Ford Focus Forum

U diesela to není tak znát jako u benzínu, zkušenost z předchozích vozů

martyG píše:to hugo72: aj mne to stačí, už som začínal mať výčitky svedomia....
P.S. inak som martyG a nie maryg, či ako si to tam spotvoril

To: MartyG
Sorry. To akože niečo znamená ten /bod/ "G" ak je to niečo dôležité... To mi potom budeš musieť vysvetliť. Čo tak dnes pri káve MartYnGo... som Ti napísal veľké a tvrdé "y" aj keď nick máš s malým a tvrdým, no tak som Ti to vylepšil a čo....

Boban píše:U diesela to není tak znát jako u benzínu, zkušenost z předchozích vozů

To Boban:
V čom je rozdiel? V spotrebe, zvuku alebo vo výkone motora?
Mohol by si to trošku konkrétnejšie rozpípsať?
Ď.

Partizan píše:no taky jste mě pěkně nahlodali,jen jestli to s tím dieselem nebude jiné.Máte to někdo na dieselu?

ja mam k&n vlozku a som spokojny, hlucnost to nepridalo a motor ide o nieco kludnejsie a hlavne ide lahsie do otacok co to spravilo s vykonom tazko posudit a v konecnom dosledku spotreba ostala taka ista ked tak sa znizila o dake tie 3dcl na 100 ...

PS: garancia K&N je milion mil co je 1,6mil km a servisny interval zalezi na povahe prostredia v ktorom sa auto prevadzkuje (napr. prasnost) ale v zasade doporucuju 50tis mil ....

Hugo72 píše:

Boban píše:U diesela to není tak znát jako u benzínu, zkušenost z předchozích vozů

To Boban:
V čom je rozdiel? V spotrebe, zvuku alebo vo výkone motora?
Mohol by si to trošku konkrétnejšie rozpípsať?
Ď.

Hoj tak sem se dostal k tomu ti to trochu přiblížit, když sem dal sportovní filtr na chrochtu, tak rozdíl v zátahu od spoda nebyl tak znatelný jako u benzínu, zvuk sem nikdy moc neřešil, ale teď sem spokojený snad je to dostačující, myslím, že mě někdo rád doplní.

Boban píše:

Hugo72 píše:

Boban píše:U diesela to není tak znát jako u benzínu, zkušenost z předchozích vozů

To Boban:
V čom je rozdiel? V spotrebe, zvuku alebo vo výkone motora?
Mohol by si to trošku konkrétnejšie rozpípsať?
Ď.

Hoj tak sem se dostal k tomu ti to trochu přiblížit, když sem dal sportovní filtr na chrochtu, tak rozdíl v zátahu od spoda nebyl tak znatelný jako u benzínu, zvuk sem nikdy moc neřešil, ale teď sem spokojený snad je to dostačující, myslím, že mě někdo rád doplní.

co tam chces viac rozpisat ja mam diesel, K&N vlozka je tam vsetko fici skvele hluku to nepridalo motor dokonca ide o nieco kludnejsie na neutral napr ... a omnoho lahsie ide do otacok a co sa tyka PS prida to max 2 az 3 koniky viac nie a presne to tvrdi aj vyrobca ide tam hlavne o efektivne spalovanie pri uspornej jazne tak do 90km by mala klesnut spotreba cca o 0,5l to jest max mozna dosiahnuta hodnota vyrobcom (tak pomaly sa jazdit ale neda) a samozrejme ze sa bavime o nasich kubaturach ...
dalsie info si mozte precitat na K&N fore ale to su uz ine obsahy
http://www.knfilters.com/

Vďaka za odpoveď.
Pred tým ako tú vložku nahodím by som si chcel byť 100% istý, že robím len dobre. Nemám záujem zaradiť sa do skupiny tzv. tunerov, vylepšovateľov ktorý sa riadia heslom čím väčší rachot tým lepšie /viac pásikov viac addidas ako hovoria naší žltý bratia na tržniciach/.
Ešte raz vďaka za postrehy. V piatok príde filtrík a hup s ním do tátoša

canndale: díky, pěkně si to shrnul, souhlasim s tebou

Přesto by to ještě chtělo postřehy někoho, kdo tam má jenom vložku od Green nebo K&N, eventuálně jinou značku

Tak neviem aká možná je ešte voľba športového filtra. Čo som hľadal na nete tak mi ešte vyskočilo nejaký JR filter a to je asi tak všetko. /okrem green a K&N/ V tomto prípade by som neriešil nejaké "zaručene kvalitné" a za tretinovú cenu. Vyrobené kto vie kde... Radšej nie.
Ak by mal niekto záujem viem zohnať K&N filtre za rozumnú cenu. Tak sa zas nehláste všetci.
Ja na ten svoj čakám a mal by som ho mať v piatok. Potom nafotím a napíšem pocity.
V každom prípade K&N aj Green majú rovnaký princíp 4-6 vrstiev bavlny akurát farba je iná. Greeňáci majú zelený vraj aby bolo lepšie vidieť znečistenie. Aby si vedel, že ho máš vyčistiť.
Tak asi toľko.

ja sa hlásim ako prvý nech to stojí, čo to stojí

len pre zaujimavost.. ma niekto predstavu alebo radsej skusenosti ako pociatocne impregnovat filter pred prvym pouzitim? a potom, ako prebieha dalsie cistenie? Pred tym ako sa do toho na 100% pustim, cem mat istotu ze nezaprasim motor

Já jsem nědělal nic,ale někteří výrobci doporučují nastříkání speciálním sprejem.Filtr by se měl jednou za cca tři měsíce vyprat a nechat pořádně vysušit (ne přímo na topení)

Filtr při první montáži ,by měl být ošetřen speciálním olej.(pokud už není ošetřen z výroby) sprejem dodávaný přímo na bavlněné filtry. http://www.spoilercentrum.cz/tuning/vzd ... tici-sady/ Další čištění a impregnace má být po ujetí cca 8000km .

Kam Vás vede slepá vášeň o zvýšení výkonu motoru o kterých jsem tady četl-pouhým filtrem.Kdyby toto bylo možné,tak to mohou ladičské firmy zabalit.Když si vzpomenu,jakou nám dalo práci zvýšit rychlost náběhu motoru do otáček , a "nadupat" ho ... Kdyby to šlo z polovičky filtrem,tak jsme byli vychechtaní (nebyl to Ford)

slepa vasen )) kraasne povedane )
ale napriklad mne nejde o zvysenie vykonu, pri 100konikoch tych 3 navyse ktore to udajne da (neverim tomu) to nepocitim, navyse s mojim kombikom sa nechystam pretekat .. skor dobry pocit ze sa motoru bude lepsie dychat, ryhlejsi nabeh do otacok a jemne dravy zvuk..
.. hovorim za seba