Ford Focus Forum

Je to, když vypnu A/C, při běhu větráku.
Desinfekci jsem nedělal. Filtry měním pravidelně.

Zkusím tedy u nás ve městě najít firmu, co vezme interier ozonem. To se dělá za běhu ventilátoru?

Ano, za běhu ventilátoru na vnitřní cirkulaci a dle umístění kabinového filtru po jeho případné demontáži (aby vzduch neprochazel filtrem).
Každopádně pokud je filtr někde poblíž výparníku, tak se vyplatí rovnou vzít desinfekčním sprejem i ten. Osobně jsem velmi spokojen se sprejem od WÜRTH.

Vybrat filter a potom ozonom. Odporucam este vytiahnut teplotne cidlo za vyparnikom zboku klimaboxu, strcit tam hadicku a vyfukat dezinfekcnou penou, ze bude liezt az cez horne prieduchy.

Přes zimu jsem to neřešil a nechal na jaro. No a to je tu.

Nakonec jsem si generátor objednal, pač se to cenově vyplatí a mohu používat i na obytné místnosti

Je účinnější nechat auto běžet se zapnutou klimou, nebo stačí zapnout zapalování a pustit ventilátor?

na 30min??

Všechny tři auta, desinfikuju generátorem ozónu. Na netu je za rozumné peníze. Nastavím časovač na 30 minut a je hotovo

No právě tobě vydrží 30 min běžet ventilátor jen na klíček bez motoru?

Musí být nastartované, zapnuté AC nastavené na nej nižší teplotu chlazení a na vnitřní okruh a ventylator na plný výkon.

Motor ani klimatizace po dobu dezinfekce ozonem běžet nemusí. Respektive - záleží, jak výkonný je generátor ozónu a jaká je okolní teplota.
Při atmosférickém tlaku a teplotě 20° je poločas rozpadu ozónu 45min, při 30° je poločas rozpadu 20min.
Smysl by tedy snad dávalo pustit klimatizaci při desinfekci v horkém létě pro zachování téhož účinku.

Vzhledem k odběru auta a ventilátoru při zastavenem motoru ale doporučuji připojení na nabíječku.

oscaar píše: 30.03.2024 03:56 Musí být nastartované, zapnuté AC nastavené na nej nižší teplotu chlazení a na vnitřní okruh a ventylator na plný výkon.

Jo taky to tak dělám , já jenom žes psal bez běžícího motoru ??
Jen tedy ještě nejdřív čistím bez klimatizace klíďo i lehce topím tak 50/50% času , vnitřní okruh a všechny výdechy otevřené, sedačky do kufru nebo alespoň dekl do kufru sundany, vyvětrat a aby to tak "nesmrdelo" tak něčím "navoním"

Generátor dorazil a už ho testuju doma.

Zítra vyzvednu nový filtr a v mezičase bych se pustil do auta.
Generátor má podle výrobce 28g/h.

Mohlo by tedy stačit, nechat běžet 10min s klimou na vnitřní okruh a 10min jen na vnitřní okruh?

Po vypnutí generátoru hned větrat? Nebo je efektivnější nechat ještě nejakou dobu zavřeno s cirkulací?

Já ho vždy načasuju na 30 minut a položím na podlahu zpolujezdce, pod přihádkou nasává vnitřní okruh. Jak časovač doběhne, otevřu dveře a kufr a vypnu AC a nechám to 5 minut běžet ať se klima vysuší a vyvětrá.

Vyndal jsem filtr, nastartoval s AC a umístil na podlahu u spolujezdce. Po 15min jsem vypl motor a nechal ještě 10min s větrákem. Poté vložil nový filtr.

Vypadá to, že to pomohlo. Teď udělám po výměně interiéru za kožený ještě kabinu bez klimy, pač má divnej odér.

Efekt čištění byl bohužel krátkodobý. Opět smrad po vypnutí klima. Jakmile zapnu, ihned ustane.

Kde bych našel výparník? Nebo kudy je k němu nejbližší cesta?
Budu muset začít sprejem, poté opět ozon a asi déle, než posledně...

Tak jo. Výparník je přístupný od předních větracích mřížek nad navigací. Je potřeba si trošku pomoc, aby k němu hadička správně doputovala. Kroutí se jak had.

Vypnout AUTO, nastavit nejnižší rychlost větráku a přes otevřenou klapku zaplnit prostor výparníku pěnou. Jelikož je to dvouzóna, je potřeba takto aplikovat do obou větracích otvorů.

400ml mi vyšlo na dvě zaplnění obou otvorů po cca půl hodině od první aplikace.

Tak snad to chvilku bude fungovat. Lepší značku jsem bohužel narychlo nesehnal. Zítra už je pozdě