Engine system fault

[Stanley_vy]

Dneska ráno po rozjedu z křižovatky auto zahlásilo ESF s červenou kontrolkou. Auto ale jelo normálně bez poklesu výkonu či jiného projevu. Chtěl jsem zastavit na pumpě a vypnout motor, ale než jsme stihl zastavit, hláška zmizela, kontrola zhlasla a po dlaších 30 km už se neobjevila. Takže to asi svedu na baterku a příležitostně nechám vyčíst chyby.

[mirďa]

Problém je asi vyřešen. Zabetonovanej dpf. Nechal jsem to vyměnit (za nechutný peníze). Zatím dobrý, spotřeba klesla o litr.

[Stanley_vy]

Origo nebo aftermarket DPF?

[mirďa]

origoš

[V12]

Dneska ráno po rozjedu z křižovatky auto zahlásilo ESF s červenou kontrolkou.

Vyjazdi niekolko nadrzi vysokoaditivovanej premiovej nafty, mne to svojho casu pomohlo. Jednalo sa o problem viaznuceho regulatoru tlaku paliva na CR cerpadle.

[Stanley_vy]

Jezdím jenom na Vervu nebo MaxxM. Ale párkrát jsem to prohnal do omezovače a je klid.

[Zbigi]

Zdravím pánové. Už 2x se mi stalo že po rozjezdu asi 10sec. se mi rozsvítila všechny kontrolky na palubce a poklesl výkon. Při pokusu mačkaní na plyn se nic neprojevilo. Až po zhasnutí motoru (pauza asi 5sec) se závada odstranila a mohl jsem normálně pokračovat. Nemá palubní počítač tak nevím zda by to mohla být ta sama chyba. R.v 2005, 1,6 TDCi.

[stano.]

Budiky so zelenym displejom, ze?

[Zbigi]

Jo, přesně. Ty víš či s tim?

[Maja123]

Ahojte, vidim, ze je to uz asi dost stara tema... ja mam podobnu skusenost, aj ked sa auto chova inak ako niektoi z vas opisuju. Mam FoFo II 2005- 190 000 km, 2.0 TDCi.
V mojom pripade mi auto zacalo tak slabucko cukat, trvalo to par mesiacov- robilo mi to len ked som udrziavala konstantnu rychlost a mala som nohu na plynovom pedali jemne polozenu, akonahle som mu pridala a zvysila rychlost, islo v poriadku. Minuly tyzden mi ale zacalo akoby "kopat", ked idem predbiehat a dam mu vyssie otacky, tak kopne/cukne, zlakla som sa, lebo to bola dost supa a necakana... Bola som vo Forde na diagnostiku a povedali mi, ze bude vadny EGR ventil a vymazali chyby.
o dva dni na to som sa vracala domov a pri predbiehani mi koplo auto raz, rozsvietila sa mi kontrolka "ESP system failure" potom koplo este raz a rozsvietilo sa "Engine sysem Fault" a auto sa mi dalo do nudzoveho rezimu. Motor bezal v poariadku, nezdochol, ale stratila som akykolvek vykon a auto mi pomaly zastavovalo. Ked som zaradila 1tku a chcela som sa pohnut, tak auto nereagovalo. Vypla som motor, znovu nastartovala a auto slo ok- samozrejme som netlacila na pilu, lebo som chcela dosjt domov O den an to som znova sla do fordu na diagnostiku a teraz im vyhodilo chybu na jednom zo vstrekovacov na druhom valci... od v tedy som jazdila len raz, asi 30 km a auto ani necukalo, ani nekopalo... Ziadne kontrolky nesvietia, rozsvietili sa len v tedy raz, ked sa auto dalo do nudzoveho rezimu. Mate niekto podobnu skusenost?

dakujem

[Andymaniac]

Mám obdobnou zkušenost s 1,8 TDCi. Bohužel tímto to začalo a netrvalo dlouho, než se vstřikovač odporoučel úplně. Většinou vstřikovač začal zlobit až po zahřátí motoru. Nakonec jsem s tím neujel pomalu ani 10 km a vypnuti a zapnuti motoru už nepomohlo a běželo to jen na tři válce

[Maja123]

Dakujem za odpoved- a ak sa mozem opytat, aka draha/lacna je to zalezitost cca..? Vo forde mi odporucili s tym jazdit a ked sa chyba opat zopakuje, tak ze to daju opat na diagnostiku a ak sa chyba zopakuje, tak sa potvrdi vstrekovac.

[Andymaniac]

Ano, doporučuji každopádně počkat, jsou tu lidé, kterým se to stalo třeba jen jednou a pak už nikdy. Na 1,8 TDCi stojí nový u Forda cca 8000,- Kč a je třeba vrátit nefunkční kus.

[kiblik]

Hm nedavno me to na dalnici taky parkrat pocukalo. V PCM jen hlasky o EGRu a Imobilizeru. Prvne sem si myslel, ze bude pricpanej palivovej filtr. Vycistime uvidime....

Repase vstriku Bosch na 1.6 stiji cca. 4000Kc doufam, ze jich nebude vic

[V12]

Vadny vstrekovac moze ohnut ojnicu, takze bacha na vec. V tom momente, ked auto zacne mat tendenciu startovat na 3 valce, treba to okamzite riesit.