Ford Focus Forum

Nejlíp zajet k servisákovi LPG Viděl bych to na teplotní čidlo, které je přímo na reduktoru plynu. Může to být třeba i jen konektorem na tom čidle, konektorem do ŘJ LPG, chybou ŘJ LPG,.... V každém případě systém přepíná na plyn po dosažení nastavené teploty na reduktoru, min. 32°C

jak to řešíte s rezervou? mám LPG 3 roky a zatím jsem nepichl, za to v pátek mi praskl ventilek...tam mi ta opravovací pěna nepomůže...dá se nějak rozumně uchytit rezerva do kufru FF II kombi? případně jak malé kolo můžu mít jako náhradní, když jezdím na 18tkách, je to v VT jako nejmenší možný rozměr, nebo je tady vyjímka díky

ja som kupil dojazdovku a napratal ju na vysku k sedadlam - medzi sedadla a roletu sa s pouzitim sily zmesti

Ahoj, nemáte tip na dobrý LPG (BRC) servis v okolí Hradce Králové - Pardubice?

Díky V.

Ahoj nemate nekdo zkusenosti se servisem autogascoubal v Praze? chci si nechat udelat prestavbu na LPG, ale nemam s tim zadne zkusenosti, nasel jsem je na internetu a jsou kousek ode me, tak pro bych je volil, ale nikdy jsem se s nimi nesetkal. Pokud mate nejake rady nebo zkusenosti s timto servisem budu jenom rad, dopredu dekuji )

Zdravim. Som cerstvy majitej focusu 1.6 vct s lpg r.v. 06. Auto ma aj podtlakove mazanie ventilov s jednou centralnou hadickou da sania. V servise mi povedaly ze nech si to dam cim skor prerobit na tlakove elektronicke mazanie, ktore je účinné aj vo vysokych otackach a nie len na volnobeh. Chcem sa opýtať majitelov 1.6tiek s potlakovym mazanim kolko maju najazdene na lpg. Casom si to dam prerobit ale ci sa mam ponahlat alebo to ma cas.... Po dialnici zatial nejazdim, mozno v lete na dovolenku... Dik

rosestic píše:Ahoj nemate nekdo zkusenosti se servisem autogascoubal v Praze? chci si nechat udelat prestavbu na LPG, ale nemam s tim zadne zkusenosti, nasel jsem je na internetu a jsou kousek ode me, tak pro bych je volil, ale nikdy jsem se s nimi nesetkal. Pokud mate nejake rady nebo zkusenosti s timto servisem budu jenom rad, dopredu dekuji )

pravděpodobně jíž máš hotovo, pokud jsi vybral Coubala, tak to nebyla špatná volba. přestavbu mi nedělali, ale následný servis dělám u nich a nikdy jsem problém neměl ...

jansamaj píše:Zdravim. Som cerstvy majitej focusu 1.6 vct s lpg r.v. 06. Auto ma aj podtlakove mazanie ventilov s jednou centralnou hadickou da sania. V servise mi povedaly ze nech si to dam cim skor prerobit na tlakove elektronicke mazanie, ktore je účinné aj vo vysokych otackach a nie len na volnobeh. Chcem sa opýtať majitelov 1.6tiek s potlakovym mazanim kolko maju najazdene na lpg. Casom si to dam prerobit ale ci sa mam ponahlat alebo to ma cas.... Po dialnici zatial nejazdim, mozno v lete na dovolenku... Dik

tak to budu já jedním z nich ... 1.6 vct s LPG dej si prosím tu práci s vyhledáním mých příspěvků k tomuto tématu a najdeš spoustu odpovědí na své otázky - možná řekl bych úplně všechny

Ve stručnosti:
(udávané stavy tach jsou cca - tahám z hlavy )
- při stavu tach. 15tis. přestavba LPG (elpigas)
- přímaz podtlak s centrální hadičkou
- stav tach. 95tis - zaklepané výfukové ventily (popsáno podrobně někde tady v samostatném vlákně)
- stav tach. 96tis. přímaz stále podtlak, ale s "pavoukem" (elektronický i po této zkušenosti nedoporučen pro svoji údajnou častou nespolehlivost - možná se stav změnil, neřeším)
- dnes stav tach. cca 140tis. - naplánovaná kontrola vůle ventilů v prosinci a jsem zvědav na výsledky

Mrkni sem: evidence spotřeby a nákladů Mira FFII 1.6 LPG, 85kW
Docela podrobně si eviduji co kdy kde a za kolik - trošku moje úchylka

Píšeš, že jsi čerstvým majitelem, tak bych 100% nechal změřit vůli ventilů a komplet servis LPG ideálně tam, kde se přestavba dělala pokud to je možné. Co máš za systém?

