Tak mně chlapi řekněte, jak někdo může jezdit s 1.6 za 5,5 litru, já tomu moc nevěřim....hide píše:Moje řeč. Já se pohybuju taky ve městě okolo 9 litrů.Zakus píše:Nevím jaký je u vás ve městě provoz, ale já mám spotřebu kolem 9 litrů. V Trutnově je 7 kruháků a samá kolonalibe píše:Zatim spotreba 6,7 - 7,4 z 80% mesto zbytek mezimesto, coz si myslim, za na kombajn je velice slusne.
Ver mi,ze sa to da,ale je to katastrofalne defenzivna jazda.V meste 50,mimo mesta 80,ziadne kolony,ziadne semafory a plynoveho pedalu sa dotykat iba veeelmi,veeelmi lahucko.Foqus píše:Tak mně chlapi řekněte, jak někdo může jezdit s 1.6 za 5,5 litru, já tomu moc nevěřim....hide píše:Moje řeč. Já se pohybuju taky ve městě okolo 9 litrů.Zakus píše: Nevím jaký je u vás ve městě provoz, ale já mám spotřebu kolem 9 litrů. V Trutnově je 7 kruháků a samá kolona
no takže tak nějak. 
takže průměr 7,5 - 8,5 
ale... najnizsiu spotrebu co som dosiahol bola 5.1 (asi na 450km dlhej trase) a najvyssia okolo 7.4 (dialnica Praha-Bratislava, rychlost som drzal tak v priemere na 140km/h). inak bezne jazdim aj s otackami okolo 1300-1400 (kym motor toci rovnomerne) samozrejme ak potrebujem pridat tak podradim. motor ma nabehanych skoro 170.000km a je zatial v perfektnej kondicii. co sa tyka tankovania benzinov s vyssim oktanovym cislom... rozoberal som to asi pred 2 mesiacmi s kolegami co sa venuju testovaniu paliv a maziv a ti jednoznacne tvrdili ze motoru ktory ma predpisanu 95-ku neprinesie vyssie oktanove cislo absolutne nic a mali vzacne zhodny nazor ze je to len "vymyvanie hlav".HMMM,PEKNE CISLA....DI2F4Y píše:moj Focus si berie v poslednych 40.000km v priemere 6.1l/100km. vacsinou to boli dialnice alebo cesty I.triedy a jazdim mierne defenzivnym stylom a plynule. 110km/h na dialnici sice asi neznesie kazdy
No a teď jsem při cestě od nás ze zapadákova na západě do Č.Budějovic a zpět a zase tam a tak, jezdil za 6,00 litrů. A to je fakt bezva To co popisujes uz se hodne blizi defenzivnimu rizeni, jak uz tady nekdo psalFII píše:Alfa a omega nízké spotřeby je co nejméně brzdit a akcelerovat. Dá se pod 6l s 1.6, ale chce to předvídavost dojíždět křižovatky bez zastavení, nebrzdit zbytečně do zatáček(podvozek focuse v tom jde vstříc) a sjíždět z kopce bez motoru. Každé rozjetí je drahá věc. Vyplatí se třeba i do kopce na to šlápnout protože spotřeba naroste při osté jízdě jen asi o 1/3 , ale z kopce se jede potom za 1 litr. Na dálncích a rovných ůsecích mě vychází lépe auto rozjet víc třeba na 110 a potom ho nechat jet až na 80 a znovu přidat, vychází to llépe než udržovat stejnou rychlost.
Na dalnici bych jel radeji pomaleji, nez to rozjel na 110 a zpomaloval na 80, to snad dela jenom blazen 
Pokud se ale pohybujes po meste nebo v hustejsim provozu, tak nic z toho pouzit nemuzes. Pokud totiz pred krizovatkou pribrzdis, abys ji projel na zelenou - staci, kdyz pustis plyn a budes postupne podrazovat - tak te jeste tri auta predjedou a ten posledni ti zabrzdi pred xichtem. A jizda na plny plyn do kopce za kamionem nebo nejakym Favoritem, pripadne necim horsim, taky neni moc realna. Ani si nepamatuju, kdy naposledy jsem mohl jet plynule aspon 80. To je vzdycky do kopce 45km/h, z kopce 110km/h 
Kdyby byly cesty tak vytizene, jak v noci nebo se lidi naucili jezdit plynule, tak jezdis za 6l porad bez nejakych starosti. Uz jsem to tu nekde psal. Rano, kdyz jedu do prace, tak mi skoci zelena a vim, ze kdyz pojedu 45km/h, tak vsechny dalsi krizovatky projedu bez pribrzdeni na zelenou. Jenomze me mezi tim predjede 5 zavodniku, kteri strasne spechaji do prace a ti tam zastavi na cervenou a pak jeste nemuzou najit radici paku, kdyz je zelena.úpně souhlasím,........ale jenom s první větouFII píše:Alfa a omega nízké spotřeby je co nejméně brzdit a akcelerovat. Dá se pod 6l s 1.6, ale chce to předvídavost dojíždět křižovatky bez zastavení, nebrzdit zbytečně do zatáček(podvozek focuse v tom jde vstříc) a sjíždět z kopce bez motoru. Každé rozjetí je drahá věc. Vyplatí se třeba i do kopce na to šlápnout protože spotřeba naroste při osté jízdě jen asi o 1/3 , ale z kopce se jede potom za 1 litr. Na dálncích a rovných ůsecích mě vychází lépe auto rozjet víc třeba na 110 a potom ho nechat jet až na 80 a znovu přidat, vychází to llépe než udržovat stejnou rychlost.
!?!
