Ford Focus Forum

Já tam vidím 15° lomeno 20Nm. Takže buď tak nebo tak prostě s citem...

Ano taky bych to tak viděl ,prostě po dotažení kdy klade odpor bych použl 15° otočení na dotáhnutí nebo pokud mám momentový klíč dotahuji na 20Nm.

Ahoj,
Pro Duratec 1.8 92kW mi microcat ukazuje na svíčku Ford 1369704, resp. 5M5G 12405 AA (cca 400 Kc/ks), od BOSCH ekvivalent 0 242 240 620 (cca 150 Kc/ks), Double platinum
Jezdíte je nekdo? Peníze netisknu a s bosch svíčkami mam dobre zkušenosti v motorkách...
Nebo NGK, zde konkrétně 5809, platinum - taky mi NGN fungovaly vždy dobře.?

Já mám právě ty fordí, kupované zde:

https://eshop.autopalace.cz/svicka-zap-dur-he-8-05

co na to říct...funguje
Obecně jsem nikdy se svíčkami problém neměl, jednou za čas jsem je vyměnil za originály a jezdil vesele dál.

Ford je bere u těch výrobců, kde dostane nejlepší ceny. Custom znak Fordu přijde na 2 Kč navíc
Edit : a ford si na to přihodí 200 na kus

To je tak se vsim. Ale zrovna svicky mi prijdou ok. A asi lepsi Japan nez Mexico nebo Russia

Pánové - mých 0,05USD ke svíčkám - našel jsem fakturu od původního majitele, že měnil svíčky v 11/2011. PN je 0242229785 - tj. https://www.autodily-cardo.cz/nic/zapal ... 242229785/. Podle http://aa.bosch.cz/download/SuperPlus_prevodni.pdf je 0242229785 HR8MEV, nové označení HR8MCV+. Podle dalších propočtů datumů měnění rozvodového řemene atd. mi vychází (protože na té faktuře nejsou km), že na Boschky jezdí už asi 40t+ km.

Čili - za a) sedm let, b) 40t km - takže jsem si říkal, že když už jsem dal pár peněz za spodek (silentbloky, ramena atd.), že bych vyměnil i svíčky (filtry a olej jsem už taky udělal). Jenže v tomhle threadu píšete, že fomoco jsou/byly jen přelogovaný Boshky HR8MEV (v roce 2012, v roce 2014, i u konkurence http://fusion.fordclubs.org/forum/viewt ... 3f3ade89d4). To ale znamená, že pokud si Ford podle prdu nevzal speciální várku, tak originál jsou niklové Boschky.

Na autocardo stojí stejně (+- koruny) https://www.autodily-cardo.cz/nic/zapal ... 242229785/ jako NGK TR5B-13 https://www.autodily-cardo.cz/-5/zapalo ... k-tr5b-13/ (co je řada V-line 45?). Oboje troje niklová elektroda.

Nemám pocit, že by auto škubalo, kašlalo, nespalovalo, emise teď bez ztráty kytičky atd. Možná je na současných nebo kolem trochu rzi předtím než jsem dal kryt na motor. Ale jinak to nezmínil ani servis před STK, rpm stabilní, volnoběh stabilní atd. Ale pokud to je pro mého Fíka dobré, tak mu klidně nové dám. Nicméně - zatím tedy jezdil na Boschky a fomoco jsem našel za 180/ks - nevím jak moc se dá věřit tomu odkazu na cardo za 88/ks (https://www.autodily-cardo.cz/nic/zapal ... d-1493001/ staré číslo, není v katalogu po výběru auta atd.). Jen se ptám, když všichni valí "platinové" originály....

jenikHK píše:Ahoj,
Pro Duratec 1.8 92kW mi microcat ukazuje na svíčku Ford 1369704, resp. 5M5G 12405 AA (cca 400 Kc/ks), od BOSCH ekvivalent 0 242 240 620 (cca 150 Kc/ks), Double platinum
Jezdíte je nekdo? Peníze netisknu a s bosch svíčkami mam dobre zkušenosti v motorkách...
Nebo NGK, zde konkrétně 5809, platinum - taky mi NGK fungovaly vždy dobře.?

Jen teda potvrzuju s odstupem casu - Ford 1369704 ma na sobe oznaceni TR6AP-13, cili je to NGK TR6AP-13, aneb v katalogu snaze dohledatelne NGK 5809.

Kupoval jsem Ford svicky z ebay.de, +- za stejne penize jako zde bezne dostupne NGK, abych se presvedcil, ze nakonec v autodilech koupim totez

Mám nově znovu HR8MCV+ a i když nemám srovnání s originálem, tak subjektivně auto jede parádně, akceleruje, necuká a jede tiše

Co mohu poradit, tak NGK již nedávat. Vyzkoušeno na desítkách aut a motorek. Tyto svíčky již předběhla DENSA, jak kvalitou tak znatelným přínosem pro motor. Jsou cenově trochu výše, ale odmění se nižší spotřebou, motor má kultivovanější chod a lépe tahá ve vyšších otáčkách. Osobně vyzkoušeno a namontováno kámošům co nevěřili a pak čuměli.
Také vyzkoušeno na jiném motoru, že i ten náš BRISK je lepší než NGK.
Nevím jestli ještě nyní, ale Brisky byly montovány v prvovýrobě do Porsche.

Denso je dobré leda do vyšších otáček jinak volnoběh je neklidný a rozjezdy spíš rozpačité (osobní zkušenost) naopak NGK se hodí víc pro klidnou jízdu kde jsou jisté . Nakonec jsem tyto dražší svíčky prodal dál a koupil originály a světe div se od volnoběhu který drží jak přibitý až po omezovač žádné cuknutí a auto šlo přesně za plynem -tah výborný = nešpekulovat nad blbostma a koupit origo svíce (nejsou drahé) tam je 100% jistota pokud nejsou vadné od výroby.

Je to porad a porad dokola, vzdy se najde nekdo, kdo laboruje nad svicema, pritom do fordackejch motoru uz od nepameti patri origo svice. Lety osvedcena zkusenost.

Přesně tak. Už na fordfans, když jsem měl Escorta to byl jasný výsledek věškerých pokusů o náhradu.

Ngk jsou original. To je jedno, že k original svícce ngk přidají logo Fordu.
Je to stejná věc

Chceš mi říct že NGK dělá original v Mexiku na Bosch lince? A značí to Motorcraft? Pak je další original FoMoCo co dělá NGK?
Značení na krabičce je 1493001/1787829/2050957
Svíčky pro můj motor obojí original ale značení jedné je
FoMoCo CYFS-12VN4 (na spodní elektrodě je takový zářez z vnitřní strany)
a druhé je
Motorcraft AYFS22PP nebo AYFS22F1 tyhle mám momentálně na FF2 1.6 Ti-VCT rv.2006 a perfektní !
Zvláštní že tyto druhé jsou starší model ale přitom na autě jedou subjektivně líp jak ty nejnovější co tam byli předtím
a zdá se oproti tĚm co jsem tam měl před tím(ty horní první) že mají kratší závit.
mají stejné značení na krabičce 4M5BJ-12405-AA