Ford Focus Forum

zabira mi mirne nad pulkou.. dneska cely den v klidu..me to prislo jen divne, bo jsem to pucil kamosovi,a tomu to zdechlo na kruhaci,a me pak dvakrat az sebou,coz se mi snad nestalo ani v autoskole:Dmozna shoda nahod,nevim..Jinak mam udajne najetych 155 tkm..jen co me trosku trapi, nekdy se tam nechce jednicce,a zpatecce..ale jen sem tam..uvazuju ze vymenim olej v prevodovce,a nejak postelovat lanovody..

Mam naprosto to samé někdy to dělá a pak je zas klid do servisu jsem se ještě nedostal tak snad to ještě vydrží

kluci potrebuji poradit mam mondeo 2.0tdci 85kw kdyz jsem seslapnul spojku ozivalo se zni piskani rozhodl jsem se a koupil komplet novou spojku dneska jsme ji namontovaly a ono auto nechce nastartovat nevite nekdo co stim predtim jsem problem nemel a ted kdyz otocim klickem a chci nastartovat ozivase piskani a hned motor chcipne a blika kontrolka zhaveni a otacky me ukazujou 900 ae motor je mrtvej

A to jste měnili jen spojku a nebo i setrvačník.
Jestli i setrvačník, dali jste tam opravdu správnej? Tohle to totiž dělá, že to pak nenastartuje.

Mam dotaz, kdyz zapnu klimu (manualni) a chci se rozject tak mi prijde ze spojka zabira min, mozna je to jen pocit, pokud je klima vypnuta tak rozjezdy jsou ok, pri zapnute to dela to ze spojka v zaberu, pridavam plyn a jediny co tak otacky klesnou jakoby se to dusilo, nesetkal jste se nekdo s tim? diky

Třeba Focusů 1,6 je to způsobeno snížením výkonu, ale jestli máš 2.0, tak by to takový vliv mít nemělo

Forďácky klimakompresor bohužel poznáš i na 2.5 V6

Co jezdím ve firmě se dva roky starým NV200 s motorem 1.5 dCi 63kW tak na něm zaplou klimu poznám jen podle toho, že je mi v autě pěkná kosa

klima bere klidne 3-5kw, kdo se rozjizdi treba z 1200 ot., kde je vykon par kW, tak to je sakra poznat i na dvoulitru

s tim soulasim, u 2.2 to jde taky citit

stava se mi, jakmile je motor studenej a nastartuju, tak když sešlapnu spojku po chvili slyšim nepravidelne klepani z mist kde je spojka, citim to klepani i na noze, takže to jde až do pedálu. Z venku je to docela hlasitý Spojka jinak funguje jak ma, když jee motor ohřatej, nedělá to. Mam najeto 158t

mě to dělá něco podobnýho....když mám sešláplou spojku, tak klid, když ji povolím, tak slyším klepání....u mě je to spojkové ložisko....dělá to už asi 60 000 a dokud spojka neumře, tak to neřeším....

takže buď ložisko a nebo dvouhmota...s obojím může spojka klidně dalších 50 000 udělat

No já to mám naopak, sešláplá klepání po chvílí když je studená, když jí pustim tak klid, když je motor zahřátej tak to nedělá ani v jednom případě a je klid furt.

Ahoj. Mám už asi spojku s dvoumotákem načatou, ale radši se zeptám, jestli to jsou správný příznaky.
Když sešlápnu spojku (vypnutý nebo puštěný motor) a zase ji pustím, tak se hodně často ozve takový kovový prasknutí a někdy když nekam dojedu a vystoupím, tak to je šílenej smrad.
Druhá věc, že když jedu, přeřadím na neutrál a pustím spojku, tak mi otáčky nespadnou do volnoběžných, ale někdy se mi zaseknou třeba na 1500ot a nespadnou na 900ot jak mají. To zase musím sešlápnout spojku jednou nebo dvakrát a pak spadnou na těch 900ot.
Co si o tom myslíte? Spojka + dvojhmota v háji, nebo ložisko?
Když bych to nechal měnit, tak všechno naráz, ať se to udělá jednou a pak se na to nemusí šáhnout. Jo a kolik by to celý koštovalo, mám 2.0TDCi, 85Kw, 8/2005, 173tis? Myslím, že jsem tu někde četl tak 30tis, je to pravda?

Viděl bych to na přítlačák a nějakou jeho ohnutou packu.

Komplet spojka i s dvouhmotou do 15 000