Ford Focus Forum

Kota píše:Kolikpak koštuje ten verva diesel?Myslíte,že je to ještě znát když běžně tankuju top q a VIF?

K této jasné otázce-bohužel není jednoznačná odpověd. Ty rozdíly mezi naftou si musíš osahat sám. Proč to říkám - 50% říká že nafta je stále stejná a druhá 50% nedá dopustit např. na Diesel Shell W power. A pak si vyber a vyznej se v tom. Budeš muset si to vše vyzkoušet sám, ale koukám, že máš vynikajcí spotřebu a k tomu ještě dávat lepší-dražší naftu -myslím, že zbytečnost. Když dáváš VIF tak to stačí bohatě.

Verva za 34,90 směr od MakraDO CENTRA na Černym mostě velká konkurence ,protiklad přímo pod rafkou v Kralupech 36,70 to bych blil velebnosti v podstatě SHELL Power bývá 37Kč

panther7 píše:

Kota píše:Kolikpak koštuje ten verva diesel?Myslíte,že je to ještě znát když běžně tankuju top q a VIF?

K této jasné otázce-bohužel není jednoznačná odpověd. Ty rozdíly mezi naftou si musíš osahat sám. Proč to říkám - 50% říká že nafta je stále stejná a druhá 50% nedá dopustit např. na Diesel Shell W power. A pak si vyber a vyznej se v tom. Budeš muset si to vše vyzkoušet sám, ale koukám, že máš vynikajcí spotřebu a k tomu ještě dávat lepší-dražší naftu -myslím, že zbytečnost. Když dáváš VIF tak to stačí bohatě.

První rok, co jsem měl FF jsem tankoval Shell V-Power Diesel (jen dvakrát "obyčejný" Diesel Extra), teď druhý rok tankuju Diesel Extra + VIF. Porovnání spotřeb bude ale až příští rok na jaře, takže musíte počkat . Sám jsem zvědavý na výsledky, ještě ale nevím, jak zohlednit najeté kilometry .

Zatím sem čepoval 4x u toho 2x Diesel Shell V Power a 2x Diesel Extra u OMW a zatím nějak nic nepocituji. Tak asi tím, že je to týden nové a motor se hledá a natahuje tak není rozdíl zřetelný. No uvidím jak dál. U JZD určo ne asi to bude stále Shell nebo jiná zatím nevím. Ale sháním VIF tak pak uvidím

ja zkousel:
Shell V-Power diesel - v pohode, spotreba 5.56 (cca. 5500 km)
Diesel TopQ - v pohode, spotreba 5.7 (18500 km)
Shell Diesel Extra - v pohode, spotreba 5.34 (1000 km)
Globus nafta - tesne po koupi auta, spotreba 6.22 (3000 km), ale tam se jiste musela projevit euforie z nakupu a jizda s dvakrat silnejsim autem nez jsem mel predtim

Jako TopQ jsem jezdil temer cely rok, takze se tam projevily studene starty v zime atd, cili kdyz to nejak objektivne zesumarizuju, tak spotreba u vsech cca. stejna. Zatim jeste vezmu par nadrzi toho Dieselu Extra od Shellu, at vim, jestli to zacne stoupat nebo to zustane na techto hodnotach. Krome V-Poweru a Globusu jsem pridaval aditivum Hekra Start diesel.

Jeste bych chtel prubnout tu Vervu, je levnejsi nez Shell V-Power diesel a pritom asi nebude spatna, tak se ptam na zkusenosti...

Jo a zadny extra rozdil v zatahu auta nepozoruji pri prechodech mezi vyse zminenymi palivy, pripada mi, ze to vsechno jede stejne dobre. Ale je pravda, ze to nejsou zadne shity typu JZD, tam bych rozdil asi poznal.

Tak sem sehnal konečně VIF SUPER DIESEL ADITIV za 190,- cena přiměřená tak sem zvědav. Sem se chtěl ještě zeptat, jak to tam lejete když máte bezzátkovou nádrž. Počítám asi s využitím toho trychtýře-stejně jako s kanystrem.

Jak tady pročítám, diskusi tak kdyby byl zájem tak mám od kámoše slíbené, že by dokázal sehnat více kousků VIFu (tak tj nedostatkové zboží) samozřejmě jen za 190,- tak kdyby byl zájem tam pošlete SZ. Optimální by bylo Pha(stále) nebo Olomouc(občas).

To tam nikde nemate Auto Štangl? Je to tam levnejsi a maji vzdycky. Ta bezzatkova nadrz nema hrdlo az na konec nebo co?

Ahmed píše:Ta bezzatkova nadrz nema hrdlo az na konec nebo co?

Hrdlo má, ale zátku abych otevřel tak potřebuji spešl trychtýř. Je to kvůli tomu, aby si tam nedal omylem benzín-má užší pistoli, tak budu využívat ten trychtýř od Fordu

VIF SUPER DIESEL ADITIV nevideli ste ho niekde na Slovensku, hľadám na čerpačkách ale nikde na východe som ho nevidel. Matne sa mi zda že OMV na severnej dialnici v smere na PP, ale neviem a nejdem tam

....kupis ho na kazdej SLOVNAFT-ke,len je tam dost drahy nieco cez 300sk. Ja ho pouzivam a cez dilera je to za 200sk,ale pozor je zimnny aj letny.

panther7 píše:

Ahmed píše:Ta bezzatkova nadrz nema hrdlo az na konec nebo co?

Hrdlo má, ale zátku abych otevřel tak potřebuji spešl trychtýř. Je to kvůli tomu, aby si tam nedal omylem benzín-má užší pistoli, tak budu využívat ten trychtýř od Fordu

A ta zatka je vodotesna, ze tam kolem ni nic neprotece, kdyby jsi to nalil na to? (vubec nemam predstavu jak to vypada, tak se nediv, ze se tak blbe ptam )

Tj. v poho až bude čas tak to vyfotím, když dám pistoli do nádrže, tak musí ta pistole jako by prorazit tu zátku, která blokuje nádrž. Když bych tam dal menší průměr pistole nebo kanystr, tak zátku neotevřu, musím použít spešl trychtýř od fordu. Z toho důvodu sem se ptal jak to dělají "bezzátkáči", ale asi používají ten trychtýř jiná cesta není. Vyzkouším ted v něděli při tankování budu dávat VIF letní.

Mam schemu toho bezzatkoveho systemu. Naskenujem a hodim to sem. Dali mi to vo forde lebo som mal problem pri tankovani tak mi to dali aby som si to prestudoval ci niekde nerobim pri tankovani chybu.

Jestli to dobre chapu, tak ta zatka je nekde nize, tak asi nebude problem tam nejdriv nalit aditivum a pak do toho vrazit pistoli a tim tu zatku otevrit, ne? Teda pokud nekde pred tou zatkou neni dira, kterou by to odteklo pryc