Na spotrebe vidím ze jazdis aj po dialnicich. Ja jazdim bud mesto a medzimesto ( cadca - navsi ). Zatial palubny ukazuje 7.2, a to v zime, dnes rano -9. Auto je dovezene z nemecka, tak servis kde to montovali by bol trosku problem navštevovať Montovali to v Berline firma Autogas green point. Je tam system AEB Zavoli- 2001 king, vstrekovace Matrix mj. Zatial ma focus najazdene na lpg asi 20tkm. Planujem servis vo servise Raziteam v Jablunkove. Kolko kvapiek za minutu mas nastavene na primazavanie? Dal som 13-14 kvapiek...

Počet kapek máš dostačující. Nastavení kapek si aspoň jednou za měsíc překontroluj, tento systém není příliš stabilní. Jestli uvažuješ o instalaci tlakového dávkování aditiva, tak si nech prvně ověřit kompatabilitu se vstřikovači. Ne všechny LPG vstřikovače snesou dávkovat něco jiného než plyn. O spolehlivosti tohoto systému nic nevím, neznám bohužel nikoho, kdo to má instalované.

Já snad ani tolik kapek nemám nastaveno - určitě pod 10 kapek to bude. Pokud jedeš na LPG, tak ti asi palubní počítač nic o spotřebě LPG neřekne. Tvůj systém neznám, takže k tomu ti neřeknu nic
Můj styl jízdy se změnil v srpnu - jezdím Praha - Brusel a zpět. Pokud jedu trvale nad cca 4tis. otáček, přepínám ručně na benzín a dám motoru co mu při velké zátěži chutná nejvíc Při 160-170km/h bych dlouhodobě na LPG nejel ani s elektronickým přímazem. Příčina mého "chování" bude souviset s tím zaklepáním ventilů, kterým jsem si prošel ...

Mira píše:Pokud jedu trvale nad cca 4tis. otáček, přepínám ručně na benzín a dám motoru co mu při velké zátěži chutná nejvíc Při 160-170km/h bych dlouhodobě na LPG nejel ani s elektronickým přímazem. .

Spravne rozhodnutie

Kto chce LPG aj na dialnicu, nech jazdi do 110-120km/h

Mno, ja teda svyho Focuse na plyn dlouhodobe nepoustim pres 3.000 rpm / 120 kmh. Holt dan za "o neco malo" uspornejsi provoz. Ale mit 1.6ku a jeji kratkou prevodovku, tak to by tech 3000 rpm vyslo tak na 90 kmh, ne?

Pravda, nemam primazavani, ale ja bych mu stejne nejak moc neveril. Naopak verim tomu, jak si sam zmerim ventilovy vule - zabere to jednou za rok tak hodinu a pul, a je jasno. A taky verim tomu, jak casto tady nekdo napise, ze mel podpaleny ventily a snad vzdycky se tam objevi nejaky podstatny dalnicni najezd v otackach 3500 a vic.

PS (ad mereni ventilu): TED uz si verim, ze vule zmerim Kdyz jsem mel hlavu sundanou a meril jsem vule vklidu doma, zjistil jsem, ze jsem vlastne 2x meril nesmysly - treni ohnute merky mezi podlozkou, vackou a hranou telesa hlavy muze byt dost podstatne zkreslit vysledek - je potreba merku vkladat dost zboku, skoro ve smeru osy vackove hridele.

Ale nie, pri 3000 ot mam asi tiez 110km/h. Dufam ze to s primazavanim bude v pohode do 3500ot

Taky přemýšlím o přestavbě na plyn, zatím jsem ve fázi zjišťování informací. Trochu mě znepokojila zmínka o nevhodnosti použití při vyšších otáčkách na dálnici. Jezdím tak 50% tras dálnice a otáčky tak 3500 - 4500. A to asi nebude pro plyn nejlepší. Otázka zní, opravdu je to zaklepávání sedel ventilů s přimazáváním tak drastický? Ročně najedu tak 20000km, z toho řekněme 10 000km po dálnici právě v tomto režimu zvýšených otáček, auto budu mít cca 4 roky, to je 40 000km po dálnici. Teď má natočeno, snad poctivých 230000km