Ford Focus Forum

zajímavé počteníčko
http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... ?tid=57669

kolik to stálo, jak to dlouho trvalo, byla to firma na Fordy, nebo někdo jiný kdo se zabývá HDI/TDCi motory ?(citroen,...)

čistil mi to prodejce.Doufam že to neposral!!!

majk píše:závidím Vám všem,co mají 1.6 80kW ten výkon a spotřebu,ale když jsem v DE kupoval auto,tak měli pouze diesel s DPF/Diesel Partikel Filter/a po předcházejícím pročítání netu na téma DPF ,a protože jezdím do práce 14 km jsem šel do benzínu.V současné době po opadnutí ekologické euforie v Německu již je v nabídce motor 1.6/80 kW/bez Dpf jako na počátku produkce a splňující normu E5-v ČR se nenabízí.
http://www.ford.de/SBE/ConfigureVehicle/p=1204902950303
Je to past,a jsou si toho vědomi-velmi nákladné a poruchové řešení normy E5.Upřímně Vám všem přeji mnoho km bez problémů.Já jsem odvahu jít do dieselu s DPF nenašel,obával jsem se složitosti a poruchovosti systému.

Co je past, DPF ? (ne že bych chtěl nesouhlasit...). Ale co to E5 bez, DPF, jak to mohli dosáhnout, když jak tady mnozí tvrdili, tak 80 kW varianta do r. 2008 bez DPF umí jen EURO 3 ? že by to tak poladili ? nešlo by tedy u nás tedy DPF vykuchat ?
O normách euro jsem našel třeba toto.

Veď aj v Kii Ceed je 85kW verzia s časticovým filtrom iba za príplatok - a to sa mi zdá, že ten má omnoho menej problémov, než tento Fordový. Mám dojem, že to prebratie sa výrobcov z nepochopiteľného nadšenia z riešení s použitím DPF - veľkej množiny možných komplikácií s časticovými filtrami už konečne nastalo a hľadajú riešenia prirodzenejšou cestou... Táto vedie možno ku kamiónovej doprave, kde má predpoklady fungovať tak ako má...
Renault doteraz časticové filtre tiež obchádzal, aj keď teraz žiaľ s nimi prišiel - ale nepoznám detaily ich koncepcie a predpokladanej životnosti...takže sa k tomu vyjadrovať nateraz nemienim - no nepotešili ma tým.

Nazdar. Ako zistím pri C-maxe, r.v. 2005, 2,0 TDCi, či mám DPF? Ide o dovoz z Talianska. V dvoch Ford servisoch mi povedali podľa VIN kodu, že filter nemám a v jednom, že filter auto má. Tak ozaj neviem............. Aj som pozeral do motora, pod auto, ale takto to neviem určiť. Zrejme by sa to podľa VIN kodu malo dať zistiť. Dik za rady

Euro IV máš tak ho máš

kolko mate km s Vasimi 1,6 Tdci 80 kW a DPF?
Riesil niekto uz vymenu DPF na Slovensku?
Mam zistene ze v Trnave vo Forde nic take zatial nerobili.
Tak som zvedavy co spravia az mi tam niekto pride s kaput DPF.

Jsou dovolené a proto se asi hned tak odpovědi nedočkáš... Zatím tu např. nikdo nevysvětlil, jak je možné, že prodávají Focuse 1.6 80 kW s Euro 5 bez DPF.
kolko mate km s Vasimi 1,6 Tdci 80 kW a DPF? ... 26000, takže to zatím není zajímavé
Tak som zvedavy co spravia az mi tam niekto pride s kaput DPF. No asi nabídnou opravu za 1200 EUR

V každém případě asi většina by ráda ten DPF vykuchala, až začne dělat problémy, ale za předpokladu, že to pak projde na technické.

K tej oprave... cital som rozne ceny, samozrejme nielen v zavislosti od motora ale rozne ceny pri rovnakom type. Myslim ze nas co mame 1,6 Tdci 80 kW to trapi najviac.

Ja nie v zlom, ale dufam ze sa ludia co maju s tymto motorom viac ako ja a daju potom vediet ako dopadli, kolko ich to stalo a kde boli. Pretoze ako som uz pisal, v Trnave v servise dokonca nevedia ze sa to ma menit pri 120 000 km, tvrdili ze sa len doleje aditivum a zregeneruje filter.
Tak to bude zaujimave ked zistia ze to nepomohlo.

A predavat ho tesne pred vymenou sa mi moc nechce, uz som do toho vrazil bubaky na Zeder, folie so 7 rocnou zarukou. Snad casom pojde cena DPF dolu.

wilder01 píše:, v Trnave v servise dokonca nevedia ze sa to ma menit pri 120 000 km, tvrdili ze sa len doleje aditivum a zregeneruje filter.
Tak to bude zaujimave ked zistia ze to nepomohlo.

.

Lenze takto to predpisuje servisny postup spolocnosti Ford.

zirafak píše:

wilder01 píše:, v Trnave v servise dokonca nevedia ze sa to ma menit pri 120 000 km, tvrdili ze sa len doleje aditivum a zregeneruje filter.
Tak to bude zaujimave ked zistia ze to nepomohlo.

.

Lenze takto to predpisuje servisny postup spolocnosti Ford.

No nevím jaký je předepsný servisní postup na slovensku, ale v čechách se aditivum dolévá po 60000 km a při 120000 se má DPF vyměnit a samozřejmě zase dolít aditivum, protože ho v nádržce ( 1,8 l) má být tak na těch 60000 km.
A myslím že na Slovensku to bude to isté

viem ze mozno vypadam ako blbec ale tema dpf bola konzultovana s prijimacim servisnym technikom.
Takze predpokladam ze o tom nevie nakolko este nic take nerobili.
A nerad by som bol prvy na kom sa to budu ucit.
Ale pri mojom nabehu km ratam ze ma tento problem bude trapit az o 2 roky. Dovtedy sa mnohe moze zmenit.

Zdravim vas, chcem sa opytat ci aj ja vo svojo FF mam DPF? - v TP som nic nenasiel a ked som ho kupoval v bazare tak mi chlapik nevedel povedat ci ma DPF.. je to 1.6 TDCI 80kW r.v. 2005..dakujem

Zdravim vsechny. Jokozto novy majitel FF 1.6 80kW s DPF jsem bohuzel az po koupi v Nemecku zjistil jake trable me s timto motorem cekaji. Jelikoz ma auto najeto 142k jsem docela dost nervozni. Malinko me uklidnuje to, ze ve 120t a ve 140t bylo auto servisovano, a timpadem mohlo dojit k vymene filtru, presto:
Jakym zpusobem se da zjistit, zda doslo k vymene filtru? Dekuji za rady.