Ford Focus Forum

Hele ja tam zadny nedal, ve 173 tis sel do vykupu a koupil jsem noveho focuse. Ale uz pred tim sem premyslel o JMJ z polska, chtel jsem to dat dokupy ale narostlo to na dalsi vydaje, mel jsem delat rozvody, doplnit aditiva, vymenit prorezly predni blatnik, tlumice taky nebyly uz dobry tak jsem to vzdal, protoze by to byla investice minimalne na 30 tis.

Jmj bych se vyhnul obloukem,to je jen atrapa,o Bosalu si to zacinam myslet taky

Nerikam ze je to kvalita, chtel jsem to opravit na cca dalsich 30-40 tis km nechtel jsem nechavat auto dele nez 2 roky... preci jen bylo 11 let stary... Ono taky hodne zalezi na tom v jakym stavu je motor, protoze funkcni filtr hodne schova tim ze to necudi... ja napr vim ze jsem mel problem s olejem v sani, turbo uz trochu poustelo + odvetrani z motoru a ten olej mi sel pres vahu az na vzduchac. Tim jak se vaha zasvinila tak pak davala haluz hodnoty a podle toho na volnobeh a lehky plyn stale oteviral a zaviral egr. Na volnobeh se to poznalo ze co cca 4s se mi motor pridusoval a mel nepravidelny chod, pod lehkym plynem auto cukalo. Resil jsem to tim ze s vymenou oleje jsem ji nechal cistit a +- to vydrzelo ze to neblbnulo, ale nez jsem na to prisel tak jsem s tim normalne jezdil... kdybych nemel filtr tak si vsimnu zaricene vetsi kourivosti pri otevirani egru a duseni motoru. Takhle sem nemel ani paru.

Takze pokud das novej filtr a neco prohnileho tam mas na motoru jako ja, tak bych se nedivil kdyby se ucpaval zase tak rychle. A pak se nadava na kvalitu druhovyroby.

Ja na nic nenadavam.Pisu svuj pohled na vec.Mam vsechno zkontrolovany,vstriky,turbo,egr a vychazi me z toho ze proste je spatnej dpf filtr.To JMJ vsude se doctes ze to je jen atrapa filtru,u toho Bosalu pravdepodobne taky,co muzu rict z vlastni zkusenosti.Chtelo by to aby se do diskuze pridal nekdo dalsi kdo ma stim zkusenosti

Zdarec, já mám BM Catalysts (Anglie). Bohužel neřeknu jak často jsou regenerace. Nezjišťuji to.
Autem jezdí žena. Najeto na něm je zatím 40 000km.

Zdravim mám problém skúsil som už dve značky dfp filtra Ernst a bosal a nepasuju mám FOCUS 1.6 TDCi 80 kw rok 2010 Emisie euro 5 má s tým niekto skúsenosť čo tam bude pasovať

Já bych se rozhodne nezbavoval starého originálního filtru. Bude určitě kvalitnější než tyto náhrady. Nechal bych filtr vyčistit. Já ho mám vyčištěný zatím jednou. Úplně se ucpal ve 150 tis. Nejsem si jist jestli jsem v te dobe nepouzival špatny motorovy olej, který nebyl bez popelný. Nyní pouźívám Formula F. Filtr jsem nechal tenkrát vyčistit suchou cestou. Nevyhoda byla ze museli rozříznout obal filtru. Vše ale zdá se fungovalo. Nyní mám s filtrem najeto dalšich 100 tis. a uvažuji že ho nechám vyčistit tentokrát mokrou cestou. Před cca 6 lety mi přišlo že byla suchá cesta preferovaná. Teď mi přijde že už ne. Někde jsem četl že filtr ve Focusu mk2 se zanese po cca 120 tis z důvodu používání aditiv Eolys používané pro snadnější regeneraci. Tak proto bych nechal filtr opět vyčistit abych měl klid na dalších cca 120 tis.

Ahoj, taky menší problém, slečne hlási engine sys fault, po napojení na diag je potrebné doplniť aditivum. To by nebol problém, ale stále niečo tvdi že v minulosti s tým Poliaci niečo robili, tak vôbec nevie ci ten dpf tam vôbec je... A ci funguje. Dá sa nejak cez PC zistiť ci je funkčný a ci tam nieje soft z 66kw bez dpf? Nechce totiž investovať do eolys keď ho možno vôbec netreba. Focus mk2 1,6tdci 80kw pred fl

Zo 66kW tam nebude. Moze tam byt 80kW verzia bez DPF (to by ale nadrzku nemal hlasit) alebo je tam modifikovana 80kW verzia s vypnutym DPF. Vies stiahnut .bin subor z PCM a poslat mi ho? Ma to 2MB a taha to veeelmi dlho.

Pripadne, ako vyzera pokus o regeneraciu? Co robi teplota DPF?

Práveže žiadna zmienka o rege eracii nie je, chyba, večer budem pri aute tak nie o po sťahujem

Pozri este co vracia DIST_REGEN. Ci stale 0km.
A samozrejme diferencny tlak na DPF.

Slečna sa rozpamatala, že vraj jej to vypinali vo forde...

Vo forde robia taketo zakroky?
Tak mas odpoved

K povodnemu prispevku: Myslim, ze bude stacit cez diag vyresetovat doplnenie aditiva.

Čosi sa mi marí ze aj mne to raz spomínali ze keď budu problémy ta ho vypnu... Nestačí, to samé mam aj ja a doplniť musím, auto to nejak pozná že je prázdna, a raz sa mi stalo ze som doplnil a vyresetovalo samo, alebo hneď poznalo že tam niečo je

Takze je v nadrzke plavak... Su aj upravy na deaktivaciu FACM. Ci nebude jednoduchsie to doplnit. V pripade, ze nema filter, musi tam ist eolys?
Len hrozi, ze ina chemia tam vnutri nieco zozerie a FACM bude hadzat chyby.