Ford Focus Forum

Jenže v minulosti se křtilo kde se dalo i značky a třeba známej dal Citroena pryč 2x dělal vstřiky kde bral nevim tvrdil že u značek.

Coroner píše: všude ve fordu a u lidí co jsem to měl jsem se ptal jestli tenhle motor má řetěz, nebo řemen a všude mi bylo řečeno, že řetěz, tak jsem jezdil a teď ve 223tkm se auto zastavilo, naštěstí při rozjezdu a hleďme je tam řemen. Takže jsem nasranej na všechny kolem, ale platit budu já.

a az to opravis tak bych zmenil forda a lidi kolem sebe . mozna jeste pred opravou bych zmenil mechanika .

PS : ktery ford to byl ? jeste me napadlo jestli jsi jim rekl TDCI protoze 2,0i ma retez

To chrochtanie ti mechanici museli pocut, pokial teda nemali v usiach stuple.

No jo no, nenapadlo mě, že když se zeptám automechanika co nám dělá všechna auta, že to takhle dopadne. Nevím jestli jsem ho tenkrát ptal, jestli to má řemen, nebo řetěz, myslím si, že určitě ne, nenapadlo by mě to samotného. Takže jsem se spíš ptal na interval a odpovědí mi byl nesmrtelnej řetěz. Nicméně už se to stalo a je hotovo. Takže kdyby někdo věděl o motoru G6DB, tak sháním.
A ještě jeden dotaz, jaký je rozdíl v motorech G6DA, DB, DD?

Takže výsledek nakonec dobrý, rozvoďák to nebyl, ventil co pouští olej do zdvihátek se nějak přicpal a pustil tam všechen olej, takže ventily zůstaly otevřené a tudíž neměl motor tlaky. UF

Zdravíčko ve spolek, vim že otázka už tu byla několikrát, ale přece ještě jednou Plácnu...ve 30°C po zhruba 25Km jízdy cca po rovině (žádná brzda provozu 60km/h přes ves a 100-120km/h mimo) se ručička ukazatele teploty vody nedostane na 90°C viz.foto a hrozně rychle se ochlazuje při jízdě z kopce kdy to jenom tak lochtam padne klidně na 75°C. Tedy otázka....má to smysl měnit termostat, a má teplota vliv na spotřebu nebo jezdim jako prase ? Moje spotřeba je 6,7l/100km. Páč mě to docela leze krkem, občas jezdim s Ochcávkou a tam se to na 90°C dostane po 5km a ručička drží jak přibytá !!!!

Mimak: Já mám ručičku standartně ještě o kousek (díle, dva - těsně pod 90°C) výš a dolů se v těhle teplotách ani nehne. S poklesem za jízdy se setkávám jen při teplotách kolem nuly.

Forďáci, všiml jsem si úniku oleje u mého vozu, viz foto. Dokážete někdo odhadnout příčinu, případně doporuručit řešení? Olej si motor nebere za 15 tis, km žádný, turbo se zdá podle zvuku v pořádku, najeto poctivých 72 tis. km, z toho já posledních 30 tis. km. Díky za rady.

DISTANCE TO EMPTY 7 KM Taky dobrej gang koukám Ale přiznám se že já tenhle pohled na přístrojovku znám taky

Distance to empty??? je opravdu tak přesná? kolik zbyde v nádřži nafty pokud se dostanu na Okm??? neveřím, že v tu chvíli to zdechne

petr16 píše:Distance to empty??? je opravdu tak přesná? kolik zbyde v nádřži nafty pokud se dostanu na Okm??? neveřím, že v tu chvíli to zdechne

Neboj, nezdechne. mám to několikrát vyzkoušeno.

Si myslím, ale ještě jsem netestoval kolik je v nádrži nafty pokud se dostanu na 0 km, nějaký zkušený střelec tady???

Na 0 km jsem dojel 7 km k benzince do kopce takže je to v klidu

to zaks: slušný, myslím že litr dva tam ještě na 0km budou, zatím jsem to nezkoušel na benzině,kolik zbyde v nádrži

Dal někdo více?:))))

mimak: mel jsi zaplou klimatizaci a na jak velky foukani?