus o roztažení nic.

Nedávno při tankování mi upadla plastová krytka co je uvnitř hrdla nádrže a zůstal tam jen ten plíšek, je možné že to muže mít vliv že je to někde v nadrži a ucpalo to odvod ?

Když jsem koukla na BC tak prutok nafty byl cca 10 L při startovaní klesl na nějachých 7 nebo 7,7 L.

Ještě jsem si vzpomněl před 2 nebo 3 měsíci při jízdě do prudkého kopce se rozblikalo žhavení auto přestalo táhnout zastavil jsem vypnul zapnul a jelo a od té doby fungovalo normalně a toto se už nestalo.

Nějaké nápady ?

Zdravim vsechny stim sem mel taktez problem a bylo to plynovym pedalem tak sem koupil jinej a dobry

Vypadá to že máš TDDi že?

Tak u mně to dopadlo nasledovně : Repas vstřiku , repas čerpadla, vyčistění celého systému od metalického prachu. A samozdřejmně nový filtr.

A cena tehle srandy?

Určitě bude srandovní