Ford Focus Forum

foki to je iba čistenie, tj výplach niečím, alebo niečo viac, to mi príjde na obyčajné vyčistenie nejak moc...

Kup si novy a budes spokojny. Moja osobna skusenost.
http://www.primafiltry.cz/f/ford/focus/

MajklHe píše:foki to je iba čistenie, tj výplach niečím, alebo niečo viac, to mi príjde na obyčajné vyčistenie nejak moc...

Zdravím,, tak škubanie motoru po dnešnej návšteve servismana v Chomútove je preč:)

Upchatý dpf - odstránenie mechanické aj softwarovo a úprava RJ aby neregenerovalo
Vadný EGR - Vypnutý v RJ, mechanicky ho zaslepím pre istotu čoskoro

Ale škubanie sposobovalo nejaké vysokotlaké čidlo railu alebo tak nejak... Vymenené za druhé

A cesta z Chomútova do Pardubíc úplna krasota:)

To není dobrý nápad kdepak máš DPF?

vykuchaný, no kat. zostal

Proč si ho nenechal renovovat?
Už nemusíš projít na emisích.

bolo mi doporučené odstránenie, keď budú veľké problémy na emisnej, dám nový, cca za 7500kč. Inak mám známych doma na Slovensku na STK a EK takže auta mi prešli vždy:)

MajklHe píše:bolo mi doporučené odstránenie, keď budú veľké problémy na emisnej, dám nový, cca za 7500kč. Inak mám známych doma na Slovensku na STK a EK takže auta mi prešli vždy:)

a renovace cca 10000kč a časovo týždeň čo som pozeral, tak som to mal za pol dňa

Zravim všechny mam problém po výměně vstrikovacu auto ve 2tisicich otaček cuka ve vysich otackach je to v pohodě.Mám vypnutí erg ventil a mam to cipnute.Je to 1.8tdci 85 ke.sory za založení nového tématu ale nikde jsem tu nic nenašel.mate někdo zkušenost stim to problém diky

Sloučeno. lucky.jack

Mě tohle dělala elektronická regulace turba

Hľadal som odpoveď ale nenašiel. 1,6TDCi, 80kw, 2005, bez DPF - pri otáčkach 1800-1900 mi motor občas škubne, alebo ako kedy vynechal, pri iných otáčkach to nerobí. Robí mi to už skoro rok a teraz možno častejšie. Vie niekto poradiť kde je chyba?

Pekný deň,
prezrel som si rôzne fóra, avšak totožný problém s focusom som žiaľ nenašiel, väčšinou len podobné. Budem vďačný za každú odpoveď.
vozidlo: ford focus combi 2.0 TDi, 100kW, rok výroby: 2008, najazdených cca 280 000km.
Problém:
Počas jazdy, nie pravidelne, pri rôznych rýchlostiach zrazu začne auto skákať, riadne škubať, tak na cca pár minút, pri pustení plynu skákanie prestane, pri zábere opäť to začne, bez straty otáčok, žiadna chybná hláška na palubovke, urobí to max. len raz počas jazdy, väčšinou tak po pol až hodine jazdy. Voľnobeh je v poriadku. Dojazd potom už tiež bez problémov.
Bol som na diagnostike a ukázalo chyby P0033- riadiaci obvod, magnet. spínač obtokového ventilu, preplňovaný a P0034-nízke ovládacie napätie obvodu, magnet. spínač obtokového ventilu, preplňovaný.
PDF filter bol čistený pred cca 3 rokmi ( 50 000km), palivový filter menený pred asi 3 rokmi, aditíva na regeneráciu PDF doplnené. Jedine, čo mňa napadá, či to nemôže spôsobovať bordel uvolňovaný z nádrže po pridaní prípravku do paliva na prečistenie a tým to upcháva vstreky. Som v tom laik, no servisman mi povedal, že to vraj nato nemá vplyv. Tankujem na shell. Pomohlo by natankovať kvalitnejšie palivo na prečistenie vstrekov?
Mal už niekto podobnú skúsenosť?
Ďakujem za odpoveď.

Ahoj, nemáte někdo tip na nějaký solidní diesel servis v Praze ( nejlépe sever ) ? 1,8 TDCi - po zhruba 10-ti tis. odešel teď nejspíš už druhý vstřikovač a chtěl bych to tím pádem někde nechat zkontrolovat všechno vč palivové soustavy, protože auto má i vyšší spotřebu. Díky.

Já to měl u velendorfa v říčanech http://www.dieselpoint.cz/

Ještě jednu radu Když diagnostika tvrdí, že je vadný vstřikovač č.1. který to je ? Ten směrem k řemenům, nebo k baterce ? Díky (1,8 TDCi r.v. 2008).