Ford Focus Forum

Tak to gratuluju a su zvědav!!!

IBU píše:Pri mojom šťastí na všetko by som zrovna kúpil ten jeden jediný diel, ktorý je nefunkčný .

Parada, takze IBU, mozes kontaktovat M.P, ma pre teba zotrvacnik

M.P: tak vidis , gratulace

Já mám doma taky jeden KO..

Nicco
z vlastnej skusenosti - mam octu TDI so 111t km, kamos ma podobnu len chipnutu na 140k a ma na nej 140t km, zozeru vsetko co im davame bez protestu...turba bez problemov ako aj vahy vzduchu, dokonca 2hmotak na chipnutej bez problemu a o DPF sa im ani nesniva...zato na Fofe s 119t km mam uz nove turbo, nacaty zotrvak, pripravujem sa na vymenu DPF....same radosti a to nehovorim ze v meste a na okreskach ma Oct o liter mensiu spotrebu pri rovnakych vlastnostiach...SDI mame sluzobne Fabie - to len vrci a netaha,zere rovnako ako TDI

A to ten setrvák nebyl slyšet to muselo klepat přece.

Gratulace byli předčasné ...
Setrvák byl sice KO , po výměně to vypadalo že došlo k odstranění cukání a vynechávání za jízdy . Dnes jsme ještě přehazovali vstřiky a vždycky to jeli projet a .... opět to za jízdy vynechává a cuká .
I mechanik je už z toho zoufalej , dokonce snad i víc než já ... Ještě chce zkusit vyndat ty moje vstřiky a dát je do jinýho FoFo , projet ... a jak se s něma bude chovat ten ...

To je fakt thriller Na tom si chlapi uděláte maturitu

Ale na druhou stranu budou nejlepší TDCi mechanici v republice...

To možná ne, ale řadu techniků ve značkových i neznačkových servisech budou moci školit No a peníze se jen pohrnou , tak to vypadá nakonec na koupi nového Ford Focus III

SilverGhost píše: tak to vypadá nakonec na koupi nového Ford Focus III

...nemám smajlíka , kterým bych vyjádřil odpověď na toto ... to fakt nevypadá na dalšího FoFo ...
Ale je pravda , že jsem se hóódně naučil ... a celkem dost poznal FoFa .

Tak dnes jsem tam dal půjčené vstřiky od Lariho , za což mu ještě jednou , zde veřejně děkuji .
No , bylo to k ničemu . Chování FoFa se nezměnilo . V určitejch jízdních režimech cuká , vynechává ..... Na diagnostice pořád žádná chyba . Pak jsme ještě přehodili jinej plynovej pedál . Opět bez výsledku ..
Pak jsem sundal ze zadního okna tu vlaječku CITROËNu , a jestli jste teď čekali že to bylo vyřešeno , tak taky ne
Má někdo nějaký další nápady ??
Na programu bude teď sundání sacího potrubí a jeho vyčištění . Minulej tejden tam měl FoFo TDDi , který jezdilo bez zaslepenýho EGR , bezmála 200 000 nalítáno , a průřez toho potrubí byl tak zůženej tím mazem a sazema že tam proudilo míň vzduchu ... Tak se podíváme do toho mojeho , tam se zaslepoval EGR taky až teď , jsem zvědavej co tam bude . Při nižších otáčkách , když turbo tolik netlačí , tak je prej možný že to má málo vzduchu , čili špatnej poměr směsy a tím i to cukání ... když mu pořádně šlapu na krk a točím ho tak jede jak ďas , tak si to nezacuká , ale při takovým "normálním" ježdění to je bída ....nějakou logiku to má , s tím vzduchem , ale jestli to bude příčina nevím . Pak zas napíšu . Jestli si vzpomenu tak třeba i nafotím jak to bylo zasr...

Mě by zajímalo jestli to auto nejezdilo i předtím,než ste ho nechali rok stát v garáži

Předtím jezdilo normálně , i potom jsem s ním několik tisíc km najel než to začalo zlobit ....

Pořád je co zkoušet Už nejsem úplně v obraze, co všechno jste zkoušeli, ale pokud lze, zkuste prohodit i řídicí jednotku.

SilverGhost píše:Pořád je co zkoušet Už nejsem úplně v obraze, co všechno jste zkoušeli, ale pokud lze, zkuste prohodit i řídicí jednotku.

To som mu uz radil ja, ale tipujem, ze to take jednoduche nebude, pretoze to suvisi so zabezpecenim vozidla a s dalsimi RJ ako je abs, palivo,... Vyzera to tak, ze je to posledna vec, ktora nebola odskusana.