Ford Focus Forum

Jo, taky mi to tam v nabídce chybí, 4x4 by byla pecka .. otázka je, kam by pak šla cena - ono už teď je novej Focus relativně dost drahej oproti stavu u MKIII, ale to je bohužel trend všude, před par lety šrotovny, dneska nestíhaj vyrábět a ceny podle toho vypadaj.

Mně se na tom líbí, že na ty zprasený český silnice by to nemusela bejt špatná volba, minule jsem šel do sníženýho ST Line, příště přesnej opak a po důchodcovsku do zvednutýho oplastovanýho Active, jo, to si dovedu představit, aspoň člověk nebrečí jak malý dítě pokaždý když projede opravovanou/rozbombardovanou/pokamínkovanou silnici, což je v ČR denně.

No, bacha aby to nebylo charakteristikou podvozku jako "paket pro špatné cesty" u škodovky. Mám to na octavii a výhoda je sice to, že je to zvedlý, že se to kupodivu v zatáčkách nenaklání a že to hodně luxusně přejíždí takový ty zvýšený zpomalovací úseky. Ale jinak je to tvrdý a nepohodlný. Malý nerovnosti to teda rozhodně nefiltruje
Museli by tam být poněkud úplně jiný tlumiče, aby to bylo zároveň tuhý v zatáčkách, ale i pohodlný na menší nerovnosti.

Ja zatial asi 2x v zivote. Teda.. poradil som si aj bez toho. Neratam pouzivanie na frajerinu, rychle rozjazdy a blbnutie na snehu/blate.

4x4 nedaj, akorát by si snížili prodeje kugy

Dneska jsem se koukal na nové FF IV - ST-Line 1,5 EB , vypadá vcelku pěkně

Auto roku v ČR.
Výsledky za poslední roky hovoří za vše......

Škoda = škoda peněz

Paráda, ten losí test .. na to je radost koukat, koneckonců kvůli podvozku si většina z nás toho Focuse kupuje A už u MKIII to bylo povedený, tohle je ještě lepší.

Opravdu doporučuju si pak hned pustit tu testovanou Kiu Ceed 2018 hned potom, nechci, nechci a jeste jednou nechci

No tenhle test je spíš o naladění ESP, který u některých aut funguje taky dost zajímavě. Třeba v těch 77km/h se hrne po předku ven a kácí kuželky a v 80 to projede i když to auto skoro zastaví už v tom oblouku. Ta kia dopadla pořád ještě líp jak třeba Golf GTI. Horší už je to s SUV kde je vidět jak ty auta poskakují. Asi bych vyhlásil hnědý poplach kdybych v tom seděl. Focus dopadl někde na úrovni Peugeotu 308 a tom nikdo neřekne, že by to byl nějaký zázrak.

Minulý týden jsem měl taky možnost na tři dny vyzkoušet Focus mk4. Auto na mě udělalo celkově dobrý dojem, ale díky výbavě, ve které bylo, jsou moje pocity z něj trochu rozpolcené. Dle slov dealera museli brát, co bylo k mání a proto předváděčku reprezentoval Focus v Trendu a nejslabší motorizaci 1.0 74 kW. Jedinou doplňkovou výbavou byla sada Winter a tempomat. Zhodnotím tedy pusy a mínusy, které mi utkvěly v hlavě:

+ vnitřní prostor (předchozí generace působí v porovnání s mk4 doslova stísněně)
+ motor (i přes deklarovaný výkon působí velmi živě a "statečně" a atmosferické 1.6, kterou defacto nahrazuje, bych ho bral všemi deseti - ale je fakt, že 1.5 v mk3 podle toho jede jako prase )
+ podvozek (i přes "traverzu" vzadu a 16" plechy působí velice jistě, mk3 dle mě ale lépe absorbuje nerovnosti)
- nízké čelí sklo (v porovnání s mk3)
- aerodynamický hluk (při dálniční jízdě něco pískalo okolo zrcátek)
- "standardně" umístěná řadící páka (vyvýšená poloha v mk3 mi vyhovuje víc)
- výbava daného kousku (základní rádio, chyběla mi aut, klima, loketka, xenony)

Na hvízdající zrcátka si stěžují skoro všichni a v německé recenzi řidičovo rachotilo při zavírání dveří

Mimo to mám teda ještě pocit, že jsou měnší než v mk3 (mk2FL) a je v nich tím pádem i méně vidět.

Pokud by jsi mel stejnou motorizaci(vim ze to nejde) a vybavu, sel by jsi do mk IV?